پارت ۲ :
خلبانان از لحاظ فنی در سیستم رانش موتور یک آگاه بودند و طبق صحبت های قبل از پرواز خلبان گفته بود که من حواسم خواهد بود و تو پرواز را کنترل کن ، برای ادامه ماجرا برمیگردیم به ساعتی قبل از پرواز ، شرکت هواپیمایی مدتها بود پول و خلبانش نمیداد و دچار کمبود سرمایه بود ،خلبانان دیگر اعتصاب کرده بودند و در اتاق استراحت درگیری لفظی شدید بین خلبان پیر این پرواز با دیگر خلبانان شد و طبق گفته های پزشکی قانونی خلبان دچار حمله شدید قلبی میشود ، کمک خلبان جوان که این عصبانیت خلبان را میبیند مقداری نگرشش نسبت به عوض می شود و می ترسد برای همین در کابین وقتی خلبان سکته می کند و از هوش میرود کمک خلبان به شدت دست پاچه میشود . مشکلی که در رانش بود ، باعث شد تا پس از هوش رفتن خلبان و دستپاچه شدن کمک خلبان مقدار نان شکست موتور یک حاصل شود به صفر برسد و اصطلاحا بیکار شود موتور و در حالت استراحت باشد . این تقارن نیرو باعث شد که هواپیما به شدت به چپ بچرخد و کمک خلبان که درگیر خلبان بود متوجه نمی شود تا در واپسین ثانیه های پرواز متوجه شود که دیگر دیر است و کمک به هواپیما نمی‌شود کرد.

#Seyed
#Tarom371
@Sky_airlines