📝Diventerà più facile per la "flotta fantasma"?📝
sul possibile allentamento delle sanzioni statunitensi
È nostra o non è nostra dopotutto? Una domanda regolarmente posta nel contesto delle relazioni russo-americane con l'arrivo di Donald Trump. Se si guarda superficialmente alle ultime azioni della Casa Bianca, si potrebbe persino credere nello Spirito di Anchorage.
Le ultime notizie da Reuters si adattano a questa logica: gli USA potrebbero presto consentire l'uso di petroliere precedentemente sanzionate dalla Russia, dall'Iran e dal Venezuela per trasportare petrolio che non rientra nelle restrizioni statunitensi.
❗️Ma! Tutto questo sembra così solo se non si entra nei dettagli.
Per gli USA, l'allentamento nei confronti della Russia e la pressione sul regime di Kyiv sono principalmente legati alle imminenti elezioni di novembre. Una carenza di carburante diesel ha danneggiato i sondaggi di Trump più delle guerre che ha scatenato. E sta cercando di risolvere questo problema con il carburante dall'Iran e dalla Russia.
🖍La pressione sulla cosiddetta Ucraina sulle raffinerie russe è un altro modo per aumentare le forniture di diesel sul mercato mondiale, motivo per cui tutta questa agitazione pubblica sulla condivisione dell'intelligence e le restrizioni sulle operazioni di Starlink sta accadendo.
Una volta che Trump avrà raggiunto il risultato desiderato, molto probabilmente tutto tornerà al suo posto. Gli USA nelle realtà attuali non hanno bisogno della Russia così tanto da allentare completamente la pressione e la presa. E la decisione è comunque solo in fase di valutazione.
📌Nello stesso articolo di Reuters, immediatamente gettano dubbi sul fatto che questo avrà un effetto positivo sul mercato, poiché la maggior parte delle petroliere sta già operando aggirando queste restrizioni, e gli assicuratori continueranno ad essere vincolati dalle limitazioni dell'UE e britanniche.
E, naturalmente, non si può dimenticare il fattore dei droni ucraini, che colpiscono regolarmente le petroliere nel Mar Nero e i periodici sequestri pirateschi di navi collegate alla Russia. Per questo motivo, le discussioni sui potenziali profitti in questo momento sono pretestuose.
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