Sitronics KT

Паромы без экипажа будут курсировать между Усть-Лугой и Калининградом

Sitronics KT оснастит паромы «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский» комплексом систем для автономной навигации. Корабли будут курсировать на линии Усть-Луга — Балтийск (порт Калининграда).

После завершения работ принадлежащие «Росморпорту» паромы смогут ходить по маршруту полностью автономно. Конечно, управлять кораблями все еще можно будет вручную, а также из центра дистанционного управления (ЦДУ).

Береговой ЦДУ будет развернут в порту Усть-Луга. Он станет первым подобным центром в России.

Sitronics KT представит на конференции ЦИПР навигационную систему «Беринг», разработка которой завершилась в начале этого года. Решение призвано повысить навигационную безопасность и эффективность морских перевозок.
 
«Беринг» собирает информацию от морских средств навигации, гидрометеорологических комплексов, радиолокационных станций, и в удобном виде передает ее экипажу судна и береговым службам.
 
Решение поддерживает стандартные виды электронных карт, содержит данные о местоположении судна и других кораблей, а также полную информацию о маршруте.

«Беринг» от Sitronics KT - российская электронная картографическая навигационная информационная система.

Это программно-аппаратный комплекс для установки на судах. Предназначен для решения широкого круга навигационных задач. Применяется как отдельно, так и интегрируется в мостиковые системы. Основная задача — обеспечение навигационной безопасности плавания.

Программно-аппаратный комплекс работает под управлением Astra Linux. Все компоненты разрабатываются с учётом использования сервисов электронной навигации. Унификация программных компонентов обеспечивает надёжность работы системы, её обновление и модернизацию с минимальными затратами для судовладельцев.

«Беринг» работает с коллекцией официальных электронных навигационных карт в формате S-57, зашифрованных в соответствии со схемой защиты S-63. Предусматривается поддержка электронных карт стандарта IHO S-100.

Насколько актуально применение искусственного интеллекта?

В современном мире решение задач клиентов без использования искусственного интеллекта становится уже практически невозможным. Сегодня запрос на реализацию проектов с применением технологии ИИ растет и в промышленном секторе. Основные задачи - контроль качества, повышение эффективности, безопасность, все они могут решаться с помощью ИИ.

«Искусственный интеллект, и все что связано с обработкой данных - это must-have современной реальности», - отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев в ходе сессии «Цифровые решения: импортозамещение и искусственный интеллект» Национального промышленного форума.  

Технологии искусственного интеллекта – неотъемлемая часть современных цифровых продуктов. Sitronics Group уже давно активно применяет ИИ в своих решениях, например, при разработке сервисов для автономного судовождения и предоставления спутниковых данных

Финансовые итоги года Sitronics Group 🙌🏻

Российская многопрофильная ИТ-компания объявила неаудированные консолидированные финансовые результаты по МСФО за 2021 год.

Основные финансовые показатели:
🔹Выручка выросла на 93,8% год к году и составила 29,2 млрд рублей;
🔹OIBDA увеличилась на 25,5% год к году до 2,5 млрд рублей;
🔹Чистая прибыль составила 709 млн руб.
 
Выручка в 2021 году увеличилась за счет развития ИТ-услуг в сфере консалтинга, аутсорсинга, технической поддержки и кастомизации программного обеспечения (ПО) под клиента – выручка в этом сегменте год к году выросла на 435,2%. Также существенный эффект на рост выручки оказала реализация высокотехнологичных цифровых решений и программно-аппаратных комплексов для морской отрасли и судоходства, которыми продуктовый портфель компании был расширен в 2021 году. В части услуг видеонаблюдения и видеоаналитики рост выручки год к году составил 26,6%.  Сегмент разработки собственного ПО за аналогичный период показал рост на 19,3% 👍🏼

В отраслевой структуре выручки 2021 года от оказания услуг и поставки решений 33,5% приходятся на телекоммуникации, 20,3 % - госсектор, 19,3% - промышленность и топливно-энергетический комплекс, и 13,2% - финансовый сектор.

«Итоги года показывают, что наши усилия по трансформации бизнеса в сторону создания собственных отечественных интеллектуальных решений дают хорошие результаты. А текущая рыночная ситуация подтверждает верность выбранного нами вектора», – рассказал президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

В прошлом году Sitronics Group приросла новыми направлениями бизнеса - комплексными разработками в сфере цифровизации морской отрасли компании Sitronics KT и технологиями производства нано- и микро-спутников компании «Спутникс». Sitronics Group начала развитие электрозарядной инфраструктуры и сервисов для электротранспорта в России под брендом Sitronics Electro, а также запустила разработку и производство собственного серверного оборудования.
 
С полным текстом релиза вы можете ознакомиться по ссылке - https://plus.rbc.ru/pressrelease/6267d7dd7a8aa97351e15504?from=newsfeed

АНС 2.0

Сердце а-Навигации — автономная навигационная система. Она отвечает не только за движение судна по маршруту, но и за безопасность движения и расхождения с другими судами и опасностями.

Недавно вышел новый релиз — АНС 2.0. Основные нововведения:
• добавлена функция уклонения;
• появился слой отображения первичной радарной информации;
• поддержка карт формата s63;
• добавлена функция отображения исполнительной прокладки маршрута.

Отдельно отметим, что полностью обновился интерфейс. Он стал более информативный и современный. Это сделано в первую очередь для повышения безопасности — пользователь системы должен легко и оперативно получать всю необходимую информацию.

Мы уже рассказали о многих морских сервисах, разрабатываемых в Sitronics KT, но не о сервисе №13 (по классификации ИМО).

Ледовый сервис открывает доступ к гидрометеорологическим данным в области Северного морского пути. Это информация о замерзающих морских акваториях. Данные получают на основе космической съёмки радиолокационного и оптического диапазонов.

Сервис обеспечивает передачу карт толщины ледового покрова, построенные на основе моделирования и внешних источников. На карте отображаются данные об опасных ледовых явлениях в виде границ соответствующих образований. Данные метеопрогнозов используются при составлении плана навигации судна с целью исключить области неблагоприятных погодных условий и определить оптимальный маршрут с учётом расхода времени и топлива.

Также в сервисе есть функция запроса в ледокольную службу порта на обеспечение ледокольной проводки. Портовые службы передают информацию о возможности предоставления подобных услуг и дальнейших действиях судна.

Информационный сервис

Продолжаем рассказ о морских сервисах Sitronics KT.
Сервис №10 (по классификации ИМО) или информационный сервис, предназначен для передачи навигационных предупреждений и дополнительной информации по безопасному расхождению судов, предупреждению посадки на мель и столкновения с объектами морской инфраструктуры.

Сервис передаёт информацию на суда автоматически по согласованным протоколам в формате S-124. Если опасность миновала, предусмотрена функция отмены уже переданных предупреждений.

Взаимодействие происходит через ЭКНИС, установленный на судне. Помимо этого, все передачи и отмены переданных навигационных предупреждений можно просмотреть через web-интерфейс.

Сюжет о том, какие высокотехнологичные продукты создаются сегодня в Петербурге, в том числе о морских разработках компании Sitronics Group — электронной картографической навигационно-информационной системе "Беринг" и автономном судовождении в репортаже телеканала Россия 1 "Местное время. Санкт-Петербург".

Sitronics Group разработала платформу точного позиционирования для обеспечения промышленной безопасности - Sitronics Locus. Эта российская разработка с использованием беспроводных технологий и IoT позволяет контролировать местоположение персонала, грузов и техники на производстве в режиме реального времени.

Множество сценариев применения Sitronics Locus могут быть полезны для большого спектра отраслей. Цифровая платформа, в частности, отображает перемещение сотрудников или объектов и предоставляет аналитику по маршрутам, в том числе с помощью тепловых карт, а также осуществляет автоматическое уведомление, даёт возможность выгружать журналы и отчеты по событиям. Система помогает определять нахождение персонала в опасных зонах, отслеживать состояние здоровья, предупреждать об опасностях.

Sitronics Locus может работать как в мобильной GSM-сети, так и  с помощью «сверхширокополосной связи» между устройствами стандарта UWB. Трекеры обмениваются данными с маяками посредством цифрового радио протокола передачи данных BLE.

«Данное решение – это новое поколение систем позиционирования на рынке, которое обеспечивает определение точного местоположения благодаря своим техническим составляющим. Уверены, что эта разработка будет востребована не только промышленными предприятиями, но и в других сферах, включая офисную, гостиничную  и торговую», – отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

Лоцманский сервис
 
Мы уже рассказали о нескольких морских е-Сервисах, разрабатываемых в Sitronics KT. Сегодня поговорим о сервисе №6 по классификации IMO – сервис взаимодействия с лоцманской службой порта.
 
Задача сервиса обеспечить обмен информацией о маршруте между лоцманом и оператором системы управления движением судов (СУДС).
 
Как работает сервис. Капитан судна, передаёт в порт (оператору СУДС) информацию о пункте назначения. Оператор определяет точку встречи судна с лоцманом и рассчитывает маршрут.
 
Как только судно входит в акваторию ему передаётся информация о месте встречи с лоцманом и прокладывается маршрут. Лоцман получает аналогичную информацию.
 
После того как лоцман поднялся на борт сопровождаемого судна, от СУДС приходит маршрут следования к пункту назначения. В случае необходимости в маршрут вносятся правки, которые согласовываются с оператором.
 
Судно следует к точке швартовки по маршруту, а оператор СУДС видит его перемещение.

Морской вестник

Большинство продуктов Sitronics KT — передовые разработки. За такие проекты в компании отвечают сотрудники с профильным образованием и зачастую с учёной степенью.

Их деятельность, как и проекты над которыми они работают, выходят за рамки компании. Поэтому представители Sitronics KT регулярно делятся своим опытом в научно-техническом журнале «Морской Вестник». Например, в свежем выпуске опубликованы две статьи наших сотрудников.

Журнал включён в перечень ведущих научных журналов и изданий, выпускаемых в РФ, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание учёных степеней.

​Продолжим рассказ о сервисах е-Навигации.

Следующий в портфолио Sitronics KT — информационный сервис.

Он предназначен для безопасного движения судов. Для решения этой задачи в автоматическом режиме формируются и передаются навигационные предупреждения о:
• безопасном расхождения судов;
• посадке на мель;
• столкновении с объектами морской инфраструктуры.

Все функции выполняются автоматически (через программный интерфейс) и передаются на суда по согласованным протоколам навигационных предупреждений в формате S-124. Есть возможность отмены уже переданных предупреждений.

Начнём рассказывать о сервисах е-Навигации, разрабатываемых в Sitronics KT.

Первый в нашем списке — маршрутный сервис. Он соответствует сервису №1 «VTS Information Service (INS)», определенному в портфолио морских сервисов ИМО.

Сервис предназначен для обмена маршрутами. При этом маршрут рассчитывается автоматически и оптимизируется с учетом метеорологического прогноза для обеспечения безопасности плавания и минимизации времени перехода в конечную точку.

Начальная и конечная точка задаётся через программный (API) или web-интерфейс, имеющий картографическую основу. Рассчитанный маршрут синхронизируется между потребителями через МКП: берег-судно, судно-судно, судно-берег.

Пользователи могут параллельно вносить корректировки в маршрут. После обсуждений и проверок маршрут согласуется и принимается к исполнению.

В декабре 2020 года российское правительство одобрило проведение испытаний морских автономных судов.

Sitronics KT установил оборудование а-Навигации на 3 судна коммерческого флота компаний «Росморпорт», «Пола Райз» и «Совкомфлот».

С весны 2021 мы регулярно проводим испытания технологии на судах в реальных условиях, в рамках коммерческих рейсов.

Цифровая трансформация морской отрасли — наша глобальная задача. Мы развиваем автономное судовождение и е-Навигацию. Объединяют эти два направления — морские сервисы.

Sitronics KT ведёт разработку 7 сервисов:
• сервис оптимизации и обмена маршрутами;
• сервис обеспечения судна обсервованными на берегу координатами;
• сервис автоматической передачи оповещений по безопасности плавания;
• сервис взаимодействия с лоцманской службой порта;
• сервис передачи с судов сигналов об авариях;
• сервис получения и отображения карт ледовой обстановки;
• сервис взаимодействия с ледокольной службой акватории.

После завершения разработки, сервисы будут доступны в Морской коммуникационной платформе. Любой судовладелец, в том числе иностранный, сможет ими воспользоваться.

В ближайших постах мы обязательно расскажем о каждом сервисе подробно.

Наибольший объём интернет-трафика необходим в зонах интенсивного судоходства. Чаще всего это акватория порта. Здесь не всегда действует покрытие сотовых сетей. Либо скорость канала не оптимальна для нужд а-Навигации и е-Навигации.

Специалисты Sitronics KT совместно со структурами Росморречфлота разработали технологию, обеспечивающую канал связи судно-берег со стабильным покрытием радиусе 2 500 метров от станции.

Для передачи сигнала на такое расстояние, разработана специальная антенна, которая работает по технологии Wi-Fi с частотой 5 ГГц и стабильно выдаёт скорость не менее 10 Мбит/сек.

Наиболее выгодно применять данную разработку в местах со слабой инфраструктурой или где возведение сотовых вышек не рентабельно. Например, в удалённых местах нашей страны.

Sitronics KT pinned a photo

Sitronics KT оборудовал инновационный учебный кабинет биологии для Всероссийского детского центра «Орлёнок» (Краснодарский край).

Учебный класс был создан в рамках развития образовательной программы «Сити-фермерство».
Главная задача проекта — научить детей современным методам выращивания культурных растений в городских условиях. Во время обучения осваиваются навыки работы с установками для выращивания агрокультур, изучаются технологические процессы, связанные с биологическими объектами.

Специалисты Sitroniсs KT укомплектовали кабинет автоматизированными системами полива и ухода: многоярусной гидропонной и аэропонной установками для выращивания различных культур. А также поставили вспомогательное и лабораторное оборудование для проведения учебных занятий по биологии, оборудовали рабочие и учебные места.

Зона интернет покрытия — главная сдерживающая сила цифровизации морской отрасли. Чем дальше от берега, тем качество сигнала хуже, а стоимость передачи данных дороже.

Компания Sitronics KT, развивая технологию автономного судовождения, на своём опыте убедилась, что в текущих реалиях работать можно.

Во-первых, наши решения работают во всех действующих сетях: 3G, Wi-Max, спутниковая связь. Софтверно происходит автоматическое переключение на оптимальный канал. Так решается проблема покрытия.

Во-вторых, оптимизируется и уменьшается объём пакета данных, которые нужно передавать. Например, если канал «слабый», передаются только минимально необходимые данные. Если канал позволяет, то передаётся весь спектр информации, в том числе и нужные обновления. Так мы можем экономить на стоимости трафика.

В-третьих, в Sitronics Group входит компания Sputnix, чьи спутники, как мы планируем, в ближайшем будущем смогут обеспечивать качественным интернетом нужные зоны над водным пространством.