🚇Интересное в рубрике #фактМССС! Сегодня делимся полезной информацией о типах станций петербургского метро.

Самыми востребованными в непростых условиях нашей геологии считаются пилонные и колонные станции глубокого заложения. Сейчас действующая подземка насчитывает по 18 узлов каждого из этих типов конструктивных решений.

📝Коротко рассказываем о специфике таких станций и напоминаем, что в будущем их станет больше: «Юго-Западная» и «Горный институт» считаются пилонными, а «Путиловская» — колонной.

Ⓜ️Пилонные станции
Пилонные станции сооружались еще при строительстве первой очереди (Кировско-Выборгской или «красной» линии) ленинградского метро. Их ключевая особенность — центральный зал от боковых отделяет ряд массивных пилонов, в оформлении часто используется разная отделка.

Ⓜ️Колонные станции
Эти станции также появились при строительстве первой линии метро. Они представляют собой три независимых зала, взаимопересекающиеся разомкнутые кольца обделок которых опираются на колонну. Именно колонна является общим для каждой пары залов конструктивным элементом.

👆Помогаем сориентироваться и прикрепляем карточки.