Эстетика технологий различных времен. Компьютерная техника, различные интересные механизмы, старинные вещи, антиквариат и многое другое интересное.
Обратная связь: @physicist_i
Post #1541
1.27K
Channel Public Channel
⚙️ ⚙️ Техника .𝑻𝑬𝑪𝑯
@tech_pac
- Subscribers
- 5.29K
- Photos
- 736
- Videos
- 993
- Links
- 1.3K
Showing posts older than #1542 · Back to latest
Older Posts 14 shown
Post #1540
1.14K
- 😱 4
- 🔥 2
- 🤯 2
- 🤣 2
- 🫡 2
- 👍 1
Post #1539
1.11K
🔩 Ремонт поврежденного шпинделя заднего моста // Damaged Rear Axle Spindle repair
Шпиндель заднего моста — это деталь, на которую надевается ступица колеса в конструкции заднего моста автомобиля. Также шпиндель может относиться к шпинделю задней бабки — подвижной части токарного станка, которая поддерживает заготовку при обработке деталей.
Корпус — изготавливается из прочного материала (чаще всего чугуна), чтобы выдерживать нагрузки от резания металла.
Центровочное отверстие — предназначено для установки центра, который фиксирует деталь.
Механизм перемещения — позволяет регулировать положение задней бабки по отношению к передней бабке.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Шпиндель заднего моста — это деталь, на которую надевается ступица колеса в конструкции заднего моста автомобиля. Также шпиндель может относиться к шпинделю задней бабки — подвижной части токарного станка, которая поддерживает заготовку при обработке деталей.
Корпус — изготавливается из прочного материала (чаще всего чугуна), чтобы выдерживать нагрузки от резания металла.
Центровочное отверстие — предназначено для установки центра, который фиксирует деталь.
Механизм перемещения — позволяет регулировать положение задней бабки по отношению к передней бабке.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 🔥 7
- 👍 3
- 🤯 1
- 😱 1
Post #1532
1.17K
📺 Легендарная «КВН-49»: С чего начиналось массовое ТВ в СССР
Сегодня поговорим о ветеране советского телеэфира — телевизоре КВН-49. Это был первый массовый телевизор, который появился в квартирах наших бабушек и дедушек. Что значит КВН? Аббревиатура сложена из первых букв фамилий создателей: Кенигсон, Варшавский, Николаевский. А цифра 49 — это год начала выпуска, 1949-й.
Технические чудеса (и курьезы):
▪️ Экран был крошечным — всего 18 см по диагонали! Чтобы хоть что-то разглядеть всей семьей, использовали специальную линзу, которую ставили перед экраном.
▪️ Эту линзу заполняли дистиллированной водой или глицерином. Она увеличивала картинку, но делала её более мутной. Отсюда и пошло народное название — «телевизор с лупой» или «аквариум».
▪️ Ловил всего 1-2 канала, но для того времени это было чудом техники!
Выпускался КВН-49 целых 13 лет (до 1962 года!) в разных модификациях. Успел сменить несколько поколений и дал старт телевизионной эре в стране.
Кто застал КВН или видел его у родственников?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Сегодня поговорим о ветеране советского телеэфира — телевизоре КВН-49. Это был первый массовый телевизор, который появился в квартирах наших бабушек и дедушек. Что значит КВН? Аббревиатура сложена из первых букв фамилий создателей: Кенигсон, Варшавский, Николаевский. А цифра 49 — это год начала выпуска, 1949-й.
Технические чудеса (и курьезы):
▪️ Экран был крошечным — всего 18 см по диагонали! Чтобы хоть что-то разглядеть всей семьей, использовали специальную линзу, которую ставили перед экраном.
▪️ Эту линзу заполняли дистиллированной водой или глицерином. Она увеличивала картинку, но делала её более мутной. Отсюда и пошло народное название — «телевизор с лупой» или «аквариум».
▪️ Ловил всего 1-2 канала, но для того времени это было чудом техники!
Выпускался КВН-49 целых 13 лет (до 1962 года!) в разных модификациях. Успел сменить несколько поколений и дал старт телевизионной эре в стране.
Кто застал КВН или видел его у родственников?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 👍 19
- 🔥 5
- ❤ 2
- 😱 1
Post #1531
906
🔸 Что за «бублик» в вашей АКПП и зачем он нужен? 🚗
Если вы когда-нибудь интересовались устройством автоматической коробки передач, то наверняка слышали про гидротрансформатор. В простонародье — «бублик». Это не просто кусок железа, а сердце гидромеханики. Давайте разберемся, как он работает и можно ли его чем-то заменить.
Гидротрансформатор находится между двигателем и коробкой. Его главная фишка — передача крутящего момента без жесткой механической связи . Внутри герметичного корпуса, заполненного специальной трансмиссионной жидкостью (ATF), крутятся три колеса с лопатками:
1. Насосное колесо (ведущее) — прикручено к двигателю и постоянно гонит масло.
2. Турбинное колесо (ведомое) — принимает поток масла и передает вращение на коробку.
3. Реактор (статор) — самая хитрая часть. Он стоит между ними и может перенаправлять поток масла обратно на насос.
За счет реактора на старте крутящий момент может увеличиваться в 2-3 раза . Это позволяет тяжелому автомобилю плавно трогаться с места без рывков, как на сцеплении.
Гидротрансформатор выполняет сразу три функции:
▪️Заменяет сцепление — вы можете остановиться на передаче, не заглушив мотор.
▪️Увеличивает тягу — помогает мотору вытянуть машину с места.
▪️Гасит вибрации — масло сглаживает любые удары от двигателя к трансмиссии и обратно.
Но есть и минус: из-за «проскальзывания» турбины часть энергии уходит в нагрев масла, отсюда повышенный расход топлива. Именно поэтому современные гидротрансформаторы научились блокировать (включать жесткую связь) на высоких скоростях.
Чем можно заменить гидротрансформатор? Технически «заменить» его в рамках классического автомата нельзя — это часть конструкции. Но есть сценарии, когда автовладельцы ищут альтернативу:
1. Механическая замена на гидромуфту. Гидромуфта — это «младший брат» гидротрансформатора, в котором просто нет реактора. Она не увеличивает момент, а только передает его. Теоретически, если двигатель имеет огромный запас мощности и запас крутящего момента, то вместо сложного ГДТ можно поставить простую муфту. На практике в легковых автомобилях это не применяется, так как машина потеряет в эластичности на низах, а расход топлива может вырасти из-за постоянной пробуксовки . Это скорее экзотика для каких-то спецмашин или старых конструкций.
2. Замена на другой гидротрансформатор (Тюнинг). Это самый популярный вариант «замены» когда родной бублик не устраивает по характеристикам. Владельцы внедорожников часто меняют штатные гидротрансформаторы на аналоги от других моторов (например, ставят «бублик» от 1KZ на мотор 2LTE) . Это делается, чтобы изменить так называемый Stall Speed — обороты, на которых гидротрансформатор наиболее эффективно передает момент. Можно получить более раннюю блокировку (экономия топлива и меньше пробуксовок) или наоборот — более позднюю для тяжелого бездорожья.
Гидротрансформатор — это уникальный агрегат, который заменить какой-то другой деталью «с полки» нельзя. Альтернатива ему только одна — другой гидротрансформатор (доработанный, спортивный, контрактный). Ну или полная смена коробки на "механику", но это уже совсем другая история.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Если вы когда-нибудь интересовались устройством автоматической коробки передач, то наверняка слышали про гидротрансформатор. В простонародье — «бублик». Это не просто кусок железа, а сердце гидромеханики. Давайте разберемся, как он работает и можно ли его чем-то заменить.
Гидротрансформатор находится между двигателем и коробкой. Его главная фишка — передача крутящего момента без жесткой механической связи . Внутри герметичного корпуса, заполненного специальной трансмиссионной жидкостью (ATF), крутятся три колеса с лопатками:
1. Насосное колесо (ведущее) — прикручено к двигателю и постоянно гонит масло.
2. Турбинное колесо (ведомое) — принимает поток масла и передает вращение на коробку.
3. Реактор (статор) — самая хитрая часть. Он стоит между ними и может перенаправлять поток масла обратно на насос.
За счет реактора на старте крутящий момент может увеличиваться в 2-3 раза . Это позволяет тяжелому автомобилю плавно трогаться с места без рывков, как на сцеплении.
Гидротрансформатор выполняет сразу три функции:
▪️Заменяет сцепление — вы можете остановиться на передаче, не заглушив мотор.
▪️Увеличивает тягу — помогает мотору вытянуть машину с места.
▪️Гасит вибрации — масло сглаживает любые удары от двигателя к трансмиссии и обратно.
Но есть и минус: из-за «проскальзывания» турбины часть энергии уходит в нагрев масла, отсюда повышенный расход топлива. Именно поэтому современные гидротрансформаторы научились блокировать (включать жесткую связь) на высоких скоростях.
Чем можно заменить гидротрансформатор? Технически «заменить» его в рамках классического автомата нельзя — это часть конструкции. Но есть сценарии, когда автовладельцы ищут альтернативу:
1. Механическая замена на гидромуфту. Гидромуфта — это «младший брат» гидротрансформатора, в котором просто нет реактора. Она не увеличивает момент, а только передает его. Теоретически, если двигатель имеет огромный запас мощности и запас крутящего момента, то вместо сложного ГДТ можно поставить простую муфту. На практике в легковых автомобилях это не применяется, так как машина потеряет в эластичности на низах, а расход топлива может вырасти из-за постоянной пробуксовки . Это скорее экзотика для каких-то спецмашин или старых конструкций.
2. Замена на другой гидротрансформатор (Тюнинг). Это самый популярный вариант «замены» когда родной бублик не устраивает по характеристикам. Владельцы внедорожников часто меняют штатные гидротрансформаторы на аналоги от других моторов (например, ставят «бублик» от 1KZ на мотор 2LTE) . Это делается, чтобы изменить так называемый Stall Speed — обороты, на которых гидротрансформатор наиболее эффективно передает момент. Можно получить более раннюю блокировку (экономия топлива и меньше пробуксовок) или наоборот — более позднюю для тяжелого бездорожья.
Гидротрансформатор — это уникальный агрегат, который заменить какой-то другой деталью «с полки» нельзя. Альтернатива ему только одна — другой гидротрансформатор (доработанный, спортивный, контрактный). Ну или полная смена коробки на "механику", но это уже совсем другая история.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 👍 8
- ❤ 2
- 🔥 1
- 🤯 1
Post #1530
944
🛶 Встречайте лодку, которую «вырастили» за 24 часа!
Когда мы говорим о 3D-печати, обычно представляем маленькие пластиковые детали или фигурки. Но технологии шагнули так далеко, что теперь принтеры печатают… каяки и лодки! ⛵️
Ещё один пример. Испанский изобретатель Иван Миранда прославился тем, что напечатал каяк менее чем за сутки. Для этого он переделал беговую дорожку в огромный 3D-принтер с конвейерной лентой. Конвейер позволяет печатать очень длинные объекты без ограничений по высоте. Готовая пластиковая "болванка" требует доработки — её шлифуют, заливают пеной и покрывают эпоксидкой, чтобы лодка держалась на воде и не промокала.
Если испанский вариант — это DIY, то компания Caracol (Италия) подошла к вопросу по-взрослому. Вместе с испанцами из V2 Group они напечатали 6-метровый катамаран для открытой воды. Роботизированная рука печатает корпус целиком, как монолит. Используют переработанный полипропилен со стекловолокном. Это не просто игрушка, а вполне себе рабочий электро-катамаран, который тестировали на море. Индустрия движется к тому, чтобы печатать лодки по запросу, экономя ресурсы и отказываясь от дорогостоящих форм.
А что у нас? Калининградские разработчики создали складной каяк HYPAR. Хоть он и не печатается целиком, его сложные детали производятся на 3D-принтерах. Лодка-рюкзак весом 15 кг собирается за 3 минуты и уже получила признание Forbes.
Еще один интересный подход демонстрирует проект Subkayak D46: венгерский дизайнер Тамаш Фекете создал каяк, в котором именно напечатанные элементы (крышки люков, держатели) делают каждую лодку уникальной под заказчика.
Как вам такая идея? Решились бы выйти в море на пластиковой лодке, которая вышла из принтера?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Когда мы говорим о 3D-печати, обычно представляем маленькие пластиковые детали или фигурки. Но технологии шагнули так далеко, что теперь принтеры печатают… каяки и лодки! ⛵️
Ещё один пример. Испанский изобретатель Иван Миранда прославился тем, что напечатал каяк менее чем за сутки. Для этого он переделал беговую дорожку в огромный 3D-принтер с конвейерной лентой. Конвейер позволяет печатать очень длинные объекты без ограничений по высоте. Готовая пластиковая "болванка" требует доработки — её шлифуют, заливают пеной и покрывают эпоксидкой, чтобы лодка держалась на воде и не промокала.
Если испанский вариант — это DIY, то компания Caracol (Италия) подошла к вопросу по-взрослому. Вместе с испанцами из V2 Group они напечатали 6-метровый катамаран для открытой воды. Роботизированная рука печатает корпус целиком, как монолит. Используют переработанный полипропилен со стекловолокном. Это не просто игрушка, а вполне себе рабочий электро-катамаран, который тестировали на море. Индустрия движется к тому, чтобы печатать лодки по запросу, экономя ресурсы и отказываясь от дорогостоящих форм.
А что у нас? Калининградские разработчики создали складной каяк HYPAR. Хоть он и не печатается целиком, его сложные детали производятся на 3D-принтерах. Лодка-рюкзак весом 15 кг собирается за 3 минуты и уже получила признание Forbes.
Еще один интересный подход демонстрирует проект Subkayak D46: венгерский дизайнер Тамаш Фекете создал каяк, в котором именно напечатанные элементы (крышки люков, держатели) делают каждую лодку уникальной под заказчика.
Как вам такая идея? Решились бы выйти в море на пластиковой лодке, которая вышла из принтера?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 👍 10
- 🔥 4
- ❤ 2
- 😱 1
Post #1529
1.18K
⚙️ Вариатор: как коробка передач научилась ездить без шестеренок?
Все мы знаем, как устроена классическая механика: есть набор шестеренок (ступеней), которые переключаются, чтобы двигатель работал эффективно. Но есть трансмиссия, которая решила пойти другим путем — CVT (Continuously Variable Transmission) или просто вариатор. Внутри вариатора находятся два шкива (конуса), на которые надет ремень (или цепь).
— Ведущий шкив (связан с двигателем)
— Ведомый шкив (связан с колесами)
Секрет в том, что половинки этих шкивов могут сдвигаться и раздвигаться под действием центробежной силы и давления масла.
🔴 Когда шкивы сдвигаются: ремень выталкивается наружу, на бОльший радиус (как будто вы надели цепь на большую звезду).
🔵 Когда шкивы раздвигаются: ремень проваливается глубже, на меньший радиус (как будто звезда стала маленькой).
Меняя эти радиусы плавно и одновременно на обоих шкивах, вариатор создает бесконечное количество передаточных чисел. Отсюда и главный плюс: нет рывков при переключении, двигатель всегда работает в оптимальной зоне оборотов. Вариатор — это гениальная идея бесступенчатого движения, которая дарит нам плавность и экономию топлива. Но помните: этот механизм не любит резких стартов и пробуксовок.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Все мы знаем, как устроена классическая механика: есть набор шестеренок (ступеней), которые переключаются, чтобы двигатель работал эффективно. Но есть трансмиссия, которая решила пойти другим путем — CVT (Continuously Variable Transmission) или просто вариатор. Внутри вариатора находятся два шкива (конуса), на которые надет ремень (или цепь).
— Ведущий шкив (связан с двигателем)
— Ведомый шкив (связан с колесами)
Секрет в том, что половинки этих шкивов могут сдвигаться и раздвигаться под действием центробежной силы и давления масла.
🔴 Когда шкивы сдвигаются: ремень выталкивается наружу, на бОльший радиус (как будто вы надели цепь на большую звезду).
🔵 Когда шкивы раздвигаются: ремень проваливается глубже, на меньший радиус (как будто звезда стала маленькой).
Меняя эти радиусы плавно и одновременно на обоих шкивах, вариатор создает бесконечное количество передаточных чисел. Отсюда и главный плюс: нет рывков при переключении, двигатель всегда работает в оптимальной зоне оборотов. Вариатор — это гениальная идея бесступенчатого движения, которая дарит нам плавность и экономию топлива. Но помните: этот механизм не любит резких стартов и пробуксовок.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 👍 11
- 🔥 4
- 🤯 2
- ❤ 1
Post #1528
1.45K
📱 Apple Newton eMate 300 — бюджетный сенсорный КПК с операционной системой Apple Newton OS, выпущенный компанией Apple в 1997 году. Устройство было предназначено для обработки и набора текста, а также создания эскизов.
Некоторые характеристики eMate 300:
27 февраля 1998 года eMate 300 был снят с производства, а вместе с ним ушла в небытие и линейка Newton.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Некоторые характеристики eMate 300:
Дисплей: монохромный ЖК-экран 480х320 пикселей с подсветкой, поддержка до 16 оттенков серого.
Процессор: 25 МГц ARM 710a RISC.
Память и накопители: 3 МБ RAM (1 МБ DRAM и 2 МБ флеш-памяти), 8 МБ ROM.
Звук: встроенный динамик и порты ввода/вывода звука.
Расширительные порты: слот PC Card для PC-карт Type I, Type II и Type III (PCMCIA), слоты для обновления ПО, операционной системы и памяти.
Порты: встроенный инфракрасный порт (IrDA), серийный порт, серийный порт Newton InterConnect.
Аккумулятор: до 28 часов работы без подзарядки.
Защита: слот для блокировки (необходим специальный кабель), ПО для защиты паролем.
Клавиатура: встроенная клавиатура с 76 (США) или 77 (ISO) клавишами, включая 12 функциональных клавиш.
27 февраля 1998 года eMate 300 был снят с производства, а вместе с ним ушла в небытие и линейка Newton.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 👍 4
- ❤ 3
- 🔥 2
- 😱 2
Post #1527
1.33K
Post #1526
1.24K
💻 Microsoft Surface Duo 1
Surface Duo — Android-смартфон с двумя экранами, первый смартфон Microsoft после распада Microsoft Mobile и платформы Windows Phone. Впервые выпущен 10 сентября 2020 года.
— Два 5,6-дюймовых AMOLED-дисплея с разрешением 1800×1350 и соотношением сторон 4:3. В разложенном виде общая диагональ — 8,1 дюйма с разрешением 2700×1800 и соотношением сторон 3:2.
— Шарнир на 360 градусов позволяет использовать устройство в нескольких «положениях», включая полностью развёрнутую плоскую поверхность, альбомный режим, в котором виртуальная клавиатура занимает всю нижнюю часть экрана, а другой экран откидывается назад для использования на одном экране.
— Совместим со стилусами Surface Pen.
— Поставляется с Android 10 и мобильными сервисами Google, а также предварительно загружен приложениями, разработанными как Google, так и Microsoft.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Surface Duo — Android-смартфон с двумя экранами, первый смартфон Microsoft после распада Microsoft Mobile и платформы Windows Phone. Впервые выпущен 10 сентября 2020 года.
— Два 5,6-дюймовых AMOLED-дисплея с разрешением 1800×1350 и соотношением сторон 4:3. В разложенном виде общая диагональ — 8,1 дюйма с разрешением 2700×1800 и соотношением сторон 3:2.
— Шарнир на 360 градусов позволяет использовать устройство в нескольких «положениях», включая полностью развёрнутую плоскую поверхность, альбомный режим, в котором виртуальная клавиатура занимает всю нижнюю часть экрана, а другой экран откидывается назад для использования на одном экране.
— Совместим со стилусами Surface Pen.
— Поставляется с Android 10 и мобильными сервисами Google, а также предварительно загружен приложениями, разработанными как Google, так и Microsoft.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 🔥 4
- 🤯 3
- 👍 2
- 😱 1
Post #1525
1.42K
Post #1524
1.65K
🚗 Что происходит, когда мужчины говорят своим жёнам, что они на важную бизнес-встречу
Радиоуправляемые модели 1:10 RC
А у тебя была ( есть ) радиоуправляемая машинка? Делись фото в комментариях, не стесняйся! Посмотрим сколько здесь любителей техники.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Радиоуправляемые модели 1:10 RC
А у тебя была ( есть ) радиоуправляемая машинка? Делись фото в комментариях, не стесняйся! Посмотрим сколько здесь любителей техники.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 🔥 12
- 👍 3
- ❤ 2
- 😱 1
Post #1523
1.4K
Post #1522
1.77K
🏢 Всё еще хотите себе квартиру в новостройке?
Как вам пенопластовые кирпичи?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Как вам пенопластовые кирпичи?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
- 😱 11
- 🤯 5
- 💯 2
- 😁 1
- 🙉 1