Смутное ощущение, что эти две новости как-то связаны 🧐🧐🧐

На самом деле, постоянная и плодотворная совместная работа блока НГПТ и ЦОДД - один из основных факторов успешного развития общественного транспорта в городе. Именно благодаря этой работе у нас одна из лучших систем приоритета ОТ в мире.

Вы удивитесь, но такая совместная работа - это не что-то само собой разумеющееся. В подавляющем большинстве городов мира этого нет. Люди, занимающиеся ОТ, работают над своими задачами и преследуют свои KPI, а оддшники - свои, и их миры никак не пересекаются. Перенастроить даже один светофор, чтобы автобусы поехали ощутимо лучше - почти не решаемая проблема: на уровне специалистов и руководителей низшего и среднего звена взаимопонимания нет, задачи и KPI слишком разные, а для руководителей высокого уровня такие проблемы слишком мелкие, в итоге годами ничего не делается, и ОТ продолжает стоять в глупых заторах, которые можно было бы решить одной перенастройкой светофора. Я уже не говорю про более сложные вещи, вроде тех же выделенок, системной работы по более удобному расположению остановок, и так далее.

Ну а у нас в Москве такое взаимодействие есть. И это - один из важнейших факторов нашего успеха.

А также выше - очередной пример того, как сделать так, чтобы при вводе ВП прочий транспорт не проиграл, а только выиграл.