Форум "Общественный транспорт 2026". Тезисно самые интересные для меня моменты

- новый подвижной состав - это далеко не всё. Надо делать упор на качество: доступность, скорость, регулярность

- в стране 1700км выделенок, 73% трам. путей обособлено. Этого недостаточно, надо активно развивать это направление, в первую очередь - для соблюдения расписания

- будет отдельная статья финансирования ОТ в дорожных фондах, гарантирующие перевозчики. Это позволит заключать долгосрочные контракты транспортной работы, повышать устойчивость предприятий

- надо развивать электротранспорт, и особенно трамвай. Предложено обратить внимание на КВР трамваев (это в два раза дешевле новых)

- представители примерно всех передовых регионов выделяют одни и те же элементы успешной транспортной реформы: оптимизация маршрутной сети, сокращение дублирования маршрутов, укрупнение перевозчиков, регтарифы, долгосрочные контракты

- Калининград: важно сохранять и развивать все три вида транспорта (автобус, троллейбус и трамвай), сохранять государственные и муниципальные предприятия

- Калининград рассказал свой лайфхак, как решать проблему дефицита водителей: платить ЗП в полтора раза больше средней по региону

- Сбер рассказал о том, как развивает региональные транспортные системы, и обозначил направления развития: это маршрутная сеть и приоритет ОТ (если что - мы готовы поделиться опытом)

- Синара рассказала о троллейбусной концессии в Че и о новом троллейбусном заводе (отличный завод, но есть нюанс)

- Москва предложила поменять ГОСТ 52289, чтобы сделать выделенки ещё эффективнее