Пресс служба Метростроя северной столицы сообщает, что до конца проходки горнопроходческому щиту осталось преодолеть всего 50 метров.
Напомню, что речь ведется про участок продолжения зеленой линии на северо-восток, в него войдут станции метро «Богатырская» и «Каменка», которая станет конечной. Открыться новый участок должен будет в 2029 году.
Следим за строительством нового вестибюля станции метро «Фрунзенская» синей линии метрополитена Петербурга.
Здесь продолжается устройство цокольного этажа, где расположится эскалаторный зал, кассы, пункт досмотра и другие помещения метрополитена. Все этажи над цокольным будут относиться к диспетчерскому центру.
Напомню, что станцию метро «Фрунзенская» закрыли 1 июня 2024 года, для пассажиров она заработает уже в 2027 году, а диспетчерский центр откроют на два года позже - в 2029 году.
Репортаж с места строительства новой станции метро "Каменка" продолжения зеленой линии.
Станция возводиться по технологии top-down. Постепенно вырабатывается грунт до определенной отметки, после чего на данной отметке создается перекрытие с технологическими отверстиями для последующей разработки грунта. Последовательно после выработки грунта будут создаваться перекрытия все ниже и ниже. На фотографиях четко видно высоту отметки, на которой сейчас создается первая плита перекрытия.
Напомню, что новый участок продолжения зеленой линии должен быть открыт уже в 2029 году, в его состав войдет ранее упомянутая "Каменка", а также станция "Богатырская".
Тем временем на 848 шахте коричневой линии не успевают вывозить грунт со строительной площадки. Работа ведется ударными темпами!
В продолжение коричневой линии войдут станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная. 848 шахта относится к станции «Заставская», стоит отметить, что сейчас не начато работ по возведению вестибюля ранее упомянутой станции, все подготовительные работы по возведению станционного комплекса ведутся исключительно под землей.
Ввести в эксплуатацию новый участок коричневой линии должны уже в 2030 году.
Снова наблюдаем за строительством нового вестибюля станции метро «Фрунзенская».
Здесь уже виднеются стены первого этажа. Строители продолжают устройство монолитной конструкции нового комплекса. Напомню, что вестибюль закрыли для реконструкции 1 июня 2024 года, открыть станцию для пассажиров планируют уже в следующем году, диспетчерский центр над вестибюлем заработает позже, в 2029 году.
