(начало)

Что ещё смешнее, розничной логистикой занимается вообще любая крупная федеральная сеть — потому что надо развозить товары как минимум по своим магазинам, причём с нескольких складов и по фиксированному графику. Почему Крамник не предложил пригласить в МО РФ топов из М-Видео, Перекрёстка или «Вкусно и точка» — не то чтобы загадка: он, кажется, просто не понимает этого момента в силу того, что полез рассуждать о логистике, никогда не имев с ней дела в формате, отличном от «курьер будет у вас завтра утром».

Или вот в комментариях пишут, что было бы здорово запчасти для танков доставлять СДЭКом за три рабочих дня по всей стране. Было бы. Только это не так работает. СДЭК, как и любая служба розничной логистики, работает быстро и дёшево там и только там, где есть локальный склад, по сути, их маршрут — это цепочка перегонов сборных грузов между 3-6 складами плюс индивидуальная доставка последней мили. Где у вас ближайший склад? В 300 километрах? Вот как хотите, так от него и доставляйте: можете каждый раз оплачивать собственную машину туда и обратно, можете от недели до месяца ждать, пока на нём сформируется сборный груз в ваш район.

Ну и финальный аккорд, возвращаясь к началу: так а проблемы-то у МО РФ с логистикой всё же какие, вот конкретно? Снарядный голод, нехватка техники на передовой? Решаем-то мы что, ну не замену «Уралов» на фуры же?

Нет ответа от эксперта.

Upd. Чтобы решить проблемы со связью, в МО РФ надо мобилизовать топов Мегафона, а с питанием — Яндекс.Лавки.

@sforsecurity