В целом производители транспорта продолжают искать варианты использования батарей и гибридизации своих предложений.

На днях крупнейший американский производитель локомотивов Wabtec объявил о развитии сотрудничества с французской компанией Forsee Power. Компания обладает производственной мощностью 1 гВтч и развивает литий-титанатную технологию, а также уже стала лидером в Европе по поставкам батарей для электробусов и трамваев. Ранее Forsee Power уже включала батарею в состав локомотива на платформе Bombardier. Не удивимся если в итоге Wabtec поглотит Forsee, поскольку батареи скоро станут критически важным компонентом.

Другой американский производитель машин и промооборудования General Motors, наоборот, хочет уйти от литиевой зависимости и объявил о проработке натрий-ионной технологии для систем хранения энергии совместно с Peak Energy. К 2030г возможно и транспортное использование Na-ion АКБ.

@sneglev