RZDCannel

Telegram-канал Регинфо51 | Мурманск о том, какие компании из определенных Минэкономразвитием могли бы переехать в Мурманск:

Небоскребы «Роснефти» и РЖД прекрасно впишутся в мурманский пейзаж. Тем более, что для обеих компаний Мурманская область является ключевым регионом.

Кроме «Мурманскнефтепродукта» (нефтебазы, хранение и продажа бензина, дизеля и др.), «Роснефть» обеспечивает свои арктические проекты на шельфе («Восток Ойл», терминал «Бухта Север» на Таймыре) через наши площадки.

А что касается РЖД, то Октябрьскую железную дорогу начали строить за год до основания Мурманска, в 1915 году. Все наша история связана с «железкой»! У нас построен Мурманский транспортный узел, мощности которого Владимир Путин поручил увеличить в три раза до 2030 года.

В общем, ждем. Теплую одежду – выдадим! На Севере – жить!

@ejdailyru

ФГК, РЖД Логистика, РЖД Бизнес Актив - дочерние структуры РЖД в операторском и логистическом сегментах.

РЖД и акционеру надо определиться: распыляться или сосредоточиться.

В условиях невозможности организовать перевозочный процесс качественно и достойно, заниматься другими видами бизнеса бессмысленно. Доверия к таким структурам нет и в ближайшее время не появится.

ФГК должно быть продано полностью. У РЖД должен быть инвентарный парк и никакого другого. Не хочет акционер иметь инвентарный парк - не надо. Все вагоны в рынке. Никаких полутонов.

РЖД Бизнес Актив - попытка дважды войти в контейнерный бизнес, но без перспектив. Без Петра Баскакова и ряда других факторов это просто тупое занятие.

РЖД Логистика - компания, которая полностью себя дискредитировала. За ней может остаться только Север - Юг, но как показывает практика последних четырех лет, тоже без сильных перспектив.

Штатные расписания раздуты, эффективность отрицательная, ответственности за принятые решения, включая инвестиционные, нет.

Нет даже уверенности, что ЭТО кто-то вообще купит.

#РЖД #ФГК #РЖДЛ #РЖДБА #Белозёров

Сегодня свой профессиональный праздник отмечают шахтеры! Добыча полезных ископаемых тяжелый и уважаемый труд. Благодаря шахтерам по железным дорогам «бежит» огромное количество массовых грузов. Сил, здоровья и благополучия Вам и Вашим семьям!

Отдельно хочется поздравить шахтеров Кузбасса. Кемеровская область превратилась из лидера угольной отрасли и уважаемого региона в аутсайдера. Угольщиков Кузбасса активно отрезают от экспортных рынков и не гнушаться зарабатывать сверхприбыли, отнимая деньги у шахтеров.
Морские терминалы Дальнего Востока намеренно поднимают цены на свои услуги для кузбасского угля. Надбавка превышает $8,5 на тонну или более 20 млрд. руб. по году. Для сравнения отмена скидки на дальность дает только $3 на тонне. К этому еще надо добавить эксперимент, в рамках которого РЖД без внесения изменения в техпроцессы, самовольно увеличивают перерабатывающие способности подходов к портам.

Пора уже угольщикам дать право самим определять куда везти и как им зарабатывать. Получается РЖД считает груз убыточным и прикручивает $3, порт пользуется моментом и прикручивает $8,5, а уголь в Кузбассе превратился из дохода в убыток.
Может хоть в День шахтера надо обратить на это внимание и принять меры!

#РЖД #порт #уголь #Кузбасс

КПРФ впервые с конца 90-х может получить портфель министра в федеральном правительстве и, таким образом, стать второй после ЛДПР оппозиционной партией, имеющей свое представительство такого уровня в системе исполнительной власти. По данным от нескольких источников в правительстве, на политическом уровне решение по кандидату на переход уже принято.

Им станет глава Хакасии Валентин Коновалов, который является удобной фигурой для федерального центра. Отсутствие у него ярких успехов на региональном уровне компенсируется отсутствием у Москвы серьёзных претензий к деятельности молодого главы и его низким аппаратным весом в системе власти. При этом включение КПРФ Коновалова «вторым номером» в тройку лидеров партийного списка на выборах в Госдуму – часть согласованной стратегии по его позиционированию как федерального игрока, достойного для назначения на высокую должность.

В настоящее время идут консультации о конкретном министерстве и самой позиции: министра или его зама. Наиболее вероятный сценарий – министерство транспорта, руководитель которого в ближайшие месяцы может уйти на повышение. Сильным аргументом Зюганова в вопросе назначения Коновалова именно на должность министра является то, что в результате такого перехода коммунисты соглашаются больше не претендовать на Хакасию.

Дальность возки

На 11-й год Олег Белозёров ввел новый показатель оценки работы РЖД - дальность возки.
Это, кстати, отвечает сегодняшней ситуации на сети. Перевозка имеет точный маршрут и четкий график, а возка - вози туда-сюда, нет четких задач, зато мощная имитация деятельности.
Учитывая, что данный термин озвучен на самом высоком уровне, ждем изменений в глоссарий РЖД.

#РЖД #Белозёров #перевозка #возка

"Юрий Долгорукий" о том, что РЖД начали злоупотреблять своим положением монополиста:

РЖД, как и многие другие отраслевые монополисты, возжелало поправить свое финансовое положение при помощи карманов граждан. Иначе трактовать подкупающую своей “новизной” инициативу о введении сбора за возврат билетов как-то не получается. Железнодорожный перевозчик, который в принципе был до сих пор достаточно демократичным как в ценообразовании, так и в тарифной политике, по сравнению с теми же авиакомпаниями, очевидно, почувствовал что упускает в своей жизни что-то важное. Например, дополнительную прибыль.

Кстати, характерно, что это происходит именно в условиях, когда спрос на пассажирские авиаперевозки падает — по объективным причинам самолет стал не слишком надежным и стабильным средством перемещения. К слову сказать, не исключаю, что 23% возврата билетов тоже могут быть связаны прямо или косвенно с нестабильной логистической ситуацией, когда у людей резко меняются планы по независящим от них обстоятельствам.

Между прочим, движение в сторону закручивания гаек РЖД начало давно и последовательно. Неоднократно была пересмотрена программа лояльности, позволяющая накапливать бонусы и покупать на них бесплатные билеты. Летом прошлого года в очередной раз было увеличено количество бонусов, необходимое для приобретения премиального билета и вместе с тем пересмотрены правила присвоения пассажирам статусов “Серебряный”, “Золотой” и “Платиновый”, а также предполагаемые преференции по ним.

Тогда маркетологи РЖД объясняли, что каждый новый уровень позволяет все более активно накапливать бонусные баллы и тратить их на бесплатные поездки, однако по факту пассажиры, которые активно пользуются программой лояльности, отметили, что произошло все ровно наоборот. По сути, РЖД затеяли этот пересмотр для того, чтобы сократить количество “бесплатных поездок” для постоянных пассажиров.

Однако жадность не имеет пределов, и теперь компания задумалась о том, чтобы не только экономить на постоянных пассажиров но и дополнительно зарабатывать на рандомных и редких путешественниках. Продажа билетов начинается за три месяца до даты отправления и, как понимаем, при нынешней нестабильной обстановке планы могут меняться совершенно внезапно и резко.

Кроме того, введение сбора за возврат билета нивелирует саму идею “невозвратных билетов” - опцию, которая сейчас позволяет приобретать у компании билет по сниженной цене, стоимость которого, однако же, не будет возвращаться при отказе от него. Дальше “прицепом” стоит ожидать и введение различных опций страховки, которые неизбежно появляются тогда, когда заходит речь о штрафах за отказ от билета.

Это все, повторюсь, у компании-монополиста и в условиях, когда, по хорошему, сложно планировать что-либо дальше, чем на неделю. Впрочем, такие форс-мажоры никого не интересуют. Равно как, например, и очередное повышение стоимости тарифов операторами мобильной связи, которое происходит в условиях, когда периодически люди почти полностью лишаются доступа к ней. Для большого капитала в РФ форс-мажор по-прежнему является чем-то, что касается сугубо его личного благополучия, в отношениях с клиентами он такую опцию рассматривать отказывается.

И вот знаете, что удивительно? Этот вопрос, в отличие от некоторых других, вполне политически безопасный, Партия, которая включила бы его в свою предвыборную программу, сразу собрала дополнительных очки электоральной поддержки. Однако же нет - эту тему никто в упор не хочет замечать. Вот уж где царит поистине полное единомыслие.

@ejdailyru

В День железнодорожника к нам обратился депутат Государственной Думы от Хабаровского края Максим Иванов. Он записал искреннее видео для всех, кто водит поезда, следит за путями и обеспечивает бесперебойную работу Дальневосточной магистрали.

👍Максим Евгеньевич особо отметил нашу преданность профессии и стратегическую роль ДВЖД для всего Дальнего Востока.

Сегодня пришла печальная весть. Умер Косов Юрий Михайлович бывший начальник Департамента грузовой и коммерческой работы МПС России и ОАО «РЖД».
Светлая и вечная память!

#РЖД #МПС #Косов #ЦМ

А санкции сейчас как индульгенция. Можно и клановый кризис проскочить.

#Белозёров #РЖД #Ротенберг #выборы

Потенциально Ц могут стать:

Кобзев Сергей
Ликсутов Максим
Иванов Петр
Ромашов Игорь
Пашков Константин
Михайлов Вадим
Цыденов Алексей.

#РЖД #Белозёров #Кобзев #Ликсутов #Иванов #Ромашов #Пашков #Михайлов #Цыденов #Мишустин

Оптимизм от 23 марта сего года начинает быстрыми темпами сменятся тревожными ожиданиями.

#Белозёров #РЖД #Чаркин #Чабунин

РЖД никак не определиться с перевозочной деятельностью. И локомотивы отдавать не хочет, и ответственность хочет как владелец инфраструктуры, а не перевозчик.

#РЖД #Белозёров #Глазков #Магнушевская #Шевцов

Маршруты всех поездов, следующих в Крым и из Крыма, с субботы сократят до Керчи. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика "Гранд сервис экспресс".
@ejdailyru

Гапонько через Ъ решил отпиариться и себя людям показать.

В интервью много цифр, а за цифрами реальные процессы, в которые экономисты не погружаются.

Главное, чтобы ТеДо дало высокую оценку.

Ставка на рост и масштабирование тяжеловесного движения противоречит расширению контейнеризации.

Цифровая станция ведет к значительному росту издержек, не только за счет дороговизны проекта, но и фактического снижения перерабатывающей способности такой станции.

В погоне за производительностью труда вымываются рабочие кадры, а не бездарные руководители центрального аппарата, фонд оплаты которых позволит содержать дополнительное территориальное подразделение на железной дороге.

Компания под руководством деятелей с опытом работы в консалтинге, но без опыта работы в отрасли, стала настолько зрелой, что может позволить себе устанавливать никому не нужные рекорды на фоне недоверия и нежелания с ней работать основных экономических субъектов страны - грузовладельцев.

Грустное и бесперспективное интервью получилось….

#РЖД #Белозёров #Гапонько

Исповедь по РЖДшному

Вы сколько производите?
А сколько из этого грузите на авто?
А сколько по жд?

А может вы сможете переключить немного с авто на жд? Ну так, по 3-5% ежегодно…. Мы будем Вам очень благодарны… очень! Сейчас для нас это так важно! Мы все понимаем, и если мы не сможем это принять, то никто никому не должен… ну а если не сможете вы, то…. то вы нам просто заплатите весь тариф за не предъявленный объем… но вы же понимаете…. кредиты, офис и т.д. Все честно, по братски…

Диалоги, которые мы заслужили… почему-то…

#РЖД #Белозёров #Магнушевская #ЦФТО

Эпоха УЭР/УПП/ИУИТ/ИУЦТ закончилась.
Эпоха МИИТа закончилась.
Костлявая рука Климова и его кураторов сумела похоронить один из сильных вузов…

И только РУТ Крутой Артемиды Путь…

#МИИТ #РУТ #Климов #Пашков #Никитин #Лёвин

В королевстве Чаркина снова не спокойно… что-то упало, что-то накрылось…

#РЖД #Чаркин

Сегодня исполнилось 90 лет движенцам. Однако если честно, то сегодняшние сотрудники, отвечающие за организацию движения, не имеют к классическим движенцам никакого отношения. Школа потеряна, слаженности нет, качество перевозок отсутствует. Объемы падают, но дефицит инфраструктуры растет.
Конечно, праздник есть праздник, тем более юбилей. Поздравляем и желаем только одного - не развалите сеть! Надежды нет, но шансы есть!

#РЖД #Белозёров #ЦД #Глазков #Фадеев #Сиденко #Захоренко #Гришин #Лемешко #Краснощек #Иванов #Сайбаталов

Намечается очередная пересадка музыкантов в оркестре.

Пересадки будут отвечать требованиям лояльности и отсутствию желания отстаивать свою позицию пред начальственном ликом.

Упал-отжался-пошел выполнять.

#РЖД #ЦЗ1 #ЦЗ-ЦТ #ЦЗ-ЦРБ #ФПК #Н #Белозёров #Кобзев #Шайдуллин #Пегов #Пястолов