ТЭК-ТОК

Понятия «углеродный след», «климатический кризис» и «парниковый эффект» незаметно стали частью нашей повседневности. Мы видим эти термины в новостях, на экологичных упаковках продуктов и в прогнозах погоды. Но где за громкими заголовками скрываются реальные научные факты, а где лишь раздутые страхи и экономические манипуляции? «ТЭК-ТОК» совместно с директором по исследованиям консалтинговой компании «Имплемента» Марией Беловой разобрался в физике и мифах вокруг парниковых газов в новом выпуске «Базового минимума»:

• 00:00 - Что такое выбросы CO2?
• 01:15 - Чем опасно большое количество выбросов CO2?
• 2:35 - Как ТЭК связан с выбросами CO2?
• 3:25 - В чем суть концепции снижения парниковых выбросов?
• 4:40 - Какие страны пытаются стать углеродно нейтральными?
• 6:40 - При каком уровне CO2 в воздухе у людей начнутся проблемы со здоровьем?
• 7:35 - Что может сделать обычный человек, чтобы выбросов стало меньше?

Смотрите выпуск на удобной платформе:

YOUTUBE

RUTUBE

VKVIDEO

Электроэнергетика сегодня сталкивается с разнонаправленными трендами: ужесточением экологических требований, необходимостью обновления старых ТЭС, риском энергодефицита, ограничением на рост цен, а значит нехваткой инвестресурса. О системных решениях и отраслевых рисках в интервью «ТЭК-ТОК» рассказал директор по стратегии Сибирской генерирующей компании Василий Черкашин:

🔵 «Доля угля в структуре выработки электроэнергии в России — всего 13%, это очень мало. (…) Даже в Германии, которая старается уйти от всего ископаемого и перейти полностью на ВИЭ, эта доля составляет 20%».

🟡 «Сверхкритические параметры пара были освоены ещё в шестидесятые годы. (…) Сейчас "Силовые машины" и котельные заводы сконструировали суперсверхкритическую турбину, понимают, как её произвести, понимают, как построить котёл. (…) И мы, в принципе, понимаем, что страна готова эту технологию развивать».

🟣 «Когенерация — это действительно очень хорошо. Это экономия 30–40% топлива по отношению к раздельному производству электроэнергии и тепла. (…) Но ТЭЦ стоит примерно в пять раз дороже на тот же объём тепловой нагрузки, даже если энергоблок работает в базе».

🟢 «В одном только Красноярске мы заместили около тридцати девяти котельных, и город практически полностью избавили от котельных, которые к тому же были экологически грязными. (…) Весь резерв, который был, мы выбрали. Теперь нам важно новое строительство под новые перспективные нагрузки. (…) В прошлом году мы вложили порядка 17 млрд рублей в реконструкцию тепловых сетей. В этом году будет около 19 млрд рублей».

Выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

RuTube

VK Видео

Печатная версия

Все аспекты СПГ

Сжиженный природный газ стал главным символом энергетической независимости. Благодаря ему газ больше не привязан к трубам и может доплыть в любую точку планеты. Но как устроена эта сложнейшая индустрия от скважины до конфорки на нашей кухне?

«ТЭК-ТОК» совместно с Марией Беловой разобрался во всех аспектах индустрии СПГ в новом выпуске «Базового минимума»:

00:17 Что такое СПГ?
01:07 Как производят сжиженный природный газ?
03:07 Какую проблему решает СПГ с точки зрения мировой энергетики?
04:27 Чем СПГ-танкеры отличаются от обычных?
05:25 Как сжиженный газ превращают обратно в газообразное состояние?
06:30 Чем отличается ценообразование на СПГ от трубопроводного газа?
08:10 Как будет меняться ценообразование на СПГ через 5-10 лет?

Смотрите выпуск и на других платформах:

💙 Vk

📺 Rutube

📺 YouTube

Катарские объемы выпали, американский СПГ не спасает, а старые прогнозы профицита рассыпаются. Что происходит с мировым газом, в интервью «ТЭК-ТОК» рассказала Мария Белова, директор по исследованиям консалтинговой компании «Имплемента».

🔵 «Если до конца текущего года ситуация в Ормузском проливе не скорректируется, то в этом году мы будем иметь дефицит порядка 50–60 млн тонн СПГ, а в следующем году рынок может недополучить 100 млн тонн».

🟡 «Китай хочет не просто газ, Китай хочет даже не дешёвый газ. Китай хочет войти в проект поглубже — поучаствовать в строительстве трубы. Дешевый газ — это слишком просто».

🟢 «США расчистили себе место на рынке с точки зрения объемов, убрав профицит. А с другой — обеспечили высокие цены. Высокие цены могут простимулировать рост добычи газа в США. Правда, считается, что технологический потенциал сланцевой революции уже в большей степени исчерпан».

🟠 «В 2025 году впервые 52% российского СПГ ушло в Азиатско-Тихоокеанский регион. Обычно было 70 на 30. Эта переориентация уже произошла естественным образом».

🟣 «Судя по тому, с каким упорством Европа идет в сторону деиндустриализации — вплоть до возможных блэкаутов, — они действительно хотят стать углеродно-нейтральными быстрее, чем даже предполагали в своих самых оптимистичных «зеленых» снах».

Выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

RuTube

VK Видео

Печатная версия

Бурный рост дата-центров и майнинга создал в российской энергосистеме дефицит свободных мощностей, к которому сетевые компании оказались не готовы. На этом фоне долгосрочная Генеральная схема развития отрасли требует серьезных корректив. О жизнеспособности стратегических планов, росте тарифов и будущем атомной генерации в интервью «ТЭК-ТОК» рассказал директор Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Илья Долматов.

🟢«Поставлена очень амбициозная задача по вводу 88 ГВт новых мощностей — именно такой показатель сейчас заложен в Генеральной схеме размещения объектов до 2042 года. Чтобы было понятно, насколько это много, можно посмотреть на ретроспективу: за предыдущие 18 лет у нас было введено порядка 54 ГВт».

🟠«Сейчас прорабатывается решение, чтобы IT-сектор и ЦОДы сами взяли на себя часть нагрузки по строительству новой генерации. Чуда не произойдёт — всё равно кто-то за это должен заплатить».

🟣«Структура меняется: доля тепловых электростанций будет снижаться, доля гидроэлектростанций должна сохраниться примерно на том же уровне. Возобновляемые источники энергии у нас будут расти — по установленной мощности почти в три раза».

Выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

RuTube

VK Видео

Печатная версия

Нефть и газ — не единственное, что терпит убытки в Ормузском проливе. Там же заблокированы и крупные партии минеральных удобрений. Это уже привело к сбоям поставок в Азию и Европу. Рынок перестраивается, и в этой ситуации у России появляются новые возможности. О ценах на карбамид, логистике и шансах для российских производителей в интервью «ТЭК-ТОК» рассказала руководитель проектов консалтинговой компании «Имплемента» Евгения Попова.

🟡«Ближний Восток действительно занимает, например, по карбамиду порядка 30% мирового экспорта. Выпадение поставок азотной группы не может не сказаться на мировом рынке удобрений».

🟠«Индия субсидирует импортёрам покупку удобрений. И сейчас даже по каким-то малотоннажным удобрениям страна начинает увеличивать закупку. Хотя до этого они приходили к тем же нашим поставщикам, торговались и говорили, что по такой цене они не закупятся».

🟣«Наши российские мощности загружены достаточно хорошо — уровень загрузки порядка 90%. То есть потенциал для наращивания у действующих производств, наверное, ещё есть, но мы и так не страдаем с точки зрения объёмов отгрузок».

Выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

RuTube

VK Видео

Печатная версия

Американо-израильские удары по Ирану спровоцировали тектонические сдвиги на рынках нефти и газа. Ситуацию и её последствия в деталях разбирали на совещании у Владимира Путина. Об уроках кризиса и российских мерах реагирования на него — смотрите в новом выпуске «ТЭК-ТОК».

🔹0:00 – Военная ситуация на Ближнем Востоке
🔹1:48 – Перекрытие Ормузского пролива
🔹3:20 – Последствия кризиса для рынка нефти
🔹4:45 – Последствия кризиса для рынка газа
🔹7:22 – Шанс для России на рынке энергоносителей

Выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

RuTube

VK Видео

Печатная версия

Все чаще на дорогах можно встретить грузовики, работающие на газомоторном топливе. Но что отличает их от привычных дизельных собратьев и стоит ли игра свеч? «ТЭК-ТОК» совместно с Дмитрием Гусевым разобрался в нюансах газомоторного транспорта:

🔹В чем главное отличие газового грузовика от обычного дизельного?
🔹СПГ и КПГ: газ бывает разный — в чем разница для обывателя?
🔹Газовый грузовик ощутимо дороже. За счёт какой математики он в итоге окупается?
🔹Насколько газовые грузовики на самом деле «чище» дизельных?
🔹Как власти в России поддерживают отрасль?
🔹Что сдерживает массовый переход на ГМТ?
🔹Стоит ли сегодня переходить на газ или дизель всё-таки надежнее?

Выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

VK Видео

RuTube

Печатная версия в Telegra.ph

Мы часто обсуждаем цены на топливо и удобство заправок, но что на самом деле стоит за работой АЗС? ТЭК-ТОК совместно с Дмитрием Гусевым, заместителем председателя Наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер», подготовили подробный гид для водителей. В новом выпуске отвечаем на самые острые вопросы:

🔹 Как топливо попадает на АЗС?
🔹 Могут ли на заправках подменять марку топлива?
🔹 Зависит ли качество бензина от бренда?
🔹 Стоит ли переплачивать за «брендированное» топливо?
🔹 Правда ли, что на некоторых АЗС топливо недоливают?
🔹 Из чего складывается цена одного литра бензина?
🔹 Почему цена на бирже иногда выше, чем в рознице?
🔹 Главные признаки заправки, которую лучше проехать мимо.

Смотрите выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

VK Видео

RuTube

Мы привыкли обсуждать газ в геополитическом контексте — трубы, контракты, экспорт. Но что происходит внутри страны? Почему реформа, о которой говорят десятилетиями, так и не стартовала? Кому выгоден этот статус-кво и чем он опасен для экономики? На эти и другие вопросы в интервью «ТЭК-ТОК» ответил генеральный директор экспертного бюро «Право и технологии», один из ведущих экспертов по конкурентному праву в ТЭК Михаил Зайцев.

🟠«Примерно с 2020 года все ключевые решения по регулированию газового рынка носят консервативный характер. Это проявляется, в первую очередь, в повсеместной индексации тарифов для всех субъектов рынка — в сферах добычи, магистральной и региональной транспортировки, хранения и сбыта. Фактически, базовая стоимость, от которой рассчитываются тарифы для компаний как на федеральном, так и на региональном уровне, не пересматривается».

🟤«Российская система регулирования уникальна. В отличие от западного подхода, где действуют устоявшиеся доктрины (такие как public utility в США или public service в Европе), в России нет единой укоренённой модели. Однако базовый принцип един для всех: естественно-монопольные сегменты необходимо выделять. Вопрос в том, как это сделать и какое регулирование применить».

🔴«Рыночные игроки должны быть заинтересованы в этом развитии, поскольку качественные, прозрачные и стабильные правила регулирования напрямую ведут к существенному росту капитализации. Чем понятнее правила и ценообразование, тем выше доверие инвесторов и устойчивее рост стоимости компаний в отрасли».


YOUTUBE

VK Video

RUTUBE

Печатная версия

Рынок нефти завершил 2025 год на минимумах, а в 2026-м нас может ждать обвал котировок маркерных сортов до $50 за баррель. Проект «ТЭК-ТОК на бирже» разобрался, что это значит для российского бюджета и фондового рынка, где инвесторам искать точки роста и как в новых условиях ведут себя «Транснефть», «НОВАТЭК» и «Интер РАО».

🔵Падение прибыли в секторе может существенно ограничить дивидендные выплаты в 2026 году. Исключением являются привилегированные акции «Транснефти»: доходы компании менее зависимы от конъюнктуры цен на нефть, так как бизнес строится на основе индексируемых тарифов и демонстрирует положительную динамику прибыли.

🟢При благоприятном исходе и снятии ограничений с проекта «Арктик СПГ — 2» компания «НОВАТЭК» может выйти на опережающую восходящую траекторию.

🟣В более широком энергетическом секторе привлекательными выглядят акции «Интер РАО», ключевого оператора экспорта электроэнергии. Несмотря на некоторое снижение внешних поставок, финансовые показатели компании остаются устойчивыми.

YOUTUBE

VK Video

RUTUBE

Печатная версия

2025 год оказался крайне сложным как для российской нефти, так и для всего нефтегазового сектора, который продолжает находиться под сильным санкционным давлением. О текущей ситуации и основных трендах на рынке нефти в интервью «ТЭК-ТОК» рассказал директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.

🔵«Что касается антироссийских санкций, которые, конечно, являются значимым геополитическим фактором, то они оказывали достаточно серьезное влияние в 2022–2023 годах. Действительно, были серьёзные опасения, и не без оснований. В 2024–2025 годах все уже набрались опыта, Россия достаточно быстро адаптируется. В итоге реальная ценовая премия, эта геополитическая премия, сейчас составляет около 5 долларов при цене 65 долларов за баррель Brent».

🟢«То, что цены падают, — это вовсе не то, чего боятся страны ОПЕК+, особенно ключевые страны, прежде всего Саудовская Аравия, ОАЭ и Россия. Это более-менее правильная ценовая политика. Но дальше возникает вопрос о границах падения цен, на которые они рассчитывают. В данный момент они считают, что ситуация управляема, но это вопрос спорный. Я думаю, что эта граница находится около 50 долларов».

🔴«Если не будут вводиться новые ограничения, о которых периодически говорят регуляторы, то, наверное, к марту ситуация должна более-менее стабилизироваться, и дисконты на российскую нефть снизятся. Однако стоимостьные потери всё равно будут значительными. То есть нельзя сказать, что санкции безболезненны и ни на что не влияют. Цена на Urals в следующем году всё равно будет ниже, чем она могла бы быть без этих ограничений».

YOUTUBE

VKvideo

RUTUBE

Печатная версия

✔️ На прошедшей Российской энергетической неделе нефтехимия была названа отраслью опережающего развития, производящей продукцию с высокой добавленной стоимостью. Об актуальных вопросах нефтехимической повестки в интервью «ТЭК-ТОК» рассказал генеральный директор консалтинговой компании «Имплемента» Дмитрий Акишин.

⚡️ Смотрите видеоинтервью с таймингом:

- 00:41 — Тренды мировой нефтехимической отрасли.
- 03:12 — Переформатировании мирового рынка: вероятно ли смещение производства в Азию?
- 05:50 — Доля России на мировом рынке нефтехимии: насколько высок потенциал развития?
- 08:27 — Отечественные крупнотоннажные проекты: каковы горизонты роста и перспективы в продукции высокого передела?
- 12:15 — Внутренний рынок: насколько востребованы полимерные решения в промышленности, строительстве и ЖКХ?
- 14:11 — Вызовы отечественной отрасли: снизилась ли импортозависимость за 2025 год?
- 17:06 — Прогноз по краткосрочному и среднесрочному развитию российской нефтехимической отрасли.


А также на других платформах:

vk

RuTube

Топливный кризис, вопреки заверениям властей и экспертов, вышел далеко за рамки сезонного спроса. Страна недополучает в ежедневном режиме каждый пятый литр топлива. О ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов в интервью ТЭК-ТОК рассказал управляющий партнер «Пролеум» Максим Дьяченко.

🔵«Независимые розничные сети АЗС уже сейчас работают в убыток, теряя примерно 5-6 рублей на литр. Они вынуждены повышать цены, что приводит к снижению объемов продаж. В результате, покупатели переориентируются на АЗС, принадлежащие ВИНК. Однако у ВИНКов нет возможности двукратно увеличить объемы продаж из-за логистических, технических ограничений и недостатка топлива. Это создает замкнутый круг. Поднятие цен на 6 рублей на всех АЗС страны – маловероятная мера, которую вряд ли одобрят».

🟢«Крайне важно, чтобы правительство нашло новый баланс: либо разрешило рознице поднять цены с учетом промышленной инфляции и текущих затрат, либо установило новые уровни демпфера, обеспечивающие приемлемую маржинальность».

🟣«Необходимо понимать, что увеличение цены отсечки по демпферу не стабилизирует рынок. Это мера, которая лишь позволит сохранить объем производства и поставок на внутренний рынок в текущих сложных условиях».

Интервью:

YouTube

RUTUBE

VKvideo

Печатный формат

Управляющий партнер «Пролеум» Максим Дьяченко в интервью ТЭК-ТОК о ситуации с топливом в РФ.

Смотрите ключевые темы:
✅ Объективная оценка дефицита: есть ли он на самом деле?
✅ Главные причины дисбаланса на топливном рынке.
✅ Почему предпринимаемые меры пока не дают полного эффекта?
✅ Перспективы стабилизации цен и когда ждать улучшений.

Смотреть в:
Rutube
VK
Youtube

#нефть #бензин #топливныйрынок #Пролеум #экспертное_мнение

⚡️⚡️⚡️Топливный кризис в России продолжается

По данным Reuters, 17% мощностей по производству бензина и дизеля в России выведены из строя. Страна ежедневно недополучает каждый пятый литр топлива. На некоторых АЗС введены ограничения на отпуск топлива — от 10 до 20 литров на человека, а на других доступен только дизель.

В интервью ТЭК-ТОК управляющий партнер компании «Пролеум» Максим Дьяченко объяснил почему такая ситуация возникла в стране, которую называют сырьевой державой, и какие меры можно предпринять для решения проблемы дефицита.

Сжигание попутного нефтяного газа (ПНГ) на факелах остается серьезной проблемой, несмотря на принимаемые меры. Объемы сжигания ПНГ в мире продолжают расти. В новом выпуске ТЭК-ТОК эксперт фонда «Природа и люди» Алексей Книжников объясняет причины этой тревожной тенденции.

🔵«40% общего сжигания в стране сейчас приходится на Восточную Сибирь. Раньше такого никогда не было. Это
говорит о том, что мы видим интенсивное развитие Восточной Сибири, освоение новых месторождений».

🟤«Я особо не вижу, чтобы природоохранные
организации, экологические организации так много внимания уделяли проблеме сжигания ПНГ. (…) Многие, например, любят климатические программы, связанные с посадкой леса. Но когда рядом находится месторождение, где сжигается попутный газ, лучше сначала направить деньги туда».

🟢«Казахстан показывает просто феноменальные успехи. За 13 лет объемы сжигания сократились почти в два раза. Но что еще важнее, по некоторым показателям, а именно по интенсивности (количеству сожженного ПНГ на единицу добытого), они сейчас одни из лидеров в мире».

Интервью:

YouTube

RUTUBE

VKvideo

Печатный формат

Друзья, рады представить вам ЭКСКЛЮЗИВНОЕ саммари отчета Всемирного банка о мировом объеме факельного сжигания попутного нефтяного газа (ПНГ).

В 2024 году глобальный объём факельного сжигания ПНГ вырос на 3 млрд м³, достигнув 151 млрд м³. Это самый высокий показатель с 2007 года, что продолжает негативную тенденцию, начавшуюся в 2023 году. Россия сохраняет статус страны № 1 в мире по объёмам факельного сжигания. В 2024 году её показатели продемонстрировали особо тревожную динамику: объём сжигания вырос на 2% (+0,4 млрд м³), несмотря на снижение добычи нефти на 3,7%.

С документом нас ознакомил Алексей Книжников, эксперт по экологической ответственности бизнеса природоохранного фонда «Природа и люди».

ИНТЕРВЬЮ ПО ТЕМЕ ДОКЛАДА ЗДЕСЬ

В условиях, когда баланс между производством и потреблением электроэнергии становится все более хрупким, обеспечение устойчивости энергосистем превращается в критически важную и сложную задачу. О том, какие проблемы энергоперехода в Европе обнажил блэкаут, в интервью ТЭК-ТОК рассказал директор группы аналитики в энергетике Kept, Сергей Роженко.

🔵«Год назад мы начинали интервью с конструкционного тезиса о том, что никакого 100-процентного ВИЭ не будет. Вот сегодня я могу это еще раз сказать и развить эту мысль. Задача остается нерешенной».

🟢«Электрохимические накопители практически никак не решают две задачи. Первая — длительное хранение энергии. (…) И еще одна задача – это вопрос так называемой режимной надежности или быстрой надежности, которая как раз стала одной из причин аварии в энергосистеме Испании».

🔴«В 2025 году энергетики как будто разучились обеспечивать бесперебойное энергоснабжение – то, что они умели уже 50 или 60 лет назад на современном уровне. Вот это поразительно. И здесь причина в падении синхронной инерции понятна, но она не может быть решена энергетиками, потому что они получают совсем иной политический нарратив, а именно цели по несколько оторванным от жизни задачам по полной декарбонизации и решению каких-то абстрактных проблем под очень приятными лозунгами, которые оборачиваются неприятными последствиями».

Интервью:

YouTube

RUTUBE

VKvideo

Печатный формат