Неделю ездил на такси (ничего не заработал, кстати), в итоге вернули мою тачку из автосервиса, бампер выглядит починенным

Моя телефонная книжка обогатилась контактом владельца конторы прокатывающей 1000 машин (с его слов), он обещал что всё будет нормально, и что подмену дадут — сделал.

Давайте для истории зафиксируем всё же: проблема не с моим бампером, разобрался бы или забил

Проблема с массовым отсутствием ОСАГО у такси, что, как выяснилось, является более чем повсеместным. Таксисты ссылаются на то, что ОСАГО дорогое, да его ещё и не купишь, а если у тебя в парке 1000 машин - так проще из своих оплачивать ремонт, ты сам себе страховой быть можешь.

Но есть нюанс: парк не бежит оплачивать ремонт тем, в кого въехали их водители — я просто обладаю хотя бы минимальной публичностью, которая позволила решить вопрос. У большинства такого ресурса нет. А от самого водителя деньги можно получить только по суду, на что люди готовы если ущерб достаточно значим. То есть, в этом месте экономия водителя (и таксопарка) обеспечивается за счёт других водителей, в которых въезжают таксисты. При этом далеко не каждого таксиста вы потом найдёте и получите с него деньги по суду - такова реальность.

Что делать, если в вас въехал таксист в оклейке Яндекс.Такси без ОСАГО?

Гласность — ваш лучший друг. Фоткайте всё произошедшее, получайте документы о виновности водителя, с ними идите не в суд. А звоните по тем телефонам, которые указаны на такси как телефоны для регистрации. И говорите без обиняков: водитель из вашего парка в меня въехал, сами почините или денег дадите? Иначе буду жаловаться в Яндекс на вас, что вы без ОСАГО ездите.

Если вопрос не решается — пишете в саппорт Яндекс.Такси через любое свободное окно.
С отказом от общения — идёте на Kremlin.ru или к Горелкину, или к Хинштейну, излагаете, что есть проблема системная на рынке такси, что на линию выходят машины без ОСАГО, надо бы её законодательно отрегулировать. Поверьте — обращения через Kremlin.ru работают очень хорошо — тут люди Аэрофлот в чувство приводили, не то что Яндекс. Всякий пинок в регулирующие органы о том, что на рынке есть системная проблема, которая решается устранением от её решения — и паркам и Яндексу очень болезненна.

Сценарии этого самого решения я уже предлагал. У Яндекса, в конце-концов, банк есть, пускай ещё и страховую заведёт и сам занимается арбитражом с таксопарками, что кому должен, например. Пускай вводят псевдоОСАГО для владельцев большого числа машин, в конце концов, с которыми страховые сами разбираются, если им ОСАГО не нужно. Тогда при аварии будет видно: ОСАГО нет, но владелец и без страховой компенсирует ущерб, владелец вот.

Надеюсь, что в итоге эта проблема будет решена.

Под корягой сидеть не надо, и думать что проблема сама как-то решится - удивительный инфантилизм в наше время.

Вот. Всем удачи

(а ездить по выделенным полосам вообще не кайф, кстати: куча народу из второго ряда постоянно пытается въехать тебе в бочину, проезжая в режиме "на счёт три после включения поворотника - сворачиваю", едешь как на велосипеде. А вот поворачивать направо выезжая на дорогу - очень удобно)