Доброе утро, любимая страна!

9 августа 1934 года в истории советской авиации появилось Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения под руководством Георгия Михайловича Бериева. Это была не просто очередная конструкторская контора, а кузница машин, которые умели делать почти невозможное — садиться и взлетать с воды.

Георгий Бериев родился в 1903 году. Его специализация — гидросамолёты и амфибии — была одной из самых сложных: ведь нужно было совместить две столь разных стихии: небо и воду. Бериев справлялся с этой задачей так, что его машины стали эталоном морской авиации. В КБ Бериева принцип «и на суше, и на воде» довели до совершенства. Самолёты могли взлетать с бетонной полосы и тут же садиться на морскую волну.

Сегодня идеи Бериева живут в самолёте‑амфибии Бе‑200. Он тушит пожары и спасает людей в самых труднодоступных местах. Машина, которая одинаково уверенно чувствует себя и в небе, и на воде. А Таганрог стал столицей русской гидроавиации.

Третья стража