Репортаж со строительной площадки станции метро «Каменка».
На строительной площадке продолжается сооружение форшахты, которая в дальнейшем необходима для сооружения стен в грунте. Работа по сооружению стен в грунте завершена более чем на треть.
Сама станция должна быть готова уже в 2029 году и заработает вместе с ст. "Богатырская" в составе продолжения зеленой линии.
Репортаж с места строительства демонтажного котлована.
Демонтажный котлован необходим для того, чтобы разобрать горнопроходческий комплекс «Надежда» и перевезти его на другую площадку. Планируется, что далее щит направится на строительство станций метро фиолетовой линии на север города.
Напомню, что, по словам директора АО «МССС», уже через месяц демонтажный котлован будет полностью готов. Проектная глубина колодца ~35 метров.
В минувшем году в Петербурге открылось сразу две станции метро, что стало очень радостным событием для всех жителей нашего города, а особенно для жителей Красносельского района.
Предлагаю сравнить фотографии от декабря 2024 года, сделанные ~1 года назад, с фотографиями полностью готовых вестибюлей. За год метрострой полностью закончил облицовку зданий вентилируемым фасадам, облагородил прилегающие территории, а также украсил комплексы к новому году.
Немного новых фотографий с места строительства шахты 848 коричневой линии метрополитена Петербурга.
Здесь продолжается обустройство горного комплекса, он необходим для проведения горнопроходческих работ при строительстве станции «Заставская», также именно через него на поверхность поднимут 4 щита после их работы на второй очереди коричневой линии.
