Статор - направляющий аппарат газового потока

Название происходит от латинского sto - «стою». Это неподвижная часть лопаточной машины, которая взаимодействует с подвижным ротором. Разберем, зачем он нужен, на примере осевого компрессора газотурбинного двигателя.

Компрессор повышает давление воздуха перед подачей в камеру сгорания. На роторе (вращающихся дисках) установлены лопатки, которые нагнетают воздух на следующие ступени. Но процесс был бы невозможен без неподвижных колец лопаток - статора (или направляющего аппарата), соединенных с корпусом двигателя.

Движение воздуха по ступеням компрессора похоже на подъем по лестнице:
✔️с каждой ступенью лопатки ротора и статора уменьшаются;
✔️их становится больше;
✔️давление воздуха растет.

Лопатки статора каждой ступени направляют воздух на лопатки ротора следующей ступени. Они удерживают поток «в узде», не давая ему срываться с лопаток ротора.

Именно это обеспечивает стабильное течение потока и повышение давления. А значит - газодинамическую устойчивость двигателя, от которой напрямую зависит эффективность его работы.

🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК