Фотографии с места строительства демонтажного котлована.
Напомню, что к этому месту уже в следующем месяце должен подойти горнопроходческий комплекс «Надежда», после чего его начнут разбирать и по частям вытаскивать из-под земли.
Репортаж с места строительства станции метро «Богатырская».
Здесь продолжается разработка котлована в рамках стен в грунте. Напомню, что горнопроходческий комплекс прошел участок под котлованом более года назад и сейчас строители разрабатывают грунт вокруг этого туннеля для устройства пассажирских платформ.
Новые фотографии с места строительства нового электродепо ТЧ-8 "Красносельское".
Здесь по-прежнему поле со снегом и по-прежнему ведется обустройство ограждения. Электродепо заработает уже в 2029 году и будет обслуживать новую коричневую линию.
Небольшой репортаж с места строительства станции метро "Каменка" зеленой линии метрополитена Петербурга.
На строительной площадке продолжается сооружение форшахты, которая в дальнейшем необходима для сооружения стены в грунте. Работа по сооружению стен в грунте завершена более чем на треть.
Сама станция должна быть готова уже в 2029 году и заработает вместе с ст. "Богатырская" в составе продолжения зеленой линии.
Метро Петербурга в 2026 году получит 15 составов синих поездов "Балтиец"
"Для Московско-Петроградской (синей) линии метро Петербурга в 2026 году поставят 90 новых современных вагонов "Балтиец", - заявил вице-губернатор города Кирилл Поляков. В планах поставка 15 составов по 6 вагонов.
"Сегодня 37 новых современных составов "Балтиец" уже обслуживают пассажиров Кировско-Выборгской линии. Кроме того, пассажиры линии 1 уже успели оценить новых "Балтийцев" в коричневом исполнении. 5 составов, предназначенных для строящейся Красносельско-Калининской (коричневой) линии, были выведены на "красную", чтобы испытать их в реальных условиях перед началом работы в подземке между станциями "Путиловская" и "Юго-Западная", - уточнил Поляков. Ждем новые составы на синей ветке метрополитена нашего города уже в ближайшее время!
