SEBASTIAN Кадровое агентство для логистики

500 откликов на простую вакансию логиста и ни одного сильного кандидата
 
Вы ищете руководителя или ключевого специалиста. Размещаете вакансию на hh, получаете более 500 откликов, тратите недели на собеседования, но почти все это люди, которые
- не работали в логистике вообще,
- были линейными логистами и вдруг хотят стать руководителями,
- ищут работу уже больше полугода (почему их до сих пор не взяли?),
- просят зарплату, которая не бьётся с их опытом.
 
На hh радуются статистике: общий индекс — почти 9 резюме на одну вакансию. Казалось бы, выбирай не хочу. Но в логистике другая математика. Количество вакансий выросло на 7%, а качественных резюме — снизилось. Толковые уже нашли новую работу, а остальные решили держаться за текущую до последнего.
 
Руководители и собственники логистических компаний тонут в резюме, а 8 из 10 сильных кандидатов, которые идеально подошли бы вашему бизнесу, даже не знают, что вы открыли вакансию. Они не сидят на hh. Они узнают о новых возможностях от бывших коллег, нетворка или рекрутера, который пишет им напрямую. Вы конкурируете не с реальным рынком, а только с той его частью, что случайно оказалась в активном поиске в этот момент. Отсюда и ощущение, что кандидаты врут об успешном поиске работы и высоких зарплатах.
 
Если вам нужен не просто человек на открытую вакансию, а сильный специалист в такой нише как LCL, прямое жд, параллельный импорт, логистика наливных/насыпных грузов, то искать только среди активных соискателей на hh значит заранее ограничивать себе выбор.
 
В кадровом агентстве Себастьян мы используем прямой поиск и профессиональный нетворкинг для пополнения своей базы не только под вакансии в работе, но и «впрок».
Находясь внутри отрасли, мы видим то, что недоступно штатному HR:
- в каких компаниях-конкурентах начались скрытые сокращения;
- где снизили бонусы и откуда побежали люди;
- кто из «звезд» рынка выгорел и готов к переходу.
 
Мы пристально изучаем ваших конкурентов, чтобы понимать, какая компания может стать «донором» для лучших сотрудников в вашей нише. В нашей базе более 3000 кандидатов из сферы транспортной логистики и ВЭД. Но в активном поиске из них сейчас только пара сотен. Остальные работают и мы знаем, как с ними связаться.
 
Хватит искать сильного сотрудника среди тех, кто отчаялся найти работу. Напишите нам и мы найдем тех, кто не сидит на hh, но может заинтересоваться вашей вакансией.
 

‍Логистика на втором месте по кадровой текучке в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров»

🛳 Логистика обновляется быстрее рынка: 60% директоров по логистике и цепям поставок – новые имена в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров». Это второй результат после директоров по развитию (61,7%) и выше, чем у директоров по ИТ (56%). Общая ротация в рейтинге замедлилась: 46,2% новых имен против 51,4% годом ранее.

🚛 Транспорт, напротив, держится за кадры: в отраслевом разрезе доля мужчин среди лауреатов здесь 70%. В список 50 лучших управленческих команд вошли две транспортные компании.

✈️ Среди высших руководителей транспортной отрасли первое место у РЖД (Белозёров Олег, генеральный директор – председатель правления), второе – у «Аэрофлота» (Александровский Сергей, генеральный директор), третье – у CDEK.Shopping (Пивоваров Дмитрий, генеральный директор).

📊 В номинации «Финансовые директора» транспорта лидируют «Аэрофлот» (Чиханин Андрей, первый заместитель генерального директора по коммерции и финансам), РЖД (Михайлов Вадим, первый заместитель генерального директора) и Pony Express (Шабунина Евгения, финансовый директор).

📦 Среди транспортников в рейтинге также руководители «Аэроэкспресса», Транспортной группы FESCO, «Воздушные ворота Северной столицы», Федеральной грузовой компании, ПЭК и «Делимобиль».

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

SEBASTIAN Кадровое агентство для логистики pinned «Кто мы и зачем вам следить за нашим блогом? Если вы руководитель в экспедиторской или транспортной компании, то вы точно сталкивались с проблемой найти не просто кандидата, а коллегу, который говорит на вашем языке. Не просто продажника, а менеджера, который…»

Парадокс кадрового рынка в логистике в 2026 году заключается в том, что работодатели мечтают о «сотруднике-оркестре», но находят либо опытных ветеранов с высокими зарплатными ожиданиями и нежеланием работать «руками», либо новичков, которым нужен год на адаптацию.
 
Золотая середина, опытные сотрудники просто не видны на открытом рынке. Начало их карьеры в логистике пришлось на момент низкого интереса к отрасли, когда было круче стать маркетологом или программистом. Поэтому таких кандидатов меньше и проблемы с поиском работы их коснутся еще не скоро.
 
Что же делать, если нужен именно такой сотрудник, который сядет и с первого дня будет генерировать прибыль?
 
Во-первых, принять тот неприятный факт, что вы как работодатель, скорее всего ему не интересны и начать что-то с этим начать делать.
Во-вторых, подумать в чем ваша компания в самом деле хороша для текущих сотрудников, особенно сильнейших из них? Ведь что-то их тут держит несмотря на все трудности. Может вы легко их отпускаете с работы пораньше, закрываете глаза на опоздания или проводите классные корпоративы? Спросите об этом у сотрудников и заодно предложите им денежный бонус за успешную рекомендацию кандидата из числа знакомых.
В-третьих, начать публиковать контент в соцсетях не только для потенциальных клиентов, но и для потенциальных кандидатов. Расскажите им об атмосфере в компании как раз через призму того, что рассказали ваши сотрудники.
В-четвертых, перестать ждать отлики и начать искать «в холод». На hh.ru и в телеграм-каналах с вакансиями в основном оседают те, кого сократили, молодежь, которая нарабатывает опыт и, наоборот, слишком опытные кандидаты, которые ищут идельную руководящую или экспертную роль. Это не значит, что среди откликов нет хороших людей, но их очень легко пропустить в большом потоке неподходящих кандидатов.
 
Прямой поиск это не просто поиск по хэдхантеру. Это и выход на пассивных кандидатов, которые не ищут работу, и работа с базой, нетворкинг, рекомендации, глубокое понимание отрасли, понимание, где подходящий кандидат работают сейчас, какая у него мотивация и амбиции. Все это, конечно, требует определенных усилий и системного подхода к поиску, о чем я могу рассказать вам в рамках бесплатной консультации с рекомендациями по стратегии подбора.
 
Записывайтесь на бесплатную консультацию и мы подсветим вам, почему не получается закрыть вакансию.

Кто мы и зачем вам следить за нашим блогом?
Если вы руководитель в экспедиторской или транспортной компании, то вы точно сталкивались с проблемой найти не просто кандидата, а коллегу, который говорит на вашем языке. Не просто продажника, а менеджера, который разбирается в тонкостях таможенного оформления и специфике перевозок. Не бухгалтера, а эксперта в ВЭД, понимающего, почему именно тут НДС 0%. Или маркетолога, который знает, как не слить бюджет на рекламу контейнерных перевозок.

Мы - рекрутинговое агентство SEBASTIAN. Наша команда сложилась из выходцев из логистических компаний и не все из нас были HR-ами. Мы подбираем кадры исключительно для отрасли логистики, потому что это то, в чем мы хорошо разбираемся как ваши бывшие коллеги. Мы говорим с нашими клиентами на одном языке и стремимся не просто закрыть вакансию, а найти оптимальное бизнес-решение.

В этом блоге мы делимся глубинным пониманием рынка труда логистики, разбираем кейсы, объясняем почему очевидные решения в подборе часто проваливаются и показываем, как находить тех самых «ваших» людей.

Наш блог – ваш источник знаний для построения сильной команды.

Channel name was changed to «SEBASTIAN Кадровое агентство для логистики»

Channel created