УЧАСТКОВАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТИ: ИТОГИ 2025 г. НА ФОНЕ ПРОШЛЫХ ЛЕТ

По итогам 2025 г. средняя участковая скорость грузового поезда на инфраструктуре РЖД составила 38,7 км/час, что на 8,4 % выше показателя 2024 года (35,7 км/час). Техническая скорость грузового поезда по итогам 2025 г. составила 43,0 км/час, что на 5,29 % выше показателя 2024 года (40,6 км/час). (Справочно: чем отличаются участковая и техническая скорости, а так же о других видах скоростей можно почитать, например, здесь).
Помесячная динамика участковой и технической скоростей с января 2016 по декабрь 2025 г. (т.е. за десятилетие) приведена на рис.
Снижение погрузки в 2024 и 2025 гг. разгрузило сеть (отстановка части вагонов в долгосрочный отстой тоже повлияли на то, что пути общего пользования стали менее загруженными) и скорости выросли. В итоге, участковая и технические скорости, хотя и остаются ниже, чем в период с 2016 по 2020 г., но тем не менее, вполне сопоставимы с показателями 2022 г. Таким образом самый «провальный» по этим показателям год – 2024-й, а в 2025 г. фиксируется некоторое улучшение показателей участковой и технической скоростей.
На другом графике приводится динамика участковой и технической скоростей уже не помесячная, а в целом по году в долгосрочной ретроспективе (с 1950 по 2025 гг.)

#статистикажелезныхдорог