Как и обещал, видеоролик про перспективный облик мотопехотного отделения ВС США.

В целом, там все понятно и без перевода, но я все же переведу.

1️⃣ В состав роты входят:
🪖3 взвода
📡секция управления
💣 2 расчета (по 3 чел.) 60-мм минометов (в каждом БПЛА для разведки и корректировки огня)

Секция управления роты включает: командир роты, старшина, его помощник - каптерщик, радиотелефонист, медик (приданный или штатный), водитель.

Передвигаются на 2-х четырех и пятиместных автомобилях + грузовик с автоцистерной. В кузове перевозятся два разведывательных НРТК SMEG UGV (полезная нагрузка до 550 кг).

Еще на всякий случай полагается 1 автоприцеп грузоподъемностью 750 кг и пара дронов: для разведки и целеуказания.

Один из них это PWD C100 с возможностью лазерного наведением и корректировки огня истребителя F35 (отработали на учениях в 2025 году).

Также есть свитчблейд (600) и шесть электротележек (steed electric carts), который облегчают или увеличивают вес переносимого имущества в 5 раз.

2️⃣ Управление взвода включает: комвзвода, замкомвзвода, радиотелефонист, медик.

В 4-х местной машине КВ имеется гранатомет «Карл Густав».

3️⃣ Во взводе 3 отделения и «секция оружия». Ну или грубо говоря 4 отделения.

3 отделения это пехота, а 1 отделение - это специалисты по тяжелому или специальному вооружению: 2 пулеметных расчета и 2 расчета операторов ударных БПЛА.

Причем 2 коптера это «десятки» (против техники») и 4 коптера это «пятерки» (против живой силы).

Также среди них есть специалист по вооружению. Что-то вроде техника/мастера по ремонту.

Мотопехотное отделение включает 9 чел:
командир отделения
подгруппа «Альфа» - 4 чел.
подгруппа «Браво» - 4 чел.

В каждой подгруппе 2 винтовки (по-нашему автомат), пулемет, марксман(типа снайпер) + дробовик + небольшой дрон а-ля AVATA для досмотра что там за углом здания или стеной.

Есть версия, что это связано с тем, что штурм здания с нарезаниями углов требует массу времени, которого в боевой обстановке может не быть. Поэтому проще направить небольшой коптер.

Вроде ничего не забыл и не сильно ошибся при переводе.

Какой можно сделать вывод…

1️⃣ С той стороны очень внимательно относятся к опыту специальной волшебной операции.

Да, прямо, как мы.

2️⃣ Все описанное не стоит брать за догму. Вопросы РЭБ остались открытыми + как подзаряжать всю эту электронику в полевых условиях?

Нужно ли создавать полевую автономную сеть подзарядок? Да, по аналогии с самокатами, разбросанными по городу. Кто-то же отслеживает, где и сколько самокатов валяется, у кого сели батарейки и куда отправить аккумуляторщиков, которые их реанимируют.

Также непонятно, хватит ли места для всего этого барахла в машине? Если не хватит, то нужна оптимизация экипировки, снаряжения, умение со всем этим обращаться + адекватная система материально-технического обеспечения.

С п.2 американцы вряд ли придумают что делать. Они, как дураки, объявят конкурс, раздадут каждому студенческому стартапу $ 5-10 тысяч и будут выбирать из десятков предложений самое самое. Потом предложат контракт, выкупят технологию и применят в очередной войне.

У нас в этом плане все гораздо лучше. Есть 44-ФЗ, где побеждает только серьезный и матерый производитель, у которого есть лицензия и мастера по ведению служебной переписки с госорганами.

Именно эти мастодонты возьмут и сделают все, что нужно военным. Качественно и в срок. Потому что у них есть четкое план-задание, техзадание и дорожная карта!!!!

Коптер, который наводит F35, это хорошо. Но грамотная система с опытными военными специалистами и эффективными менеджерами в разы лучше.

Продолжаем наблюдение.