Морская мощь государства

🏴‍☠️Швеция на острие британской эскалации против России. Безответной...

Конфисковано первое судно российского теневого флота: Швеция конфисковала сухогруз Caffa, захваченный 7 марта в территориальных водах страны - для передачи Украине, от которой и поступил "запрос".

Судно следовало в Санкт-Петербург под флагом Гвинеи. С 2017 года до июня 2025 года этот сухогруз ходил под российским флагом, экипаж российский. Судно даже не было под европейскими санкциями, только "украинскими". Повод нашли совсем смешной: его обвиняют в использовании ложного флага, а само судно назвали "судном без гражданства".

Швеция, давний недруг России - прокси-таран Британии против неё. Этот случай - важнейший прецедент на будущее. Ранее страны ЕС в итоге отпускали абсолютное большинство задержанных кораблей, не решаясь необратимо переступить "красную черту". Теперь же, в случае отсутствия соразмерной и жесткой реакции со стороны Москвы, связанные с Россией суда могут начать конфисковывать уже и другие страны, взявшие пример, что так теперь можно.

Более того, уже капитаны трех захваченных Швецией судов, связанных с Россией - граждане России, находятся у них под стражей в рамках расследования уголовных дел. Именно граждане России являются объектом атаки Швеции - четвертое судно, подсанкционный танкер Flora 1, было отпущено Швецией, вероятно потому, что на её борту не было граждан России.

Иран в ответ на захват США своих судов тут же захватывает чужие. России не отвечает действиями - не словами, в которые никто уже не верит, НИКАК. Про заложников в лице российских граждан - даже речи не идет. России заколачивают прорубленное Петром "окно в Европу". Великая Россия - молча терпит.

Это в голове не укладывается...

Сегодня выигрывает не тот, у кого больше идей, а тот, кто умеет превращать идеи в серийный продукт. Именно для этого и нужны акселераторы для начинающих компаний и стартапов, которые хотят масштабироваться.

В российском воентехе наступает новый этап. Время одиночных энтузиастов и гаражных прототипов не прошло — но его уже недостаточно. Стране нужны не только изобретения, а выстроенный механизм превращения инженерной мысли в реальные решения для фронта, промышленности и национальной безопасности.

Поэтому запуск III потока Акселератора проектов специального и двойного назначения от ЦБСТ — событие не проходное, а стратегическое.

Это не просто образовательная программа и не очередной конкурс стартапов. Это инфраструктура технологического отбора и масштабирования. То есть — тот самый «инновационный лифт», которого не хватало сфере спецтехнологий.

Смысл акселератора предельно практичен: взять перспективный проект на стадии идеи или прототипа и провести его через весь цикл — от продуктовой доработки до серийных закупок. Причем с системным снятием административных, регуляторных и институциональных барьеров.

Именно это сегодня определяет успех в технологической гонке.

Военные конфликты XXI века показали: побеждает не только завод, но и сеть инженеров, предпринимателей, конструкторов, программистов, операторов ИИ. Технологическая мобилизация — это не лозунг, а новая модель развития.

И если мы говорим о беспилотниках, робототехнике, системах связи, микроэлектронике, нейросетях, двигателестроении, оптике, биотехнологиях — то все это уже не отдельные отрасли. Это элементы единого контура национальной устойчивости.

ЦБСТ в этом смысле делает важную вещь: собирает этот контур в рабочую систему.

Что особенно важно — участие в программе бесплатное и преимущественно онлайн. А значит, доступ к ней получают разработчики со всей страны.

Участники получают персональное сопровождение, помощь в привлечении инвестиций и грантов, доступ к испытательным площадкам, поддержку в получении статуса МТК и резидентства, а главное — выход на заказчиков и реальные контуры внедрения.

Это уже не про стартап-культуру в ее классическом понимании. Это про индустриализацию инноваций.

В III потоке расширена тематика до 29 направлений. И это принципиально: современный воентех — междисциплинарен. Побеждают не узкие решения, а технологические сборки, где гражданские и оборонные компетенции усиливают друг друга.

Сегодня особенно востребованы те, кто умеет работать на стыке.

Если у вас есть проект, который может быть полезен стране — сейчас именно тот момент, когда стоит выходить из лаборатории в реальную систему.

Прием заявок открыт до 18 мая 2026 года.

Подать заявку можно на сайте.

Технологический суверенитет строится не декларациями. Он строится руками тех, кто создает решения — и институтами, которые умеют доводить их до масштаба.

Акселератор ЦБСТ — один из таких институтов. И именно поэтому за ним стоит внимательно следить.

📝Ночной бой📝
об атаке БЭК на Керченский пролив

Спустя сутки после атаки безэкипажных катеров на западе от Крыма, а также нападения на танкер, украинские морские беспилотники напали на Керченский пролив с целью проверки/прорыва обороны Крымского моста. И бой на себя приняли катера ФСБ и Росгвардии.

🖍Героизм экипажей катеров вопросам не подлежит. Гораздо более важно то, насколько неожиданным стало нападение. Если говорить по существу, то атаку просто-напросто «проспали», а заметили угрозу только, когда БЭКи противника появились у Керченского пролива.

🚩Вчера числили до 8 морских беспилотников, шесть из которых уничтожили у Крыма, а два поразили танкер. Но в ночном нападении их было до 10 единиц. То есть их либо было изначально больше, либо не все БЭКи были остановлены в ночь на 29 апреля.

🏳️И в этой ситуации это одна ключевых проблем: отсутствие должной системы разведки обнаружения надводных целей. Возможности Черноморского флота ограничены не только тем, что корабли заперты в Новороссийске, и защиту акватории де-факто возложили на погранслужбу, но и на организационные моменты.

❗️Количество БЛА типа «Форпост» или даже «Орион» на флоте – катастрофически мало. Да, это можно списать на общий дефицит этих БЛА в вооруженных силах, но ведь есть и альтернативные более дешевые варианты, такие как «Скат». Нежелание признавать ошибки и исправлять ситуацию может в итоге привести к фатальным последствиям.

Для заблаговременного обнаружения целей требуется налаживание разведки, а если «Форпосты» будут подниматься только по задаче, то о каком выявлении БЭКов может идти речь? И это касается не только флота, но и многих других структур в целом.
#Крым #Россия #Украина
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас

Назревшая необходимость. Предлагается к прочтению публики статья о том, чем сейчас бы мог заняться ВМФ вместо "слива" ВМС США гидроакустических портретов подлодок и информации об их тактических возможностях.
К тексту несколько ремарок.
1. Флот, а не ВКС потому, что момент, оптимальный для начала удара может быть плохо прогнозируем по времени. Корабли могут быть недалеко от рубежа пуска не один день и могут маскировать свою активность под демонстрацию флага и конвоирование судов.
2. Описанные в статье маневры это скорее демонстрация логики в рамках которой нужно действовать, нежели жёсткая схема.
3. Применение ССО - такая же опция, как и бомбардировщиков, применение артиллерии - тоже, оно может и не понадобиться, но к этому нужно быть готовыми.
В остальном момент перезрел, и фото "Арктик метагаза" из статьи ярко это демонстрирует.
Заодно может и аш-Шараа маленько "остынет".
Остальное по ссылке:

https://topwar.ru/281790-o-neobhodimosti-provedenija-specialnoj-voenno-morskoj-operacii-v-livii.html

Сейчас это выглядит нереально, но это ПОЛИТИЧЕСКИ нереально, а вот технически Россия освоит такую операцию ценой минимальных усилий. И имеющимися в распоряжении силами и средствами.
Для чего и нужен флот, собственно, как таковой.
Вот для таких операций.

📝«Пустая угроза»📝
Почти 100 российских кораблей прошли британские воды

Месяц назад Кир Стармер торжественно объявил: британские военные отныне вправе задерживать и досматривать суда российского «теневого флота» прямо в территориальных водах. Заголовки вышли громкие. Реакция тоже последовала незамедлительно — но совсем не та, на которую, видимо, рассчитывали в Лондоне.

Через две недели российский фрегат «Адмирал Григорович» прошёл вдоль южного побережья Англии, конвоируя два подсанкционных танкера — Universal и Enigma — прямо через Ла-Манш. Королевский флот просто наблюдал. Никаких попыток остановить конвой не предпринималось. Журналисты The Telegraph следили за ним с борта судна у берегов Дувра — и написали, что это выглядело как демонстративный ответ на угрозы премьера.

Это был точный сигнал: с боевым кораблём прикрытия расклад выглядит совсем иначе. Одно дело — высаживать досмотровую группу на торговое судно без защиты. Другое — принимать решение об инциденте с военным кораблём страны, располагающей ядерным оружием.

🖍С тех пор картина не изменилась. За месяц после заявления Стармера через британские воды прошли уже как минимум 98 подсанкционных российских судов — примерно столько же, сколько в каждый из трёх предыдущих месяцев. Разумеется, это стало поводом для давления и критики: аналитик Atlantic Council Элизабет Брау прямо сказала, что многие пришли к выводу о «пустой угрозе».

🚩Причины лежат на поверхности. У Британии нет специализированной береговой охраны с правоохранительными полномочиями, как у Франции или Швеции. Флот — самый малочисленный с XVII века и одновременно занят на нескольких направлениях. Поэтому юридические и экономические издержки пока перевешивают желание Стармера показать зубы. Хотя с ростом давления и критики это вполне может измениться.

📌И здесь важно вернуться к недавнему эпизоду с проходом конвоя через Ла-Манш. Сам факт того, что один фрегат в сопровождении двух танкеров снизил готовность британцев действовать, — это яркое подтверждение тезиса: даже минимального сигнала о сопротивлении оказывается достаточно, чтобы остановить западную сторону. Британцы не решились на инцидент с «Адмиралом Григоровичем» — хотя без конвоя, возможно, и рискнули бы остановить один из танкеров для имитации жёсткости.

❗️Но уроки и сигналы очень быстро забываются. Поэтому практику конвоирования нужно не только сохранять, но и системно расширять. Охватывать другие маршруты — не только Ла-Манш, но и воды Балтики, Северного моря, Средиземноморья, где французские и скандинавские патрули активно работают с «теневым флотом». Задействовать безэкипажные катера там, где боевых кораблей не хватает. Рассматривать асимметричные варианты давления на тех, кто всерьёз захочет проверить российские суда.
#Великобритания #Россия
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас

В Севастополе введен новый вид объявления опасности при атаке - морская опасность.

Новая тревога означает ожидаемую атаку с моря, в том числе с использованием БЭКов или комбинированный удар. При таком сигнале рекомендуется покинуть прибрежную зону и укрыться.

Осведомитель

Вопрос и обращение к командованию ВМФ.
Господа, как Вам ход этой Вашей "Атрины 2.0"?
Нигде ничего не "ёкает"?
А то со стороны всё это как-то грустно выглядит. И обидно.
Главное - не делайте так, пожалуйста, в настоящей войне.
Спасибо за внимание.

СРК проекта 18280 «Иван Хурс», БДК проекта 775 «Ямал», БДК проекта 1171 «Николай Фильченков» и истребитель МиГ-31БМ в прицеле украинских дронов-камикадзе в Крыму во время ночной массированной атаки на полуостров.

Оба упомянутых БДК неделю назад уже попадали под удар украинских дронов-камикадзе.

Результат неизвестен, так как опубликована только нарезка скриншотов от лица дронов.

Военный Осведомитель

Как заявляется, на кадрах уничтожение российского безэкипажного катера-камикадзе, приблизившегося к одному из портов в Одессе.

Само по себе появление российских БЭК у побережья Одесской области событие интересное, поскольку ранее использование таких катеров со стороны России имело крайне ограниченный и эпизодический характер.

Одним из наиболее значимых и фактически единственным случаем результативного применения российского БЭК было поражение СРК «Симферополь» ВМСУ в устье реки Дунай.

Военный Осведомитель

#сво #нездороваяфилософия

На фоне Усть-Луги, Туапсе и других горящих "точек", очень четко понимаю боль и ненависть, которая читается в этих строчках, полученных от действующего офицера:

Я собственно по поводу отдельной категории военных начальников хочу высказаться. Вопрос даже не в том, что они НЕ делают, а именно в том что ДЕЛАЮТ! Деятельность делится на типы:
-Отчёты, слайды, имитация;
-Делать что-нибудь, неважно что, лишь бы можно было притянуть хоть минимально на защиту и оборону;
-Усиление хозяйственно-бытовой деятельности, особенно в части содержания вверенной территории и наделов (ведь каждый большой начальник в душе ландшафтный дизайнер);
-Повторение заведомо неэффективных действий и мер, путём увеличения их масштабов (что, по сути, является признаком шизофрении);
-Проведение бесконечных сборов и совещаний, на которых престарелая старая тварь расскажет про свой боевой путь, начиная со славных 90-х;
Это основной, хоть и не полный перечень действий славного «генерала».
Если таких ребят отстранить (посадить, депортировать, закрыть на недельку другую в тёмном чулане, или хотя бы не пускать на КП), ситуация начнёт выравниваться.
Они уже реально зае...али со своими конспектами, уборкой территории, псевдоучениями, и е...анутыми идеями, как за свой счёт построить какую-нибудь ...уйню, за которую тебя же и вые...ут! И никаких, НИКАКИХ документов, указаний, БРок, или телефонограмм по поводу своих бредовых идей они не делают. А значит понимают, что их самих за это вые...ут. Так может вопрос не в маразме и лютом идиотизме данных начальников? Может это чистой воды предательство и саботаж???
Дело Кима Филби живёт, но, увы, в этот раз оно работает против нас…

Говорил, говорю, и буду говорить:
"СТАРОЕ ПОКОЛЕНИЕ БЕСПОЛЕЗНЫХ ГЕНЕРАЛОВ-АДМИРАЛОВ ДОЛЖНО УПОЛЗТИ НА КЛАДБИЩЕ ИСТОРИИ!"

📝Нефть есть — бензина нет📝

До введени американцами морской блокады в Иране держали экспорт и даже наращивали доходы. Но текущий кризис в Ормузском проливе уже начал бить по внутреннему топливу — а здесь запас прочности заметно ниже.

🖍Страна изначально жила с дефицитом. При производстве 120 млн литров бензина в сутки потребление держалось на уровне 134 млн. То есть уже в мирное время не хватало около 14 млн литров ежедневно.

В условиях войны этот разрыв стал ещё критичне — спрос доходит до 197 млн литров в сутки. Это минус 77 млн литров каждый день, которые внутри страны покрыть невозможно.

🚩Раньше дефицит закрывался импортом. Сейчас, при ограничении морских маршрутов, заместить его просто нечем. По оценкам, в резерве около 1,56 млрд литров бензина и 1,28 млрд литров дизеля — этого хватает примерно на 12 дней нормального снабжения.

🏳️Дальше всё упирается в сценарий. При частичной потере мощностей НПЗ запасов хватит примерно на месяц, при росте спроса и сбоях в переработке — около трёх недель. При этом первые перебои начнутся раньше — с очередей, ограничений и роста цен.

❗️Параллельно давит и нефтяная часть. Хранилища на том же острове Харк заполняются быстро, и при сохранении добычи выход на предел — вопрос недель. После этого придётся останавливать скважины с риском повреждения пластов.

📌В итоге ключевое давление смещается внутрь страны: не экспорт, а топливо начинает задавать реальные сроки. И именно они будут определять, как долго Иран сможет держать текущую линию в переговорах.

📍Карта в высоком разрешении

📍English version

#Иран #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью

💸 Поддержать нас

А вот насколько быстро наступают последствия грамотной блокады с моря:

Подписчик подкинул новостей от отечественной военно-морской мысли:

https://dzen.ru/a/aeS64G3-tUNFOmR_

и вот:

https://topcor.ru/70436-v-rossii-nachali-mangalit-podvodnye-lodki-i-stavit-neobychnoe-oborudovanie.html

Но отчаиваться не надо. Мы почти на дне, скоро придется отталкиваться. Это объективно так, вызов, формируемый исторической эпохой однозначно оставит нам только два варианта - рывок вперед или смерть.
Сейчас же важно вынести из происходящего самый главный урок - то, что происходит это не следствие ненужности флота, это следствие неспособности высшего политического и военного руководства понять для чего он нужен.
Не более.
А сон разума, как мы знаем, рождает чудовищ.

ВМС США сообщили, что в начале апреля на полигоне Пойнт-Мугу у побережья Калифорнии провели два испытания новой дальнобойной управляемой авиационной бомбы GBU-75 JDAM LR (Long Range) разработки Boeing. Заявлено, что обе сброшенные с самолетов Boeing F/A-18Е/F Super Hornet бомбы пролетели по 200 морских миль. JDAM LR является инициативной разработкой Boeing и ВМС США станут первым ее заказчиком. Особенностью JDAM LR является оснащение комплекта планирования и коррекции JDAM 500-фунтовой бомбы дополнительным малогабаритным турбореактивным двигателем TDI-J85 с тягой 90 кг, что позволяет получить дальность, сопоставимую с дальностью полета крылатой ракеты - по заявлению Boeing, до более чем 300 морских миль. Также JDAM LR предлагается в противокорабельном варианте Quicksink с оснащением комбинированной активной радиолокационной и инфракрасной системой самонаведения и даталинком, и 1,5-кв генератором для их питания. Фото и видео (с) ВМС США и Boeing