Бей своих, чтобы чужие не боялись

Росприроднадзор внедряет новые принципы работы с экологическими нарушителями. Отныне все танкеры, перевозящие нефть и прочие экологически опасные грузы, могут спокойно коптить российское небо судовыми двигателями, не выплачивая за это не то что компенсаций и штрафов, а даже экологического сбора.

РПН вчера на своем сайте бодро отчитался: после «трехлетних судебных тяжб с АО «КТК – Р», общество внесло почти 60 млн рублей в счет платы за НВОС».

Переводя с языка РПН на человеческий – ведомство добилось выплаты от КТК расчетной компенсации за «негативное воздействие на окружающую среду», т.е. расчетный коэффициент загрязнения воздуха – абонентская плата проще говоря. А может взятка узаконенная такая.

В связи с этим хочется отметить несколько нюансов, которые удалось выяснить исходя из заявления РПН.

Под давлением общественности КТК рапортовал в СМИ, что ищет технические способы решения проблемы выбросов в атмосферу из грузовых емкостей танкеров, закачивающих нефть у внешних причальных устройств (ВПУ). Теперь же после «победы» РПН консорциум может спать спокойно и прекратить свои изыскательские мучения – заплатил пару-тройку миллионов и свободен. Как уже писали, фактически обыграл РПН вдолгую.

Судебное решение в пользу РПН означает полную свободу гадить иностранным танкерам в наших территориальных водах. Нефтеналивные суда не принадлежат стивидорам, влияния на их техническое состояние и оборудование они оказать не могут. Фрахтуют танкера для погрузки, в основном, трейдерские компании - всякие Trafigura, Vitol, Glencore и т.п. Значит танкер - это иностранная территория, как правило. Отныне какой-нибудь Chevron Shipping Company может посылать любые старые калоши и за счет стивидора в ущерб России гадить и не платить.

Казалось бы, вот сюда приложить силы РПН, чтобы непосредственные виновники загрязнения платили повышенный экологический сбор в пользу РФ, но нет, свои ближе – наказать проще. Слова Светланы Геннадьевны о том, что в портах должен быть единый экологический оператор, который будет там все контролировать и подниматься на танкера, ушли в архивы СМИ.

Показательно и молчание, ставшего в последнее время, основного коммуникационного канала РПН – инстаграма главы ведомства. Видимо что-то смущает её. Пиррова победа – не лучший повод для пиара.