«ПОСЛЕВОЕННЫЙ МиГ»

   К середине сороковых годов максимальная скорость поршневых истребителей достигла около 700 км/ч и дальнейший прирост был труднодостижим. Несомненно было одно — будущее за реактивной авиацией.

   МиГ-13 (И-250) — первый советский цельнометаллический одноместный скоростной истребитель разработки ОКБ Артема Микояна и Михаила Гуревича. 

   Особенностью самолёта была комбинированная силовая установка, включавшая в себя поршневой и мотокомпрессорный воздушно-реактивный двигатели. 

   Первый лётный экземпляр самолёта, получившего название И-250 (в серии получил обозначение МиГ-13), был передан на заводские испытания в 1945 г.

   МиГ-13 применялись в авиации Северного и Балтийского флотов до 1950 г. и были сняты с вооружения в связи с появлением в строевых частях реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15 с турбореактивными двигателями.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК