Метрострой Северной Столицы – мы строим метро!

🔩На станции «Каменка» Невско-Василеостровской линии активно ведется строительство станционного комплекса.
 
Метростроители реализуют важный этап — сооружение верхней плиты покрытия станционного комплекса.

Плита покрытия — это мощное железобетонное перекрытие толщиной более метра. Оно выполняет роль монолитной «крыши» для подземной части станции.
 
Строительство «Каменки» ведется по современной технологии «сверху вниз» («top-down»): сначала по периметру станции создали герметичную бетонную стену в грунте, а теперь метростроители сооружают верхнее перекрытие. Внутри защитного контура уже извлекли более 4 850 кубометров грунта.
 
⚙️Работы по созданию плиты покрытия включают в себя несколько этапов: подготовка основания, защита от воды, сооружение опорной системы.
 
⚙️Так, на дно котлована уложили первые 215 кубометров бетона — этот слой создает идеально ровную подушку для будущей конструкции. Для защиты от грунтовых вод обустроена металлоизоляция. Для возведения опорной системы бетонируются несущие стены, а на колонны станции уже смонтировано 20 стальных опорных кронштейнов. Именно на них ляжет основной вес плиты покрытия.
 
В ближайшее время специалисты приступят к вязке арматурного каркаса и заливке основного массива бетона плиты покрытия. После набора прочности плита свяжет стены котлована и колонны в единую жесткую конструкцию.

#НВЛ

❓А вы знали, из-за чего тоннель в метро – круглый?

Почему свод станции точно не упадет вам на голову и что на самом деле прячется за облицовкой путевых стен?

🗣О тонкостях технологических процессов, надежности и безопасности подземного строительства рассказывает начальник участка АО «Метрострой Северной Столицы» Илья Романов.

#НВЛ

85 лет назад началась блокада Ленинграда. 8 сентября 1941 года немецкие войска в составе группы «Север» захватили Шлиссельбург. Финские дивизии помогли сомкнуть кольцо вокруг города со стороны Карельского перешейка.

Согласно планам нацистского командования, Ленинград полагалось стереть с лица земли. А вместе с ним – порядка 2,5 миллиона его жителей и около 340 тысяч человек из пригородов.

872 дня – бесконечно длинных, проведённых в голоде и холоде, под непрекращающимися обстрелами и бомбёжками. Город выстоял. Люди не сдались.

Невский пятачок. Метроном. Дорога жизни. Операция «Искра». Никому из ленинградцев‑петербуржцев не нужно разъяснять значение этих слов.

Сегодня вновь покроются цветами мемориальные ансамбли на Пискарёвском и Серафимовском кладбищах, созданные в память о жертвах блокады, а также Монумент героическим защитникам Ленинграда на площади Победы.

Всю неделю в Петербурге проходят акции, посвящённые нашей общей дате. Мы помним. Мы скорбим. Мы вместе!

Подписывайтесь на мой канал в MAX

🚇«Вера» прошла «Боровую»

На участке Красносельско-Калининской или «коричневой» линии метрополитена активно ведется проходка.

Щит «Вера» успешно преодолел отметки, на которых по проекту расположится будущая станция «Боровая». Напомним, щит стартовал от шахты на Обводном канале 14 октября 2025 года.

Следующий этап – движение в сторону «Заставской», которая в будущем станет пересадочной на «синюю» линию действующего метрополитена.

На участке от «Путиловской» до «Каретной» сегодня задействовано четыре щита диаметром 5,6 м. В том числе ТПМК «Любовь», который был запущен 10 июня 2026 года. Щиты-близнецы – «Вера» и «Любовь» – изготовлены на «Обуховском заводе» специально для метростроителей Севернрй столицы.

Новый отрезок Красносельско-Калининской линии включит в себя станции «Боровая», «Броневая», «Заставская» и «Каретная». Длина участка – около 7 км, все станции глубокого заложения.

#ККЛ

⚒️6 августа 2026 года завершилась проходка «зеленой» линии. «Надежда» преодолела всю дистанцию (4520 м) и успешно вышла в демонтажный котлован, расположенный между проспектом Королева и Парашютной улицей.

Показываем, что изменилось в тоннеле, который оставил за собой самый большой горнопроходческий щит Петербурга.

⚙️Сейчас на участке ведутся работы по устройству верхнего строения пути – уложено более 2500 м3 бетона. Суммарно выполнена почти треть проектного объема.

⚙️Устанавливаются опорные колонны для будущего устройства инженерных систем – размещено 290 шт через каждые три метра тоннеля.

⚙️Также метростроители сооружают плиту вентиляционного перекрытия – смонтировано почти 2000 погонных метров.

#НВЛ

🚇Формируем задел на будущее!

Метростроители проводят инженерно-геологические изыскания для проектирования и строительства Красносельско-Калининской линии от станции «Каретная» до станции «Суворовская».

🪨Всего в рамках полевых работ будет пробурено более 90 скважин, четыре из них - прямо в акватории Невы на глубине от 75 до 83 метров.
Комплекс инженерных изысканий завершится в конце сентября.

Напомним, проектирование продления перспективного участка «коричневой» линии до станции «Суворовская» ведет ООО «Метропроект», дочерняя компания АО «Метрострой Северной Столицы».

👷‍♂ Коллеги, друзья!

Поздравляем вас с профессиональным праздником, который в этом году отмечает свой 70-летний юбилей!