Долгое время развитие города измерялось количеством нового: кварталов, дорог, мостов, районов. Сегодня эта логика постепенно меняется. Одним из главных условий развития современного города становится способность работать с имеющейся средой: переосмыслять здания, продлевать срок службы архитектуры, возвращать в строительство локальные материалы и бережнее относиться к доступным ресурсам.
Эта тенденция уже меняет облик крупнейших городов мира. Бывшие электростанции становятся музеями, как Tate Modern в Лондоне. Железнодорожные эстакады превращаются в общественные пространства, как High Line в Нью-Йорке. А промышленные элеваторы — в культурные центры, как Zeitz MOCAA в Кейптауне.
Вместе с этим в городах с развитой экономикой меняется и отношение к новому строительству. Сегодня архитектурный проект оценивают не только по эстетике и функциональности, но и по его жизненному циклу. Прогрессивные девелоперы задумываются о происхождении материалов (а городские программы включают в метрики параметр воздействия строительства на окружающую среду) и о том, можно ли будет повторно использовать элементы здания спустя десятилетия.
⏪Это не просто новый профессиональный тренд, а ответ на вызов, который касается всех: на строительную отрасль сегодня приходится почти 40% мировых выбросов CO₂. Вопрос уже давно не только в том, чтó мы строим, но и в том, как мы это делаем⏩
➡️ Один из показательных примеров этого перехода можно увидеть на Майорке. Архитектуру острова и подходы к строительтству разбирает Александра Чечёткина @alexandrachechetkina: https://www.setters.media/post/gorod-budushchego-majorka