На строительных площадках «Лахта-Центр 2 и 3» все стабильно
Турецкий kaskas, специализирующийся на строительстве сложных фундаментов, мостов и прочих строений в море и на побережьях, продолжает исследования и подготовку к строительству небоскребов.
Вроде как, новые башни появятся уже в 2031 и 2033 годах...
Видел новый «Балтиец» на синей линии? Нет? А он есть!
В электродепо «Автово» прибыл уже 50 «Балтиец». В Петербурге продолжается обновление подвижного состава: в текущем году планируется получить 15 новых машин, а значит, новые поезда станут чаще появляться на синей линии.
Обновление поездов распланировано вплоть до 2031 (всего 4,5 года).
Видео со строительной площадки 848 шахты коричневой линии метрополитена. Здесь продолжается разработка грунта, который вывозят самосвалами. Данная шахта предназначена для строительства станции метро «Заставская».
Пресс-служба АО «МССС» радует новыми фотографиями строящегося участка коричневой линии.
Сейчас специалисты приступили к монтажу блокоукладчика и транспортного моста. Общий вес комплекса составляет 300 тонн, из них на сегодня установлено 190, сообщает пресс-служба Метростроя.
Монтируют щит рядом с существующей станцией метро фиолетовой линии «Обводный канал», в будущем она станет переходной на станцию коричневой линии «Каретная». Отсюда на глубине 60 метров комплекс пройдет порядка 3900 метров к станции «Заставская».
Сравним, как за год изменилась строительная площадка 848 шахты метрополитена.
Первая фотография была сделана 1 мая. Год назад на площадке продолжалось устройство копра, а также начинали устройство горного комплекса. Сейчас же горный комплекс почти готов, его продолжают обшивать, и он уже может полноценно использоваться для строительства станции метро «Заставская».
