Starship получил лицензию для орбитального полёта — до старта Flight 14 осталось ~36 часов.

FAA наконец-то опубликовали обновление к лицензии для запуска Starship из Техаса, и тут не всё так просто, так что сильно не радуйтесь.

Из хорошего: есть чёткое разграничение между орбитальным и суборбитальным полётом. А главные отличия касаются условий свода с орбиты и посадки в заданных зонах.

Ключевое, что эта лицензия только для типа миссий, как в 14 полёте — она разрешает сажать корабль только на воду (основная зона в Тихом океане), а не на башню. Посадка также не может походить ближе чем в 50 морских милях от берега, иначе она будет считаться прибрежной зоной. То есть, по результатам Flight 14 скорее всего придётся получать новое обновление лицензии.

Из серьёзного: SpaceX обязаны возместить ущерб в размере до $500 миллионов в случае нештатной ситуации. Речь конечно же про обломки или перебои для авиакомпаний. Эти условия также распространяются на ситуацию, если корабль зависнет на орбите (не будет возможности сойти штатно) сроком до 18 месяцев.

В общем, как и упоминалось ранее, FAA очень серьёзно относятся к требованиям безопасности для 52-метрового стального корабля, который плохо сгорает в атмосфере.

UPD: попросили добавить, что также есть послабления по погодным условиям для запуска, включая молнии и грозу. Так что пускам в облачную погоду быть.