interview > Нил Хоулди, технический директор по прикладной инженерии команды McLaren на жёстком хопиуме про Сингапур:

👥: Сингапур представляет собой уникальный вызов, потому что мы знаем: здесь всё будет сильно нагреваться. Поэтому нам нужно убедиться, что охлаждение настроено правильно — будь то двигатель, коробка передач, тормоза или даже сам пилот.

С точки зрения настроек трасса требует найти правильный баланс между тем, чтобы удерживать машину в нужном аэродинамическом рабочем окне, и тем, чтобы обеспечить хорошую работу подвески на кочках и поребриках.

Мы не считаем, что на двух последних этапах полностью реализовали потенциал машины, поэтому у нас есть возможность проанализировать данные и убедиться, что в Сингапуре мы выжмем из MCL40 всё возможное.

Возможно, наша машина не так хорошо подходит для медленных 90-градусных поворотов, которые есть на Марина-Бэй, но в этом году мы уже видели, как расстановка сил меняется от трассы к трассе. Наш фокус будет на том, чтобы максимизировать эффективность во всех областях и посмотреть, во что это выльется по времени круга.

При ограниченном количестве свободных заездов в спринт-уикенд подготовка до начала этапа приобретает ещё большее значение. Мы приедем с чётким планом, но при этом должны оставаться гибкими и адаптироваться к меняющемуся состоянию трассы, машины безопасности и различным инцидентам.

Мы хотим выиграть обе гонки и знаем, что у нас быстрая машина, но нам необходимо реализовать весь её потенциал. Последние две гонки не принесли нам тех результатов, которых мы хотели, но дали ценные данные и показали области, в которых есть возможности для улучшения.

Теперь мы должны оставить эти гонки позади, использовать их как мотивацию и полностью сосредоточиться на том, чтобы добиться хорошего результата в Сингапуре.

До конца сезона остаётся ещё семь гонок, и в борьбе за подиумные позиции в обоих чемпионатах всё ещё открыто.