Stratolink

Результаты испытательного полета псевдоспутника Sceye

Компания Sceye сообщила, что в августе, совместно с SoftBank, провела испытательный полет своего псевдоспутника из Нью-Мексико (США) в Японию и обратно. Полет проходил с 9 августа по 5 сентября 2026 года и стал первым этапом в программе эксплуатационных испытаний Sceye.

Основатель и генеральный директор Sceye Миккель Вестергор Франдсен (Mikkel Vestergaard Frandsen) заявил, что за время полета псевдоспутник обеспечил прямую связь с наземными устройствами (direct-to-device), периферийные вычисления, связь с беспилотниками и первую в мире демонстрацию лазерной дальнометрии. По его словам, возможность соединять землю, стратосферу и космос через оптические линии может изменить способы защищенной передачи информации.

Во время полета испытывалась работа системы SceyeCELL, описанная как "сотовая вышка в небе". Система передавала текстовые сообщения, голосовые вызовы, доступ в интернет и видеопоток непосредственно на немодифицированные телефоны.

Наземная портативная система лазерной дальнометрии из Японии отслеживала аппарат и передавала сигналы на отражатель, установленный на борту псевдоспутника. Захват и сопровождение движущегося псевдоспутника узким лазерным лучом рассматриваются как этап на пути к будущей беспроводной оптической связи.

📷 Наземный лазерный передатчик, отслеживающий полет беспилотного летательного аппарата Sceye.

Источник

📝 Sceye — американская аэрокосмическая компания, основанная в 2014 году. Штаб-квартира расположена в г. Мориарти (шт. Нью-Мексико, США). Компания специализируется на разработке и эксплуатации псевдоспутников — беспилотных аэростатов, работающих в стратосфере на высоте около 20 км. Численность сотрудников компании оценивается примерно в 90 человек.

#псевдоспутник

HAPSEYE — псевдоспутник от ICEYE

HAPSEYE (High Altitude Pseudo-Satellite Platform for Earth Observation) — это проект, поддержанный программой ESA InCubed, который реализует компания ICEYE Spain S.L. (г. Валенсия, Испания) Цель проекта — создание солнечной высотной псевдо-спутниковой платформы (HAPS), оснащенной радаром и способной обеспечить постоянное наблюдение Земли с высоким разрешением.

Проект был запущен ESA в рамках специализированного конкурса для Испании совместно с Испанским космическим агентством. Контракт по HAPSEYE был подписан в ноябре 2025 года.

HAPSEYE — это беспилотный аппарат с фиксированным крылом, работающий на солнечной энергии, рассчитанный на полеты в стратосфере продолжительностью до нескольких месяцев. Он должен обеспечить:

- постоянное покрытие выбранного региона выше 20 км — вне зоны неблагоприятной погоды
- гибкое развёртывание: аппарат может "зависать" над зонами кризисов и интегрироваться с существующей спутниковой группировкой ICEYE 📷
- доставку радарных данных в течение примерно 3 часов при интеграции с наземным сегментом ICEYE

Проект позиционируется как полностью европейская разработка.

Подробностей о ходе выполнения проекта мало, характеристики аппарата также не публикуются. Известно, что в июне 2026 года испанская военная компания OVERVOXT построила в Лиссабоне (Португалия) ангар для дронов HAPSEYE.

Благодарим за наводку коллег из тг-канала Stratolink.

#псевдоспутник #iceye

ICEYE больше не просто спутниковая компания. Она строит двухуровневую систему наблюдения, где спутники на орбите работают вместе с высотными беспилотниками в стратосфере.

Проект HAPSEYE делает большой солнечный беспилотник, который летает выше 20 км и несёт на борту радар (SAR).
Этот аппарат может месяцами висеть над одним регионом и постоянно его наблюдать, в то время как спутники ICEYE пролетают над ним время от времени.
Цель проекта — довести технологию до уровня, когда её можно реально использовать в операциях, а не только в лаборатории как сейчас у большинства команд в мире.

Зачем это нужно

Спутники дают широкий охват: они могут снимать любую точку Земли, но пролетают над ней лишь несколько раз в сутки.
Высотный беспилотник может долго оставаться над нужной зоной, возвращаться к ней много раз и быстро менять задачу.
Вместе это работает так: спутник находит интересную зону → беспилотник уходит туда и держит её под постоянным наблюдением → если что-то меняется, спутник может вернуться и доснять детали.

Такая система полезна для:
- мониторинга стихийных бедствий и критической инфраструктуры
- наблюдения за границами и важными морскими проливами
-работы в любую погоду, днём и ночью, потому что радар «видит» сквозь облака и дым.

Проект HAPSEYE запущен в рамках программы ESA InCubed, его ведёт подразделение ICEYE в Испании.
В Лиссабоне для ICEYE построили специальный ангар для больших солнечных беспилотников.
ICEYE открыла в Португалии центр, где занимаются софтом, интеграцией систем и искусственным интеллектом для таких проектов.

Сейчас идёт работа над правилами для полётов в стратосфере (выше обычной авиации).
HAPSEYE показывает, что это уже не теория: такие аппараты скоро станут обычной частью системы наблюдения и разведданных, и под них нужны понятные правила.

Первый прототип ИАС V910 собран

Мы приближаемся к важному этапу проекта - завершению сборки первого прототипа высотного самолёта ИАС V910.
На фотографиях представлен первый прототип изделия, выполненный по технологии каркасного крыла. На данном этапе основная задача - проверить компоновку самолёта, работу его систем, особенности управления и поведение конструкции в реальных условиях эксплуатации.

Прототип станет базовой платформой для проведения наземных проверок и последующих лётных испытаний. В ходе испытаний планируется оценить устойчивость и управляемость самолёта, работу автоматического и ручного режимов управления, взлётно-посадочные характеристики, продолжительность полёта и соответствие расчётным параметрам.

После завершения программы испытаний полученные данные будут использованы для дальнейшего развития проекта. Следующим этапом станет разработка модернизированного борта с полностью композитным крылом и улучшенными техническими характеристиками.

Наконец то, ИАС V910 это уже не только расчёты и отдельные узлы, а реальный летательный аппарат, который проходит путь от идеи и конструкторской документации до первого полёта. Впереди ещё много работы: окончательная сборка, настройка систем, наземные испытания и подготовка к вылету.

Продолжаем двигаться шаг за шагом. Первый прототип - начало большой работы над новым поколением высотных самолётов.

АО "Стратолинк" показало модельки будущего "Аргуса" "ИАС"

Компания представила на ПМЭФ модельки 1:20 от реального масштаба. Напомним, что "Аргус" будет подниматься на высоту до 25 км и находиться в полете до 40 суток (благодаря солнечным панелям), размах крыла - 40 метров. "ИАС" же поменьше - его размах крыла составляет 7 метров, а высота полета - до 7 км с длительностью полета до 12 часов. Сейчас разработчики уже заканчивают сборку тестового дрона для дальнейшего запуска.

Дронофлот в MAX

Американский дрон-гигант с размахом крыльев как у Boeing 747 установил рекорд длительности полета и разбился в океане

Компания Skydweller Aero официально подтвердила утрату своего инновационного дрона на солнечных батареях, который затонул после завершения рекордного восьмисуточного полета над акваториями Карибского моря и Мексиканского залива. Аппарат, сконструированный на базе знаменитого Solar Impulse 2, проходил серию испытаний, призванных доказать эффективность его применения в задачах морского патрулирования.

⏺️ Длительность миссии составила более 8 суток, что стало новым достижением для беспилотных систем данного типа.

⏺️ Размах крыла из углеродного волокна - 72 метра. Он сопоставим с габаритами Boeing 747-8. На дрон было установлено 17 тысяч солнечных панелей.

⏺️Дрон был оснащен комплексами радиолокационного, тепловизионного и оптического мониторинга, а также выступал в роли ретранслятора связи.

Из-за внезапно испортившейся погоды беспилотник попал в зону очень сильной турбулентности — вертикальные порывы ветра в десять раз превышали допустимые нагрузки. Техника работала исправно, но энергии не хватило, чтобы удержать дрон в воздухе. Операторам пришлось посадить его на воду. В дальнейшем аппарат ушел под воду.

Дронофлот в MAX

ИАС от Stratolink готовится к тестовому полету

Компания Stratolink практически завершила сборку своего прототипа стратосферного дрона ИАС.

Как отметили в компании, на продукт уже есть конкретные запросы и клиенты. Подробнее про характеристики:

⏺️Размах крыла составляет 7 метров.
⏺️Беспилотник сможет находиться в воздухе до 24 часов
⏺️Дрон будет нести полезную нагрузку 5 кг - этого должно хватить для отработки технологий полета основного изделия "АРГУС" а так же тестового ведения оптической разведки, обеспечения ретрансляции, раздачи интернета 4G или 5G.

Дронофлот в MAX

На завершающей стадии находится создание крыла перспективного БПЛА ИАС.

В ближайшее время приступим к комплексной сборке изделия.

Всех с наступившими майскими праздниками.

На 1.05.2026 наша команда завершила сборку фюзеляжа. Не дожидаясь конца праздников приступаем к сборке крыла и в скором времени покажем вам готовое изделие ИАС.

Приступили к сборке изделия ИАС для отработки некоторых компоновочных и производственных решений, которые будут применяться в более сложном изделии - Аргус. Был изготовлен фюзеляж и его несущая конструкция с применением композитных материалов и авиационной бакелитовой фанеры.

На текущем этапе ведётся интеграция силовых элементов, узлов крепления и внутренних систем. Особое внимание уделено весовой эффективности (снижение веса конструкции, без ухудшения прочностных характеристик), что критично для высотных платформ.

Параллельно уточняются вопросы размещения бортового оборудования, систем энергоснабжения и телеметрии.

Применена технология модульности - это позволит оперативно адаптировать изделие под различные задачи и профили миссий.

Следующий этап - наземные испытания силового каркаса и подтверждение расчётных характеристик перед переходом к лётным испытаниям.