Придумал аналогию, поясняющую суть "разделения ответственности". Представьте себе нерегулируемый перекресток, к которому подъезжают несколько водителей, не знающих ПДД.

Если все предельно вежливые, то они начнут старательно уступать друг другу дорогу, расшаркиваться, восхищаться вежливостью друг друга, и в конце концов проедут перекресток, но это займет много времени.

Если же с вежливостью у водителей напряженка, то они начнут сигналить, толкаться, пытаться проехать побыстрее, что чревато авариями. Какие-то автомобили проскочат быстро, а какие-то останутся стоять и могут надолго заблокировать перекресток.

А если действовать не на эмоциях, а в соответствии с требованиями ПДД, то всем и всегда точно известно, какой автомобиль должен двигаться через перекресток, а какой - должен подождать.

Т.е. правила, известные участникам движения, позволяют добиться приемлемой пропускной способности перекрестка без дополнительной коммуникации между участниками движения.

Аналогично, установленные в команде правила распределения (а не размазывания!) ответственности повышают производительность команды и снижают затраты на избыточные коммуникации.