🚢 Сеул возобновляет субсидии на дальние поставки нефти

Правительство Южной Кореи вновь будет полностью компенсировать нефтеперерабатывающим компаниям дополнительные транспортные расходы при закупке сырой нефти за пределами Ближнего Востока.

Мера направлена на сохранение диверсифицированной структуры импорта, сформировавшейся после начала войны с Ираном.

Предыдущая программа действовала с апреля по июнь и заметно изменила географию поставок. Импорт американской нефти вырос на 14,2% — до 95,9 млн баррелей, канадской — на 160,8%, эквадорской — на 422,1%. Поставки из Африки увеличились на 156,7%, приблизившись к 26 млн бар.

По словам президента Ли Чжэ Мёна, доля Ближнего Востока в нефтяном импорте страны уже сократилась примерно с 70% до диапазона около 50%. Этому частично способствовали государственные субсидии, компенсирующие более дорогую дальнюю перевозку.

Замещение ближневосточных поставок нефтью из США, Канады, Латинской Америки и Африки существенно увеличивает протяжённость рейсов. Для танкерного рынка это означает рост спроса в тонно-милях, особенно в сегменте VLCC, где доступность тоннажа остаётся ограниченной.

Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи также намерено поддерживать альтернативные маршруты. С 24 августа возобновлена программа обмена нефтью из стратегических резервов, которая при необходимости может быть продлена после октября.

📌 Korea National Oil Corporation (KNOC) — государственная нефтяная корпорация Южной Кореи, основанная в 1979 году и находящаяся под контролем профильного министерства.

Компания занимается разведкой и добычей углеводородов, а также управляет государственными стратегическими запасами нефти.

#SouthKorea #OilTrade #TankerMarket #VLCC