От первых самолётов до дронов: как агроавиация стала умной

Первый эксперимент с авиацией в сельском хозяйстве прошёл в 1921 году в США. Тогда агроном Джон Брюкс и пилот Джон Макриди на самолёте Curtiss JN-6 “Jenny” сбросили арсенат свинца на заражённое поле - так началась эпоха агроавиации.

К середине XX века это уже была отрасль. В США работало свыше 6 000 самолётов-опрыскивателей, которые ежегодно обрабатывали более 30 млн гектаров. Самолёт Air Tractor AT-802A мог перевозить до 3 тонн раствора и за один вылет покрывать сотни гектаров.

Сегодня всё это делает дрон. Без пилота, без керосина, с точностью до 10 см. Один аппарат способен обработать до 300 гектаров в день и сократить расход воды и удобрений на 20–30 %.

В Китае работает более 200 тысяч агродронов, в Индии - около 70 тысяч, а в России к 2030 году прогнозируется более 80 тысяч. Камеры и сенсоры позволяют им измерять индекс NDVI - показатель здоровья растений, по которому определяется, где культура нуждается в питании или защите.

За сто лет агроавиация прошла путь от шумных бипланов к автономным системам. Теперь небо не просто помогает работать на земле - оно стало её частью.

#БПЛАновости@simsofdrones