В Сити стало больше наземного транспорта

После открытия набережной вокруг Сити реализовался второй этап развития НГПТ. Жилые кварталы вдоль Шелепихинской т Карамышевской набережной получили улучшенный подвоз как к новой Рублёво-Архангельской линии, так и к другим линиям рельсового каркаса, включая мощнейший ТПУ в Сити, также появилась быстрая и удобная связь с многочисленными рабочими местами.

Это тот случай, когда развитие метро, УДС, застройки и наземного транспорта идут синхронно, стимулируя при этом друг друга. Утверждение "стало больше метро - значит, надо меньше автобусов" верно далеко не всегда.