Страна за 5 минут | Путешествия

Какие выводы по Бенниале?

1️⃣➡️ Лично для меня — это великая сила маркетологов, которые распиарили это событие в мировом масштабе и сделали так, что десятки тысяч посетителей приезжают со всего мира, чтобы отдать свои кровные денежки за переоценённые товары и услуги.

2️⃣➡️ Напрашивается параллель с Формулой-1. Круто, дорого, шумно, никто ничего не понимает, машины снуют настолько быстро, что за ними не уследить (кроме как по телевизору, но он на трибунах запрещён). А билет в паддок стоит от 10 тысяч евро. Кому интересно за это столько платить?

Сразу вспоминаются предположения о глобальном мировом движении финансов, когда владельцы команд Формулы-1 (миллиардеры, конечно) готовы платить баснословные цены за болиды, ремонт, запчасти, фрахтование самолётов, чтобы возить с собой многочисленный технический штат.

И всё для безналогового перемещения крупных финансовых потоков из страны в страну. Такой «налоговый консалтинг» в глобальном масштабе.

А когда видишь на биеннале эти инсталляции, видишь их расчётную стоимость, страховую стоимость (а реально-то какая? Что спрос на рынке есть, чтобы определить возможную стоимость?), смотришь за количеством посетителей, видишь восхищение в их глазах, понимаешь, насколько круто ощущать свою причастность к чему-то великому (например, великому хайпу), пусть даже и участвуешь в этом неосознанно...

#Италия #Венеция

BIENNALE 2️⃣0️⃣2️⃣6️⃣
Искусство, хайп или отмывалка денег?)

Венецианское биеннале — самая известная и заслуженная художественная выставка в мире, прошедшая в своей истории много этапов. Но про это — отдельный разговор.

Само слово означает в переводе с итальянского просто «раз в два года», но у многих из нас оно уже прочно ассоциируется с событием, проходящим в Венеции с конца XIX века.

Что же она представляет собой сейчас? Мои впечатления, я первый раз здесь!

Очень много посетителей, билет недешёвый — от 30 евро в день. Находится в двух локациях на окраине Венеции — Садах биеннале и Арсенале. Туда просто так случайно тоже не зайти: с вокзала — час пешей прогулки по прекрасному городу или минут 15 на речном трамвайчике (ещё 9,5 евро).

💰Цены на гостиницы в самой Венеции во время выставки нереальные, приходится жить где-то по соседству и приезжать на поезде или арендованной машине (парковка — 35 евро в день).

Итак, мы видим, что каждый турист, желающий разобраться в тонкостях современного искусства, за пару дней оставляет минимум несколько сотен евро.

А что получает?
Сложный вопрос.

Моё мнение- мнение не знатока):
Такое чувство, что люди, которые не хотят или не могут давать свой вклад в общество в виде выполнения простой работы (печь хлеб, учить детей, лечить больных), собираются здесь и вывешивают то, на что они тратили своё время, вместо того чтобы приносить пользу обществу.

Ярких имён нет, каких-то интересных трендов в живописи — тоже. Павильоны по странам, но настолько безликие, что отличить Швейцарию от Финляндии или Израиля вряд ли получится.
Одно и то же 😅 Разве что в восточных павильонах немного колорита, да и то, когда присмотришься.

#Италия #Венеция

#Италия #Венеция

Пару слов о том, как передвигаться по Венеции.

Город довольно большой, состоит глобально из двух частей — старой Венеции (от ж/д вокзала до центральной площади Сан-Марко) и «новой» Венеции — дальше, за Сан-Марко, где военные училища, Арсенал и поменьше каналов.

Машин нет от слова совсем — негде им там ездить. Велосипеды и скутеры по причинам безопасности тоже под запретом. Народу очень уж много (туристы в основном), а улочки узкие и глухие. Вот и остаётся вариант один — лодочка. 🚣‍♂️

Понятно, у каждого местного жителя есть своя лодочка, которой он зарабатывает на жизнь: сувениры развозит или стройматериалы. Кто-то имеет такси — роскошные катера, отделанные ценным деревом. Прокатиться из аэропорта до города дороже, чем прилететь в аэропорт на самолёте с другого континента. 😅

Конечно, гондолы — исторические лодочки с веслом и одной уключиной слева.
Для того чтобы иметь право возить туристов и распевать им венецианские песенки, нужно сдать экзамен, заплатить кучу бабла, да ещё и быть наследственным гондольером. И тогда — чёрно-белая или красно-белая тельняшка и соломенная шляпа — твои, а туристы с радостью платят несколько сотен евро за час поездки на гондоле. 🛶

А самый простой и демократичный способ передвижения по Венеции (ну, я-то сам всегда за пешую прогулку) — это речной трамвайчик. В Венеции ACTV — это пароходики, снующие между пристанями по более чем десятку маршрутов с раннего утра и до позднего вечера.

Билет либо дневной (бывает с дополнением автобуса на материке или поезда) — 30–40 евро стоит, либо на 75 минут — за 9,5 евро. Срок начинается с момента валидации в автомате на пристани.

Кстати, народу всегда много, поэтому на пристани придётся потолкаться локтями 😁

#Италия #Венеция