Каспийский загон. Зачем Киев бьет по казахскому экспорту нефти?
 
На этой неделе Каспийский трубопроводный консорциум, через который идет более 80% экспорта казахской нефти, заявил о приостановке работы после серии ударов украинских беспилотников по танкерам, которые должны были вывозить нефть. Казахстан вынужден теперь сокращать добычу нефти, что еще сильнее гонит вверх цены на мировом рынке. Более того, совладельцами КТК и казахский месторождений являются крупнейшие американские нефтяные компании Chevron и ExxonMobil.

И, по данным западных СМИ, Chevron уже пожаловался Трампу на действия Киева, после чего Вашингтон, как следует из публикаций, потребовал от украинских властей более не бить по КТК и вывозящим оттуда нефть танкерам.
 
Однако стоит отметить, что это уже не первый случай, когда беспилотники наносят удары по КТК. Киев не подтверждал официально, что это украинские дроны. Но последние регулярно атакуют суда и нефтеобъекты на черноморском побережье РФ, а потому мало у кого есть сомнения в том, откуда БПЛА прилетели. А регулярность ударов указывает на то, что это не случайность, а система.
 
И в таком случае возникает вопрос – а зачем Киев бьет по КТК, создавая проблемы Казахстану, американским компаниям и подстегивая еще больше рост мировых цен на нефть, что выгодно России? 

Возможно, намек на разгадку этого парадокса дал президент Азербайджана Ильхам Алиев.

Примерно в те же дни, когда беспилотники атаковали КТК, Алиев отправился с визитом в Германию, где на совместной пресс-конференции с Мерцем сказал довольно примечательную фразу.
 
Он заявил, что Россия из-за повреждений нефтяной инфраструктуры, вызванных украинскими ударами, больше не способна обеспечивать нефтью и газом даже своих традиционных партнёров в прежних объёмах. И добавил, что Азербайджан готов заменить Россию на европейском энергетическом рынке и существенно увеличить поставки, если европейские банки возобновят финансирование нефтегазовых и инфраструктурных проектов.

«Азербайджан может поставлять нефть в требуемых объемах. Это возможно как за счет внутренних источников, так и через трейдинговое подразделение нашей энергетической компании SOCAR. То есть здесь никаких проблем нет», - заявил президент Азербайджана.

Это заявление вызывает некоторые вопросы.

Во-первых, Россия уже несколько лет не поставляет ни нефть, ни нефтепродукты на европейский рынок (за исключением Венгрии и Словакии) из-за санкций ЕС. Во-вторых, у самого Азербайджана с нефтью все не совсем радужно – добыча с 2010 года, когда она достигла пика, упала уже на 45% - месторождения исчерпываются и новая нефть становится все более трудноизвлекаемой и дорогой.

Однако, если допустить, что речь идет не об отправке на европейский рынок азербайджанской нефти, а об обеспечении транзита через Азербайджан в Европу казахской нефти в обход России – все становится на свои места. 

В таком контексте и удары ВСУ по КТК выглядят не просто как случайность, а как часть стратегии побуждения Казахстана к отказу от транзита своей нефти через Россию и переход на маршрут через Азербайджан.
 
Однако, с последним ситуация очень непростая.
 
Начнем с того, что казахская нефть через Азербайджан уже экспортируется. Сначала его везут морским путем в Баку по Каспию, а оттуда она идет далее по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Но объем небольшой – 1,5 млн тонн в год. Для сравнения – через КТК идет 70 млн тонн. И при существующей инфраструктуре маршрута серьезно расширить экспорт через Азербайджан вряд ли получится.

Окончание здесь.