Правительство утвердило Концепцию развития перевозок пассажиров ЖД транспортом общего пользования в пригородном сообщении, очень важный документ, определяющий основные принципы транспортного планирования и цели развития пригородного движения.

Перевозки пассажиров по сети ОАО "РЖД" в пригородном сообщении немногое что выросло в 2025г. (+2,2%) и составили 1,183 млрд человек. Объем перевозок пассажиров в пригородном сообщении к 2035г по плану вырастет не менее чем на 15%.

Концепция определяет суть транспортного заказа со стороны государства на перевозку людей. Долгосрочный транспортный заказ будет являться основанием для проведения
процедуры определения перевозчика, в том числе на конкурентной основе,
для заключения долгосрочного договора на срок не менее периода бюджетного планирования - 3 года, обеспечивающего полную
компенсацию потерь в доходах (оплаты такого договора в полном объеме). Обеспечение платы по долгосрочному договору в полном объеме
должно стать гарантией выполнения перевозок пассажиров в пригородном
сообщении в соответствии с долгосрочным транспортным заказом.
Перевозчик в соответствии с законодательством РФ берет на себя обязательства по перевозкам пассажиров в пригородном сообщении соразмерно плате, устанавливаемой долгосрочным договором. Кроме того, перевозчик обязуется осуществить закупку подвижного состава для поддержания качества и объёмам перевозки. Что также очень важно, государство определит обязательные требования к такому подвижному составу (уровню комфорта пассажиров) для всех перевозчиков.

В результате реализации Концепции к концу 2030 года должно быть закуплено до 4 тыс. вагонов, к концу 2035г до 7 тыс. вагонов. Для приобретения железнодорожного подвижного состава
потребуется более 1,378 трлн. рублей в ценах соответствующих лет (индикативно).

Это, кстати, элемент того самого нового Госплана, о котором все говорят. Транспорт - хребет экономики, даже если этот транспорт общественный.

@sneglev