Сеть авиадеревень "Свобода"

ФОТО АРХИВА:
Презентация полноразмерного макета воздушного такси Lilium Jet с электрическим приводом · Reuters
Абхиджит Ганапаварам

БУДУЩЕЕ УЖЕ РЯДОМ УСПЕЙТЕ ЗАНЯТЬ СВОЁ МЕСТО В НОВОМ РЫНКЕ


ФАРНБОРО, Англия (Рейтер) - Немецкая компания Lilium планирует начать изучение возможных площадок для сборки воздушных такси в США в конце этого года с целью запустить завод в эксплуатацию к началу 2029 года, чтобы закрепиться на одном из крупнейших рынков мира, сообщил ее генеральный директор.

Lilium планирует завершить строительство объекта в следующем году и рассчитывает инвестировать «более 250–300 миллионов» евро (271–325 миллионов долларов США) в линию окончательной сборки и усовершенствование производства, сообщил агентству Reuters Клаус Роеве

(Репортаж Абхиджита Ганапаварама; редактирование Марка Поттера)

Тише вертолёта, дальше конкурентов: стартап AltoVolo представил гибридный летательный аппарат Sigma

В основе аппарата — патентованная система наклоняющихся реактивных двигателей

Лондонский стартап AltoVolo анонсировал летательный аппарат Sigma, который призван изменить как рынок электросамолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), так и глобальный рынок вертолётов.

Создатели Sigma утверждают, что разработали экономически эффективную стратегию, обеспечивающую более быстрый выход на рынок и получение прибыли в сегменте перспективной воздушной мобильности (AAM).

Ключевой особенностью Sigma является гибридно-электрическая система наклоняющихся реактивных двигателей, обеспечивающая снижение уровня шума на 80% по сравнению с вертолётами и увеличение дальности полёта в четыре раза по сравнению с ведущими конкурентами, такими как Archer Aviation.

Аппарат способен преодолевать расстояние в 821 километр со скоростью 354 км/ч.

Безопасность также является приоритетом: Sigma спроектирован так, чтобы оставаться в стабильном полёте даже при отказе одного двигателя, и оборудован парашютом. Компактные размеры (ширина 4,8 метра и масса 980 кг) делают его удобным для эксплуатации. 

Благодаря компактным размерам, Sigma может совершать посадку в самых разных местах: на подъездных дорогах, крышах зданий и даже яхтах.

Надёжность проекта подтверждается экспертами. Доктор Ричард Браун из Sophrodyne Aerospace, авторитетный специалист в области аэродинамики, высоко оценил дизайн и инженерные решения Sigma.

В разработке также принимала участие компания Ansys, известный поставщик программного обеспечения для моделирования, используемого, в частности, командами Формулы-1.

Система автономного управления Sigma поставляется испанской фирмой Embention, которая также сотрудничает с Amazon Prime Air. Сейчас компания активно движется к созданию полномасштабного демонстратора после завершения испытаний масштабной модели.

В начале июля компания планирует открыть список ожидания на приобретение Sigma. AltoVolo позиционирует свой аппарат как «вертикальный гибридный реактивный самолёт», который обеспечит владельцам больше времени, независимости и возможностей, выходящих за рамки краткосрочных городских перевозок, характерных для большинства разработчиков eVTOL.

5 мая 2025 в 18:19

🛩️

Переходи в клуб / Самолеты на паях / Опережай время и конкурентов

https://t.me/Club_Svoboda_PAI

✈️
КАК МАЛЕНЬКИЙ САМОЛЕТ ПОМОГ ПОСТРОИТЬ КРУПНЕЙШУЮ В МИРЕ РОЗНИЧНУЮ ИМПЕРИЮ

⛳️ <<< на главную

В 1960-х годах Сэм Уолтон столкнулся с проблемой:
Его сеть магазинов росла, но находились они в маленьких городках Арканзаса, Оклахомы и Миссури, куда коммерческие авиарейсы не летали.

💡Решение пришло неожиданно — Уолтон купил подержанный самолет Cessna 180 и научился на нем летать.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ С ПОЯВЛЕНИЕМ САМОЛЕТА:

✔️Скорость принятия решений — Уолтон мог лично посетить 5-6 городов за один день, чтобы выбрать места для новых магазинов.

✔️Тактика "внезапного визита" — он приземлялся на пустырях и полях, которые рассматривал для строительства, и сразу оценивал потенциал локации

✔️Контроль качества — мог неожиданно появиться в любом магазине сети, чтобы проверить работу сотрудников и ассортимент

✔️Личные переговоры — напрямую договаривался с владельцами земельных участков, обходя бюрократические препоны

🔑 КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ: Уолтон заметил, что конкуренты обходят стороной маленькие города. Благодаря самолету он смог быстро масштабировать сеть именно в этих "неинтересных" для других местах, создав тем самым уникальную бизнес-модель.

РЕЗУЛЬТАТ:

К 1975 году Walmart стал публичной компанией

К 1990 году — крупнейшим ритейлером США

Сегодня — это более 10 000 магазинов по всему миру

📌 Вывод Сэма Уолтона:
«Наш самолет был одним из главных факторов успеха.
Без него Walmart никогда не смог бы так быстро расширяться. Он давал нам невероятное конкурентное преимущество»

Эта история доказывает:
Иногда один стратегический инструмент может изменить всё. Сегодня таким инструментом для вашего бизнеса может стать участие в клубе совместного владения самолетом.

<<< на главную

✈️
САМОЛЕТ НА ПАЯХ : СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АКТИВ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ВАШЕГО БИЗНЕСА

⛳️ <<< на главную

Частная авиация — это не роскошь, а эффективный инструмент для масштабирования бизнеса и укрепления позиций на рынке.

Модель паевого владения делает этот инструмент доступным без лишних затрат и операционных сложностей.

Ключевые преимущества для бизнеса:

1️⃣Мобильность и оперативность

➡️Посещайте несколько городов в один день
➡️Участвуйте в переговорах первым, опережая конкурентов
➡️Сокращайте время на дорогу до отдалённых объектов

2️⃣Укрепление деловых отношений

➡️Совместные перелёты с партнёрами и ключевыми клиентами
➡️Проведение встреч в формате «в воздухе» без отвлекающих факторов
➡️Доступ к закрытому сообществу владельцев долей

3️⃣Оптимизация расходов

✔️Стоимость часа полёта ниже, чем при использовании
коммерческих чартеров
✔️Уменьшение затрат на содержание личного самолета
✔️Возможность получения пассивного дохода от аренды доли

⚡️ ПРАКТИЧЕСКИЕ КЕЙСЫ ПРИМЕНЕНИЯ :

🔵Для сетевого бизнеса: Регулярные инспекционные поездки по филиалам
🔵Для производственных компаний: Оперативные визиты на удалённые площадки
🔵Для консалтинга и услуг: Выезды к ключевым клиентам в регионах
🔵Для инвестиционных проектов: Мониторинг объектов в разных городах

Готовы помочь рассчитать эффективность самолётах на паях для вашего бизнеса?

Напишите «Бизнес-расчёт» — мы свяжемся с вами и поможем составить детальную финансовую модель и варианты приобретения самолёта.

<<< на главную


#Самолёткупить #СамолетАрендовать #АвитоКупитьСамолёт
#КупитьСамолётСайт
#ПродамСамолёт

Данные от Алисы
Задаем вопрос:

Алиса я имею в аренде личный самолет. Могу ли я нанять пилота, который будет управлять самолетом Какие есть ограничения

Да, можно нанять пилота для управления арендованным самолётом. 

aviation.stackexchange.com
При выборе пилота важно учитывать несколько факторов:
Лицензия. Профессиональный пилот должен иметь действующую лицензию признанного авиационного органа, подтверждающую, что он прошёл тщательную подготовку и сдал необходимые экзамены.

Часы полётов. Нужно убедиться, что они соответствуют конкретным потребностям. Например, если есть многомоторный самолёт, пилот, большую часть времени проводящий на одномоторных самолётах, может подойти не лучшим образом.

Опыт работы в различных условиях полёта. Пилот, летавший в различных климатических условиях и типах местности, скорее всего, будет обладать более широким набором навыков и адаптируемостью.

📌 Добрый день друзья.

Мы создали клуб Самолеты на паях

Уважаемые подписчики

Все кто хочет иметь самолет - заходите в группу клуба и подписывайтесь

Обсудим, как вы сможете иметь свой самолет на паях и быть более свободными в перемещении по миру.


https://t.me/Club_Svoboda_PAI

ПОЛУЧИЛ ОТВЕТ

В случае создания одного миллиона роботов, ценность и дорогостоящие качества могут включать в себя следующие аспекты:

1. Интеллектуальные способности: Роботы с продвинутым искусственным интеллектом, способностью к обучению и адаптации будут цениться, так как они обладают способностью эффективно решать сложные задачи.

2. Мобильность и гибкость: Роботы, способные перемещаться в различных средах, выполнять разнообразные задачи и взаимодействовать с окружающей средой, могут быть востребованы и цениться выше.

3. Безопасность и надежность: Роботы, предназначенные для выполнения задач, связанных с безопасностью людей и имущества, будут цениться за свою надежность и точность.

4. Уникальные функциональные возможности: Роботы, специализированные для конкретных отраслей, таких как медицина, производство, строительство и др., с уникальными возможностями будут востребованы и могут быть дорогостоящими.

5. Экологическая эффективность: Роботы с экологически чистым и эффективным энергопотреблением, способствующие уменьшению вредного воздействия на окружающую среду, также могут быть ценными.

Таким образом, роботы сочетающие в себе высокий уровень интеллекта, мобильности, безопасности, функциональных возможностей и уделяющие внимание экологическим аспектам могут быть наиболее ценными и дорогостоящими в мире с миллионом таких роботов.

А вы как считаете

ЗАДАЛ ВОПРОС ИИ 🤖

Как ты считаешь. Если будет создан один миллион роботов. Что будет цениться и дорого стоить

И такие самолеты летают. !

Многие пишут что самолет стоит дорого.
Ребята вот вам прекрасный самолет в России и стоит как новый европейский легковой автомобиль

Посмотри объявление "Продаю самолёт Cessna210F" на Авито:

https://www.avito.ru/voskresensk/gruzoviki_i_spetstehnika/prodayu_samolet_cessna210f_4595097350?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

🚀 До 1000 км/ч смогут разгоняться поезда на грядущем китайском жд-пути Hyperloop

Новая трасса соединит Шанхай с Ханчжоу — расстояние в 200 км на ней можно будет преодолеть всего за 9 минут.

Гении из Поднебесной продолжают ставить под сомнения законы физики.

Им и самолеты скоро не нужны будут

А вы как думаете?

Китай планомерно занимает нишу коммерческих беспилотных самолетов малой авиации.

🔸В Китае беспилотный "кукурузник" начал совершать коммерческие рейсы.

Беспилотный аппарат FP-98, построеный на базе советского Ан-2, вылетел из аэропорта Юйян Маэ и прибыл в аэропорт Сиань Ланьтянь через 2 часа 47 минут полета, пролетев 540 км и доставив партию свежей баранины.

Создан БПЛА на базе биплана Shifei Y-5B, лицензионной копии советского Ан-2, он оснащен интеллектуальной системой обнаружения и автономного обхода препятствий, имеет возможность летать ночью и в сложных погодных условиях.

БПЛА имеет максимальную грузоподъемность 1,5 тонны и дальность полета 1200 километров.

🔸В будущем компания планирует открыть регулярный маршрут из Юйлиня в Сиань.

Можно с уверенностью сказать: скоро большую долю грузоперевозок в Китае будут перевозить БЕСПИЛОТНИКИ.

Немного позитива о развитии малой авиации и БАС в России.

Вице-премьер Виталий Савельев доложил Президенту о реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы»

⚡️Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» является первым нацпроектом технологического лидерства. Он реализуется с 2024 года.

⚡️Объем финансирования нацпроекта на период с 2024 по 2030 год составляет свыше 283 млрд рублей.

«Целью национального проекта является создание новой технологически независимой конкурентоспособной отрасли беспилотных авиационных систем», – сообщил вице-премьер.

Он перечислил основные задачи нацпроекта до 2030 года:

📍сформировать российский рынок БАС в объеме 46 тыс. единиц продукции,
📍обеспечить долю отечественных беспилотных авиасистем в общем объеме российского рынка на уровне 70,3 %,
📍оснастить инфраструктурой научно-производственные центры в 48 регионах.

В состав нацпроекта входит 5 федеральных проектов. Виталий Савельев подробно рассказал о каждом из них:

⚡️Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих. За прошлый год объем производства гражданских БАС вырос более чем в 2,5 раза. В этом году произведено уже более 3,2 тыс. БАС.

⚡️Стимулирование спроса на отечественные БАС. Сформирован перечень мер поддержки отечественных БАС, в том числе программы льготного лизинга, субсидирование летного часа, механизм предоставления скидки на отечественные БАС. В реестр Минпромторга сегодня включены 42 модели от 15 российских производителей.

⚡️Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем. Продолжается работа по созданию научно-технического задела отрасли БАС по 9 приоритетным направлениям. В 2024 году начата работа по 29 НИОКР с общим финансированием 4,7 млрд рублей.

👨‍✈️Кадры для БАС. Минобрнауки ведет масштабную работу по подготовке талантливой молодежи. В 2024 году подготовлено более 10 тыс. человек, в 2025 году запланирована подготовка 5,6 тыс. человек.

🛬Инфраструктура. Успешно завершены испытания тестового комплекса единой интегрированной системы планирования использования воздушного пространства. Принято решение развивать не только сеть посадочных площадок, но и мобильные дронопорты. Уже установлен 31 дронопорт в 8 регионах.

⚡️В настоящий момент уровень достижения целей нацпроекта составляет 99,6%.

#нацпроекты

https://t.me/government_rus/21546

Huawei анонсировали машину-убийцу S-классов.

К концу лета вроде первые поставки в Россию.
Кресла сзади от 1го класса самолетов раскладываются почти в лежачее положение.

Варианты двигателей:
гибрид на 530 лс,
гибрид на 864 лс,
либо чисто электрический 530 лс.

У бензиновой версии расход 0.25л/100км.
Не 25, а 0.25 Карл!!😂

А электрический заряжается за 12 минут на 700 км хода.

И цена ориентировочная в районе 12-15 млн.
Для сравнения, одноклассники из Европы сейчас ближе к 30 млн.

Пишем, что думаете.

Такие аппараты уже вовсю летают в Санкт-Петербурге.

🚁 Точнее говоря, в Saint Petersburg, который был основан Петром Дементьевым в штате Флорида. Ну да речь не про историю, а современные технологии и одноместный eVTOL Pivotal, который можно использовать для таких вот красивых покатушек. Ждем чего-то подобного и в нашем Петербурге.

Как вам такие аппараты ?

™️ Беспилот

#вопрос Как ввезти самолёты в Россию?

Авиадеревни это хорошо, но на чем там будут летать люди?

Друг нашего проекта Янош Бачин планирует привозить самолёты из ЮАР. У него возник вопрос к специалистам, кто сможет помочь?

Просьба уточнить, какие нужны документы для ввоза РФ самолётам малой авиации?
Для новых и Б/у?
Сертификаты? Разрешения?
Может есть информация, какие дополнительные документы для таможенных органов нужны? Куда обращаться?

Пишите Яношу @Yanosh_Bachin или в комменты.