SOF_news

🇨🇳✈️ Китай расширяет лётно-испытательную базу в районе Лобнора
Военно-политическое руководство КНР продолжает мероприятия по расширению возможностей лётно-испытательной базы в районе Лобнора, используемой для проведения испытаний перспективных образцов авиационной техники и экспериментальных космических аппаратов.
По спутниковым снимкам от 27 августа 2026 года, наиболее масштабные работы ведутся в южной части аэродрома. Здесь сооружаются четыре крупных ангара, три из которых имеют размеры около 80 × 40 м, расширяется перрон и завершается строительство новой рулёжной дорожки, проложенной параллельно ВПП. Размеры ангаров позволяют размещать практически все состоящие на вооружении НОАК самолёты, а также перспективные летательные аппараты со значительно большим размахом крыла. Для сравнения, размах крыла дальнего бомбардировщика Хун-6 составляет около 33 м.
Одновременно развивается северная часть базы. Здесь прокладывается ещё одна рулёжная дорожка, возводятся не менее двух крупных ангаров и оборудуется круглая площадка диаметром около 122 м, предположительно предназначенная для разворота самолётов и наземного опробования силовых установок. Кроме того, выявлены признаки строительства новых объектов хранения авиационного топлива. Их ввод позволит увеличить интенсивность и продолжительность лётных испытаний, а также одновременно обеспечивать несколько опытных образцов.
Расширение объекта ведётся последовательно. В 2023 году был увеличен основной перрон и построен крупный ангар, в 2025-м появились дополнительные укрытия для самолётов, после чего темпы строительства существенно возросли. В том же году на базе впервые были выявлены оба известных китайских прототипа боевых самолётов нового поколения – Цзянь-36 и J-XDS, ранее проходившие испытания в районах предприятий-разработчиков в Чэнду и Шэньяне.
Особенностью проводимых работ является создание инфраструктуры, рассчитанной на одновременное проведение нескольких закрытых программ лётных испытаний. При этом Лобнор сохраняет значение и для китайской программы многоразовых экспериментальных космических аппаратов, для посадки которых использовалась ВПП протяжённостью около 5 км.
Отдельный интерес представляют новые широкопролётные ангары. По размерам и конфигурации они сходны с сооружениями на испытательной базе в районе Малана, где проходят испытания крупных перспективных БпЛА схемы «летающее крыло». Это позволяет предполагать возможность последующего размещения в Лобноре тяжёлых малозаметных летательных аппаратов, в том числе перспективного стратегического бомбардировщика Хун-20. Вместе с тем подтверждённых данных о его появлении на базе в настоящее время нет.
Справочно. Аэродром в районе Лобнора первоначально использовался в рамках испытаний китайского многоразового космического аппарата. В последующем объект был дополнен ангарами, стоянками и вспомогательной инфраструктурой и стал использоваться для испытаний перспективной боевой авиации.
Таким образом, проводимая реконструкция свидетельствует о превращении Лобнора в крупную лётно-испытательную базу НОАК, способную одновременно обеспечивать несколько перспективных авиационных программ. Новые ангары, рулёжные дорожки и объекты топливного обеспечения позволят увеличить количество размещаемых опытных машин, повысить интенсивность испытательных полётов и проводить длительную отработку новых авиационных систем в изолированном районе.

🇪🇺🇷🇺🇺🇦🇺🇸 Основные изменения военно-стратегической обстановки в Европейской зоне (24–30 августа 2026 года)
В течение недели в Европе продолжился переход от увеличения военных расходов к перестройке самой системы обороны.
🔻 Главное изменение – начало практического перераспределения ответственности между США и европейскими союзниками.
27 августа Пентагон проинформировал НАТО о пересмотре состава и размещения американской группировки в Европе. Рассматриваются несколько вариантов её дальнейшего построения. Одновременно сокращение запасов противоракет Patriot вновь показало одну из основных проблем европейской ПВО – недостаточные возможности по быстрому восполнению боекомплекта.
🔹 ЕС ускоряет создание собственных военных возможностей. Еврокомиссия выделила ещё €6,1 млрд на закупку для Украины ПВО/ПРО, ракет, боеприпасов и РЛС. Польша, Литва, Латвия и Норвегия формируют совместный заказ на несколько тысяч ПЗРК «Пиорун» стоимостью свыше 8 млрд злотых.
🔹 Швеция усиливает морскую и региональную оборону. На 31 августа намечено подписание с Францией контракта стоимостью около €4,3 млрд на четыре фрегата класса «Лулео» на базе FDI с поставками в 2030–2034 годах. Основу ПВО должны составить Aster 30 и CAMM-ER. Одновременно Швеция начинает выделять авиационные и корабельные силы для выполнения задач совместно с Финляндией.
🔹 Усиливается защита европейского тыла. Расследование в районе аэропорта Лейпциг/Галле выявило несколько БпЛА, один из которых мог предназначаться для удара по украинскому Ан-124. Возле другого обнаружено вещество, предположительно гексоген. Организатор не установлен, однако эпизод показывает уязвимость европейских узлов военной логистики.
🔹 Балтийское море превращается в единый район противодроновой и противодиверсионной защиты. Восемь стран НАТО планируют создать механизм ускоренного обмена сведениями о БпЛА, диверсиях и угрозах портам, подводным коммуникациям и энергетической инфраструктуре.
🔹 В Чёрном море формируется постоянная система охраны военной инфраструктуры. Румыния разворачивает комплексы обнаружения воздушных, надводных и подводных угроз в Констанце, Брэиле, Мангалии и Тулче. Болгария получает семь минно-тральных кораблей от Бельгии и Нидерландов.
🔹 НАТО усиливает оборону Северной Атлантики. На Ян-Майене в рамках «Атлантик Сити» отрабатываются переброска сил, развёртывание разведывательных средств, управление и применение высокоточного оружия, включая HIMARS. Мероприятия связаны с учением «Нозерн Викинг – 2026».
🔹 США совершенствуют управление ПВО в Европе. В Германии расчёты СВ, ВВС и КМП отрабатывали распределение целей между авиацией и наземными средствами ПВО, включая условную группировку Patriot с системой IBCS.
🔹 Необъявленный визит директора ЦРУ Джона Рэтклиффа в Москву 25 августа подтвердил сохранение прямого канала США–Россия для обсуждения по наиболее важным вопросам военной эскалации.
🇷🇺 Для России это означает повышение плотности ПВО на западном направлении, усиление шведско-финского военного взаимодействия, укрепление Балтики и Чёрного моря, расширение наблюдения за Норвежским морем и повышение защищённости европейской военной логистики.
🔎 Что отслеживать 31 августа – 6 сентября
– подписание контракта на фрегаты «Лулео» и возможное решение по MdCN;
– начало учения ССО НАТО «Болд Макина – 2026» в Португалии;
– начало «Репмус – 2026» в Португалии: морские беспилотные системы и их применение без спутниковой навигации.
– развёртывание сил на «Арктик Шилд – 2026» в Гренландии;
– завершение «Нозерн Викинг» и продолжение мероприятий на Ян-Майене;
– решения США по европейской группировке и восполнению запасов Patriot;
– формирование балтийского противодронового механизма;
– результаты расследования диверсионных эпизодов в Лейпциге.

🇯🇵⚓️🏭 Япония создаёт в Куре крупный военно-промышленный и тыловой узел
Минобороны Японии 28 августа 2026 года подписало с компанией «Ниппон Стил» договор на приобретение территории бывшего металлургического предприятия в Куре, префектура Хиросима.
На участке площадью около 139 га планируется создать многофункциональный оборонный комплекс, объединяющий производство и ремонт вооружения, хранение материальных средств, топлива и боеприпасов, техническое обслуживание корабельного оборудования и новую портовую инфраструктуру.
📌 Проектирование
В сентябре 2025 года заключён контракт стоимостью около 350 млн иен на проработку размещения объектов. Работы должны завершиться к 31 марта 2027 года.
На подготовку проекта в бюджете 2025 финансового года предусмотрено 500 млн иен, в 2026 году – ещё 600 млн иен.
📌 Промышленная часть
Около 20 га предполагается выделить предприятиям оборонной промышленности. Минобороны уже начало отбор компаний и рассматривает размещение производств вооружения и военной техники.
Отдельно предусмотрены мощности по производству и техническому обслуживанию беспилотных аппаратов, а также исследовательские подразделения Агентства по закупкам, технологиям и логистике.
📌 Обеспечение корабельных сил
На территории комплекса планируется создать районы хранения корабельных запасных частей и других материальных средств, объекты ремонта корабельного оборудования, резервуары топлива и несколько наземных хранилищ боеприпасов.
В западной части участка намечено строительство нового причального комплекса для крупных кораблей с возможностью дальнейшего расширения. Также появятся казармы, административные здания, средства спутниковой связи и вертолётная площадка.
Особенностью проекта является сосредоточение рядом с военно-морской базой Куре производственной, ремонтной, складской и портовой инфраструктуры.
Таким образом, Куре формируется как крупный военно-промышленный и тыловой узел Морских сил самообороны Японии, где часть ремонта, пополнения запасов и технического обслуживания кораблей можно будет выполнять непосредственно в районе базирования. Это сократит зависимость от удалённых предприятий и повысит устойчивость действий сил на юго-западном направлении.

🤖🇨🇳 Z.ai открыла веса GLM-5.3 для развёртывания автономных ИИ-агентов в изолированных информационных системах
Китайская Z.ai 28 августа опубликовала полные веса GLM-5.3 – крупной модели, рассчитанной прежде всего на длительную самостоятельную работу с программным кодом, документами и подключёнными программными средствами. GLM-5.3 содержит около 744 млрд параметров, из которых при обработке одного токена задействуется примерно 40 млрд. Окно контекста достигает 1 млн токенов, что позволяет одновременно учитывать крупную кодовую базу, техническую документацию, журналы работы и длительную историю действий агента.
📌 Практическое отличие GLM-5.3 состоит в переходе от формирования отдельных ответов к выполнению последовательности действий. Агент может самостоятельно определить необходимые файлы, изучить их содержимое, вызвать программные инструменты, выполнить команды в терминале, внести изменения, проверить полученный результат и при обнаружении ошибки продолжить работу без повторной постановки задачи оператором.
Такая схема позволяет использовать модель для самостоятельной работы с файлами, программами и внутренними базами данных, а не только как средство подготовки текста. В корпоративной или государственной системе агенту могут быть предоставлены права на поиск по внутренним документам, анализ исходного кода, обработку журналов событий, подготовку отчётов, проверку конфигураций и выполнение регламентированных операций через подключённые программные средства.
🔺 Главное значение публикации весов – возможность выполнять такую работу без передачи исходных данных внешнему поставщику ИИ. Модель может размещаться в изолированной вычислительной инфраструктуре организации, где отдельно определяются доступные ей информационные системы, набор разрешённых инструментов, права на изменение данных и порядок контроля действий оператора.
Это особенно важно для структур, работающих с закрытой технической документацией, внутренними программными системами, промышленными данными и служебной информацией, которую невозможно передавать в публичные облачные сервисы.
По сравнению с GLM-5.2 архитектура модели существенно не изменилась. Основной прирост достигнут за счёт дополнительного обучения именно многоэтапной работе в программной среде. В испытаниях заметно улучшились выполнение длительных задач, работа через терминал, исправление программных ошибок и поиск уязвимостей.
Исходные веса GLM-5.3 в формате FP8 занимают около 756 ГБ и состоят из 141 файла, поэтому полноценное развёртывание рассчитано прежде всего на серверы и вычислительные кластеры. Одновременно уже опубликована 3-битная сборка Unsloth объёмом около 343 ГБ. Поддерживаются SGLang, vLLM, KTransformers и китайские ускорители Huawei Ascend.
Публикация GLM-5.3 расширяет возможность создания автономных ИИ-агентов непосредственно внутри закрытых информационных систем. В таком варианте организация контролирует не только данные, но и саму модель, вычислительную инфраструктуру, набор доступных агенту средств и правила его работы. Фактически открытые модели постепенно переходят от роли интеллектуального помощника к программному компоненту, способному самостоятельно выполнять часть операций непосредственно во внутренней защищённой информационной системе организации.
Справочно.GLM-5.3 – около744 млрд параметров, порядка 40 млрд активных; контекст – до 1 млн токенов; FP8-веса – около 756 ГБ; 3-битная сборка Unsloth – около 343 ГБ.

🌊🤖🇵🇹 Особенности международного экспериментального учения «Репмус – 2026»
В районах Трои, Сезимбры и Сетубала в Португалии 31 августа – 25 сентября пройдет 16-е международное учение «Репмус – 2026» (REPMUS 26), предназначенное для испытаний и отработки способов применения беспилотных систем в морских операциях. Руководит мероприятием ВМС Португалии при участии профильных структур НАТО и Европейского оборонного агентства.
В мероприятии задействуют свыше 1,5 тыс. представителей из ВМС 36 государств, более 60 компаний, 13 университетов, пять структур НАТО, 14 кораблей и свыше 300 беспилотных систем. Будут применяться БпЛА, безэкипажные катера и автономные подводные аппараты.
📌 Основные задачи – противоминная и противолодочная борьба, разведка, действия надводных сил, обеспечение высадки морского десанта, обследование морского дна и сбор гидрометеорологических и океанографических данных. Отдельно проверят работу беспилотных средств при отсутствии спутниковой навигации, автоматизированную передачу им задач и объединение информации от различных аппаратов в общей системе управления.
Учение пройдет поэтапно: 31 августа – 4 сентября – развёртывание сил, приём участников и подготовка расчётов; 7–11 сентября – отработка взаимодействия, проверка систем управления и обмена данными; 14–18 сентября – практическая отработка способов применения беспилотных систем; 19–22 сентября – практическая отработка действий в составе многонациональной группировки.
Особенностью «Репмус – 2026» станет формирование группы «Валхалла» из военнослужащих Швеции, Финляндии, Дании, Норвегии и Украины, которая будет действовать за условного противника. Это позволит проверять беспилотные средства в условиях активного противодействия, а не только при выполнении заранее определённых испытательных заданий.
Кроме того, на учении планируется испытать создаваемую НАТО единую сеть управления подводными средствами AUWB-MN. Она предназначена для объединения кораблей, автономных подводных аппаратов и разнесённых гидроакустических датчиков в общий контур обмена данными, прежде всего в интересах противолодочной борьбы.
Ещё одно направление связано с программой НАТО Task Force X-Arctic. После проведённых летом у Исландии испытаний в Португалии проверят совместную работу и обмен данными между разнородными беспилотными средствами. В дальнейшем подобную сеть предполагается использовать для длительного наблюдения за обстановкой в Северной Атлантике и Арктике.
Справочно: для проведения «Репмус – 2026» выделены несколько морских районов у побережья Трои и Сезимбры, в заливе Сетубал и у входа в устье реки Саду. С 31 августа по 25 сентября с 07.00 до 20.00 там предусмотрены водолазные работы и применение надводных и подводных беспилотных аппаратов. Судам предписано держаться на удалении не менее 460 м от задействованных средств.

🇺🇸📡 КССО ВВС США совершенствует средства охраны аэродромов
27-е крыло специальных операций ВВС США, дислоцированное на авиабазе Кэннон (шт. Нью-Мексико), прорабатывает закупку комплекта автономных разведывательно-сигнализационных средств «Фаланкс Шилд» (Phalanx Shield) компании «Инновейтив Алгоритмс».
25 августа опубликовано уведомление о намерении приобрести у единственного поставщика 10 датчиков Q5i, 10 инфракрасных датчиков i5, два шлюза сопряжения, два комплекта передачи данных через сети LTE, комплект увеличения дальности связи, программное обеспечение и защищённый переносной компьютер. Предусмотрены также установка оборудования и подготовка военнослужащих.
«Фаланкс Шилд» предназначен для скрытного контроля подступов к временным пунктам базирования, стоянкам авиационной техники и другим объектам без выставления постоянных наблюдательных постов.
Датчики Q5i устанавливаются непосредственно на местности и способны автоматически фиксировать движение людей и автомобилей, изменение магнитного поля при прохождении техники, перемещение самого прибора, а также радиоизлучение находящихся поблизости электронных устройств. Инфракрасные датчики i5 используются для контроля отдельных направлений и проходов.
📌 Требования КССО ВВС США предусматривают обнаружение человека по сейсмическим колебаниям на дальности свыше 100 м, автомобиля – свыше 200 м. Инфракрасный датчик должен обнаруживать человека на дальности до 70 м, автомобиль – до 200 м.
Отдельный датчик имеет массу менее 350 г, защищён от пыли и воды по классу IP67 и должен работать от собственного источника питания более двух лет при средней интенсивности до 50 срабатываний в сутки.
После обнаружения цели информация обрабатывается самим датчиком и по радиоканалу поступает на выносной приёмно-передающий узел. Расстояние между датчиками и таким узлом может превышать 15 км в условиях прямой видимости. Далее сведения могут передаваться через сотовые, спутниковые и тактические радиосети на автоматизированные рабочие места подразделения.
Система совместима с используемыми ВС США программными средствами ATAK, WinTAK и Raptor-X, благодаря чему отметки о выявленных объектах могут непосредственно отображаться на электронной карте у командира или оператора. Кроме того, оборудование способно накапливать до 300 тыс. сообщений о срабатываниях, что позволяет оценивать интенсивность и характер перемещений в контролируемом районе.
📌 В требованиях авиабазы Кэннон отдельно указана возможность применения комплекса в условиях развёртывания вне постоянного пункта базирования, а также необходимость раннего обнаружения малых коммерческих БпЛА 1-й и 2-й групп.
Ранее семейство «Фаланкс Шилд» отрабатывалось в ходе экспериментальных мероприятий с подключением дополнительных средств обнаружения и малых БпЛА. Таким образом, отдельные автономные датчики могут объединяться в распределённую систему наблюдения за достаточно большой территорией.
Для подразделений ССО ВВС США подобный комплект позволяет заранее вынести средства обнаружения на наиболее опасные направления вокруг временного аэродрома или передовой площадки. Небольшая группа получает возможность контролировать дороги, подходы к стоянкам самолётов, районы размещения запасов топлива и боеприпасов и другие удалённые участки без развертывания многочисленных постов охраны.
Таким образом, планируемая закупка «Фаланкс Шилд» направлена на повышение живучести авиации ССО ВВС США за счёт создания автономного рубежа раннего обнаружения людей, техники и других угроз на удалении от непосредственно охраняемого объекта.

❗️ Дроны изменили войну. Что будет дальше?  
 
Когда и чем закончится военное столкновение в Восточной Европе? Во многом это зависит от того, кто выиграет «дроновую гонку». По открытым оценкам, в этом году Россия и Украина вместе планируют выпустить более 17 миллионов дронов, почти 50 тысяч в сутки. В большой войне за Тайвань счет может пойти на сотни тысяч и даже на миллионы дронов в сутки, но количество еще не создает новую армию.
Дроны стали главным оружием войны.
Фронт больше не линия – полоса огневого контроля глубиной в десятки километров, где сплошные цепи окопов сменяются рассредоточенными позициями и серыми зонами.
Непрерывная связь нужна не каждому дальнему дрону. Аппарат может идти по заранее заданному маршруту, но связь позволяет менять маршрут, получать разведданные и перенацеливать дрон уже в полете.

🔻 США располагают крупнейшей спутниковой разведывательной группировкой. По сообщениям западной прессы, американская сторона помогает Украине выбирать маршруты и уязвимые элементы целей. Не просто НПЗ, а конкретный технологический узел, остановка которого даст максимальный эффект.
Дроны стали символом новой войны, и обнаружили ее главное противоречие. Чтобы выжить, армия должна рассредоточиться, скопление людей и техники быстро обнаружат и атакуют. Но чтобы победить в наступательной войне, силу по-прежнему нужно сосредоточить в нужном месте и в нужный момент. Именно в наступательно оборонительную войну можно выиграть глубокими ударами по тылам.

🔻Новая армия должна научиться сосредотачивать удар, не сосредотачивая силы. Разнесенные в пространстве подразделения датчики и оружие должны действовать как единое целое. Храбрость решает исход отдельного боя. Длинную войну выигрывает государство, которое быстрее противника превращает финансы, ресурсы, промышленную мощь и боевой опыт в преимущество на поле боя. Поэтому решает качество управления, подбор кадров, скорость решений, способность признавать ошибки и перестраиваться. Ошибаться можно, но быстро. Врать нельзя. Особенно самим себе.

➡️ Мобилизация может дать армии миллионы людей, но не свободу маневра. Свободу маневра приходится создавать заново. Когда-то танки вернули движение фронту, остановленному пулеметами и артиллерией. Дроны снова остановили его и уничтожили само понятие безопасного тыла. Главное оружие дроновой войны – не дрон, а система. Система должна научить армию выживать под постоянным наблюдением и вернуть ей движение. Без первого армия не выживет, без второго не победит в наступательной войне.

🎞 Видео и аудиоматериалы от проекта «Метамодель» о роли и месте БпЛА, НРТК и БЭК в современных войнах и военных конфликтах будущего (в рамках рубрики Future Warfare). Данный информационный контент подготовлен с помощью технологий ИИ, представленных в рубрике «Ситуационная осведомленность_ 24/7».

🔗 Источник

📌 Особенность возможного применения
Удар наносился несколькими типами авиационных средств поражения. Крылатые ракеты Storm Shadow/SCALP применялись по наиболее защищённым и важным объектам, а GBU-75 – как дополнительное средство дальнего удара.
Одновременное применение боеприпасов с различными скоростью, высотой и профилем полёта увеличивает нагрузку на систему ПВО. Подразделениям ПВО необходимо одновременно обнаруживать и сопровождать разнотипные цели, определять наиболее опасные из них и распределять между зенитными комплексами. Это повышает вероятность прорыва отдельных средств поражения к назначенным объектам.
В случае подтверждения удар 26 августа станет первым известным боевым применением GBU-75 JDAM-LR – спустя около четырёх месяцев после начала лётных испытаний и через три недели после заключения контракта на начальное производство.
Вместе с тем обнаруженный фрагмент пока не позволяет однозначно идентифицировать GBU-75. Компания «Ферра» выпускает элементы крыльевых блоков и для JDAM-ER. Дополнительным подтверждением применения реактивного варианта могут стать фрагменты двигателя TDI-J85, элементы блока BSU-111/B или соответствующая заводская маркировка.

🇺🇸🇺🇦✈️🚀 Особенности боевого применения GBU-75 JDAM-LR
ВС Украины 26 августа 2026 года нанесли комбинированный удар авиационными средствами поражения по объектам. После удара опубликована фотография фрагмента механизма раскрывающегося крыла с кодом изготовителя 6F8W7, серийным номером 10625 и датой выпуска 20 августа 2024 года. Код принадлежит американскому подразделению австралийской группы «Ферра», участвующему в изготовлении крыльевых блоков для боеприпасов семейства JDAM. По типу обнаруженной детали предполагается возможное применение новой управляемой авиационной бомбы GBU-75 JDAM-LR.
📌 Порядок применения
GBU-75 включает авиационную бомбу, штатный хвостовой блок управления JDAM и блок доставки BSU-111/B с раскрывающимся крылом и малогабаритным турбореактивным двигателем TDI-J85. До отделения от носителя в систему управления вводятся координаты цели. После сброса раскрывается крыло, запускается двигатель, дальнейший полёт выполняется по инерциально-спутниковой системе наведения. Применение силовой установки позволяет значительно увеличить удаление рубежа сброса по сравнению с планирующей JDAM-ER и уменьшить необходимость выхода самолёта непосредственно к району расположения цели.
📌 Особенности применения
Донецк находится примерно в 60–70 км от линии боевого соприкосновения. Применение JDAM-ER на предельную дальность потребовало бы сброса с большой высоты и выхода самолёта в районы действия зенитных ракетных комплексов. GBU-75 позволяет перенести рубеж применения на значительно большее удаление. В ходе двух испытаний в апреле 2026 года боеприпасы, сброшенные с F/A-18E/F Super Hornet, преодолели около 370 км.
📌 Возможные носители
Единственным подтверждённым носителем GBU-75 является F/A-18E/F, с которого проведены испытательные пуски. Для ВС Украины наиболее вероятным носителем является F-16, имеющий штатную совместимость с боеприпасами семейства JDAM.
📌 Краткие ТТХ GBU-75 JDAM-LR
– дальность – более 555 км;
– испытанная дальность – около 370 км;
– боевая нагрузка – класса 500 фунтов, около 226 кг;
– блок доставки – BSU-111/B;
– силовая установка – турбореактивный двигатель TDI-J85;
– наведение – инерциально-спутниковое;
– подтверждённый носитель – F/A-18E/F.
📌 Справочно
Работы по реактивному варианту Powered JDAM велись компаниями «Боинг», «Ферра» и «Кратос». Маркировка 20 августа 2024 года на обнаруженной детали может относиться к отдельному элементу крыльевого механизма, изготовленному до окончательной сборки боеприпаса.
В апреле 2026 года ВМС США провели два испытательных пуска GBU-75 с F/A-18E/F. В ходе испытаний проверялись отделение от носителя, раскрытие крыла, запуск двигателя, управляемый полёт и наведение на цель. 5 августа 2026 года ВВС США заключили с компанией «Боинг» контракт стоимостью 75 млн долларов на начальное производство блоков BSU-111/B для ВМС США.

📌 Следующим этапом станет изменение самой системы обнаружения. ВМС уже пересматривают требования к береговым РЛС, чтобы обеспечить поиск БЭК с малой эффективной площадью рассеяния, и изучают возможность установки на входах в военные порты средств автоматического распознавания целей с применением ИИ. Одновременно США, Францию и Турцию попросили увеличить количество вылетов морской разведывательной авиации в западной части Чёрного моря.
Работы совпадают и с расширением самой ВМБ Констанца. Ещё в марте 2025 года Минобороны представило проект нового военного причала у южного мола, рассчитанного на новые корабли ВМС Румынии и силы союзников. Предусматриваются новые места стоянки и береговые объекты обеспечения, поэтому одновременно возрастает значение защиты базы от ударов непосредственно в порту.
Таким образом, Румыния постепенно связывает защиту военных портов с контролем всей западной части Чёрного моря: сведения должны поступать от национальных и европейских спутниковых, береговых, корабельных и беспилотных средств, а силы Румынии, Болгарии и Турции получают дополнительные задачи по защите морской инфраструктуры. Это позволит обнаруживать БЭК и подводные аппараты до их выхода непосредственно к причалам, быстрее определять характер угрозы и заблаговременно выделять силы для её уничтожения.

🇷🇴⚓️🛡 Румыния перестраивает систему защиты военно-морских баз и морской инфраструктуры
Румыния последовательно создаёт на Чёрном море единую систему наблюдения и защиты портов, кораблей и морских объектов, рассчитанную в том числе на малоразмерные БпЛА, безэкипажные катера и необитаемые подводные аппараты. Нынешние работы в Констанце являются частью программы, которая начала формироваться задолго до июньского происшествия с украинским БЭК.
Основой стала утверждённая ЕС 28 мая 2025 года стратегия по Чёрному морю. Одним из её основных проектов предусмотрено создание Черноморского центра морской безопасности. В него предполагается передавать сведения со спутников, береговых постов, БпЛА, надводных и подводных аппаратов и донных датчиков. Отдельной задачей определена охрана подводных кабелей, морских нефтегазовых объектов и перспективных ветроэнергетических установок у берегов Румынии и Болгарии.
В феврале 2026 года ход создания центра уже обсуждался в Бухаресте представителями Румынии, Франции и Германии. Затем 15 июня Румыния и Болгария представили Совету ЕС согласованный проект: основные пункты центра предполагается разместить в Констанце и Варне, а его задачами станут совместная оценка угроз и быстрый обмен сведениями между участниками.
Серьёзная проверка существующей системы произошла 5 июня, когда один из четырёх украинских БЭК «Сарган-3000», с которыми была потеряна связь ещё у Крыма, оказался непосредственно в порту Констанца и самоликвидировался. Разбор происшествия показал недостаточную приспособленность имевшихся средств к поиску малых низкопрофильных целей и выявил проблемы во взаимодействии различных ведомств.
После этого работы заметно ускорились и 8 июля Румыния, Болгария и Турция расширили задачи созданной ими черноморской противоминной группы. Теперь её корабли должны использоваться также для охраны критически важной подводной инфраструктуры, причём румынские ВМС предусматривают постоянное присутствие сил во всей своей исключительной экономической зоне.
С 28 июля у северного и южного молов Констанцы испытываются два автономных морских аппарата «Тритон» американской компании «Оушен Аэро». Они предназначены для поиска и сопровождения беспилотных морских средств и могут действовать как на поверхности, так и под водой. Продолжительность работы в надводном положении превышает 30 суток, скорость – до 5 уз.; под водой – до 10 суток при скорости до 2 уз.
🔻 14 августа новую организацию действий проверили на учении «Томис-2026» у Констанцы. В единый эпизод включили обнаружение неизвестного БЭК и дальнейшие действия по нему. В пункт управления поступали данные береговых средств, сведения о движении судов, спутниковые снимки, метеорологическая информация и результаты автоматического выявления необычной активности. Таким образом, отрабатывалась не работа отдельной РЛС, а сведение разнородных сведений для принятия решения по конкретной морской цели.
25 августа ВМС объявили уже о развёртывании новых средств непосредственно в военных портах. В Констанце начат монтаж первого из четырёх комплектов обнаружения воздушных, надводных и подводных целей. Второй доставлен для Брэилы, ещё два предназначены Мангалии и Тулче. Одновременно 15 кораблей оснащаются новыми дневными и ночными оптико-электронными средствами.
В составе развёртываемой системы используется противодронный комплекс «Блэк Тэлон», объединяющий радиолокационные, радиотехнические и оптико-электронные средства. Для одной из его модификаций заявлена дальность обнаружения до 10 км. Для контроля подводной обстановки применяются гидроакустические средства; точный состав установленных в Румынии комплектов пока не раскрывается.

🇨🇳✈️🌊 Китай готовит палубный БпЛА GJ-21 к применению с кораблей типа 076
В КНР продолжаются лётные испытания малозаметного палубного беспилотного летательного аппарата GJ-21, предназначенного для размещения на универсальных десантных кораблях типа 076. В августе опытный образец вновь отмечался в районе Хулудао (провинция Ляонин), где расположен испытательный комплекс палубной авиации ВМС НОАК.
GJ-21 разработан на основе ударного БпЛА GJ-11. Для эксплуатации с корабля аппарат получил складывающиеся крылья, позволяющие уменьшить занимаемое место на палубе и в ангаре, посадочный крюк для зацепления за трос аэрофинишёра и устройство сцепления передней стойки шасси с катапультой.
Ранее полноразмерный образец GJ-21 размещался на строящемся УДК типа 076 «Сычуань». В ходе проверок отрабатывались его перемещение по полётной палубе, использование самолётоподъёмника и размещение в ангаре. Сам корабль водоизмещением более 40 тыс. т оборудован электромагнитной катапультой и в настоящее время проходит морские испытания.
📌 По замыслу китайского командования GJ-21 должен расширить возможности корабельных группировок по ведению разведки и нанесению ударов на значительном удалении от носителя. Малозаметный аппарат может использоваться для поиска кораблей и береговых объектов, вскрытия позиций средств ПВО и противокорабельных ракетных комплексов, выдачи целеуказания, а также поражения выявленных целей.
При подготовке морской десантной операции БпЛА могут действовать впереди основных сил, вести разведку побережья и наносить удары по РЛС, пунктам управления, средствам ПВО и огневым позициям противника. Это позволит частично возложить задачи первого этапа авиационной подготовки на беспилотные средства и снизить необходимость применения пилотируемой авиации в районах с развитой ПВО.
⚙️ Тактико-технические характеристики GJ-21 официально не раскрыты. По оценкам специалистов, размах крыла аппарата составляет около 14 м, боевая нагрузка может достигать 2 т, а боевой радиус – порядка 1,5 тыс. км и более. Приводимые в китайских источниках данные о радиусе до 2 тыс. км и продолжительности полёта свыше 10 часов подтверждения пока не получили.
🔹 Принятие GJ-21 на вооружение позволит использовать корабли типа 076 не только для высадки десанта и действий вертолётов, но и в качестве носителей дальних разведывательно-ударных БпЛА. В результате ВМС НОАК смогут организовывать разведку и наносить удары на значительном удалении от корабельной группы, в том числе при действиях в западной части Тихого океана и на тайваньском направлении.

🇰🇷🧠⚙️ Южная Корея формирует региональные центры ИИ, полупроводников и робототехники
Правительство Республики Корея 26 августа представило стратегию территориального развития, связанную с тремя национальными технологическими проектами – полупроводниками, вычислительной инфраструктурой для ИИ и интеллектуальной робототехникой. Для семи крупных регионов за пределами столичной агломерации определены 25 приоритетных направлений промышленного развития. При этом ИИ рассматривается не как отдельная отрасль, а как базовая технология для модернизации существующего производства.
На юго-западе страны планируется развивать производство полупроводников, энергетику и автономный транспорт. Тэгу и Кёнбук специализируются на материалах и компонентах для микроэлектроники, аккумуляторах и робототехнике.
В Пусане, Ульсане и Кённаме ИИ предполагается широко внедрять в судостроение, автомобилестроение, атомную энергетику, авиакосмическую и оборонную промышленность.
Чонбук должен стать центром производства робототехнических и автономных систем, Канвондо – крупных центров обработки данных, специализированных полупроводников и медицинских технологий.
📌 Главная особенность программы – единый пакет государственной поддержки: бюджетные средства, льготное финансирование, налоговые преимущества, НИОКР, подготовка кадров, инфраструктура и упрощение регулирования.
Размер Национального фонда роста увеличен до 200 трлн вон, а объём льготного государственного финансирования проектов в регионах предусматривается увеличить со 100 трлн вон в 2025 году до 164 трлн в 2028-м. Для предприятий за пределами столичной агломерации предусматривается повышенная налоговая поддержка – региональный коэффициент может увеличить размер отдельных льгот до 50% по сравнению со столичным районом.
➡️ Новая система напрямую связана с уже объявленными мегапроектами. На юго-западе планируется построить четыре полупроводниковые фабрики с заявленными инвестициями около 800 трлн вон. Для ИИ предусматривается развернуть центры обработки данных общей мощностью 8,4 ГВт, а в дальнейшем – до 18,4 ГВт. В сфере робототехники поставлена задача ежегодно внедрять не менее 1 тыс. специализированных комплексов и подготовить за пять лет 10 тыс. специалистов.
🔎 Справочно. До конца 2026 года региональные власти должны подготовить подробные планы реализации. Часть налоговых и регуляторных мер ещё требует законодательного оформления.
Таким образом, Южная Корея переходит от поддержки отдельных высокотехнологичных отраслей к их целенаправленному размещению по регионам. Государство заранее определяет специализацию территорий и одновременно подводит под неё финансирование, энергетику, кадры, инфраструктуру и налоговые стимулы.

🇺🇸📡 Совершенствование средств управления и связи ССО ВВС США

27-е крыло специальных операций ВВС США, дислоцированное на авиабазе Кэннон (шт. Нью-Мексико), прорабатывает закупку малогабаритного комплекта для развертывания передового пункта управления и защищённой связи при действиях подразделений вне постоянных пунктов базирования.
В качестве требуемого изделия указан комплект «Вояджер ТРИК-М» (Voyager TRIK-M) компании «Клас», входящей в состав «Эндьюрил». Предположительно для 20-й эскадрильи специальных операций, оснащённой конвертопланами CV-22B «Оспри».
«Вояджер ТРИК-М» представляет собой защищённый переносной комплект для объединения радиостанций, средств передачи и обработки данных и автономного электропитания. Его применение позволяет после переброски небольшого подразделения в короткие сроки организовать связь с вышестоящим пунктом управления и взаимодействующими группами без развертывания стационарного узла связи.
В основном отсеке размещается одна радиостанция AN/PRC-117G, AN/PRC-158, AN/PRC-160 или AN/PRC-167. Еще пять отсеков предназначены для дополнительной аппаратуры, в том числе AN/PRC-152A и AN/PRC-163, усилителей и радиосредств, обеспечивающих обмен речевой информацией, координатами и другими данными между рассредоточенными подразделениями, машинами и передовыми постами.
📌 Основные характеристики «Вояджер ТРИК-М»:
- размеры – 478 × 571 × 257 мм
- масса без устанавливаемого оборудования – 23,95 кг;
- количество сменных отсеков – 5;
- мощность встроенного источника бесперебойного питания – 600 Вт;
- аккумуляторы – до трех BB-2590;
- рабочая температура – от –10 до +50°С;
- степень защиты корпуса – IP67;
- соответствие требованиям MIL-STD-810 и MIL-STD-461.
Комплект допускается к перевозке воздушным транспортом в качестве регистрируемого багажа.
Применение подобных средств соответствует характеру подготовки 20-й эскадрильи специальных операций. Ее личный состав ранее отрабатывал подготовку и обеспечение вылетов CV-22 при прекращении внешнего электроснабжения и нарушении штатной связи, когда управление действиями подразделения необходимо организовывать с использованием ограниченного набора автономных средств.
В 2018 году было заказано 87 быстроразвертываемых комплектов связи на базе аппаратуры семейства Voyager общей стоимостью 11,2 млн долл. Они предназначались для оперативного создания на удаленных площадках спутниковых каналов связи, закрытых и открытых информационных сетей, защищённой телефонной связи и рабочих мест управления без предварительного развертывания стационарной инфраструктуры.
Таким образом, планируемое приобретение «Вояджер ТРИК-М» является дальнейшим развитием средств обеспечения действий небольших подразделений ССО ВВС США с временных и удалённых площадок вне постоянных авиабаз. Основные средства связи, передачи данных и электропитания передового пункта управления сосредотачиваются в одном транспортируемом комплекте, что сокращает время его развертывания и объём необходимого имущества.

⚔️🇸🇪🇫🇮 Швеция усилит контроль воздушного и морского пространства Финляндии
Правительство Швеции 28 августа приняло решение о предоставлении Финляндии дополнительной военной поддержки для контроля воздушного и морского пространства и предотвращения нарушений государственной границы. Мероприятия планируется проводить как минимум до конца 2026 года.
Для выполнения задач предусматривается привлечение небольшой группы истребителей JAS 39 «Грипен» и корвета типа «Висбю». Кроме того, рассматривается направление подразделений со средствами радиолокационного обнаружения, ПВО и противодействия БпЛА. Подготовка решения велась в течение нескольких месяцев и не является только реакцией на последние нарушения воздушного пространства.
📌 Основные усилия авиации предполагается сосредоточить на патрулировании, обнаружении, опознавании и сопровождении воздушных целей вдоль финско-российской границы.
Первоначально JAS 39 смогут выполнять задачи с аэродромов в Швеции. При необходимости предусматривается их перебазирование в Финляндию. Привлечение шведских истребителей позволит снять часть нагрузки с дежурных сил ВВС Финляндии и сохранить финские F/A-18 и наземные средства ПВО для непосредственного реагирования на выявленные нарушения.
⚓️ На морском направлении будет задействован корвет типа «Висбю», предназначенный для наблюдения за надводной и воздушной обстановкой, а также борьбы с малоразмерными воздушными целями. В 2026 году на кораблях данного типа дополнительно отрабатывалось противодействие БпЛА. В частности, корвет «Нючёпинг» в ходе испытаний обнаружил и уничтожил малоразмерный беспилотный аппарат на удалении нескольких километров. Какой именно корабль будет выделен для действий в интересах Финляндии, пока не объявлено.
📌 Порядок применения сил предусматривает возможность передачи шведских подразделений под оперативное управление финского командования. Они смогут привлекаться не только к наблюдению, но и непосредственно к обнаружению и пресечению нарушений территориальной целостности Финляндии.
Правовая база для такого применения войск создавалась заблаговременно. С 2020 года законодательство Швеции позволяет правительству по запросу Хельсинки направлять вооружённые силы для защиты территории Финляндии. В дальнейшем стороны согласовали порядок взаимного использования аэродромов, портов и другой военной инфраструктуры.
🔺 Особенность решения – переход от периодических совместных учений к продолжительному выполнению шведскими подразделениями реальных задач боевого дежурства в интересах территориальной обороны Финляндии.
Одновременно это соответствует более широкой линии стран Северной Европы на совместное применение авиации. Финское руководство ранее заявляло о намерении добиться такой степени взаимодействия, при которой ВВС Финляндии, Швеции, Норвегии и Дании смогут действовать фактически как единая группировка.
🔺 Военное значение – Финляндия получает возможность распределять задачи воздушного и морского наблюдения между национальными и шведскими силами. JAS 39 могут принимать на себя продолжительное патрулирование, сохраняя финские истребители в резерве для перехвата, а шведские корабельные и наземные средства – усиливать обнаружение и борьбу с БпЛА.
В результате увеличивается количество сил, которые могут одновременно привлекаться к наблюдению и перехвату на северо-западном направлении, а порядок совместного применения авиации, кораблей и средств ПВО отрабатывается уже в ходе повседневного боевого дежурства.