• 📝Cosa ha perso l'Ucraina?📝

Come si può valutare la reazione del pubblico russo alla situazione nel Mar Nero? Basta leggere i commenti su qualsiasi attacco delle Forze Armate russe contro le navi – anche con un drone Geran con una testata di piccole dimensioni. Ovunque si può vedere qualcosa di simile: "Il teorema di Taran in azione. Ricordate come voi stessi celebravate gli attacchi alle petroliere?"

E dopo che le navi hanno iniziato ad affondare nel Mar Nero – quelle che regolarmente navigano verso la cosiddetta Ucraina – tali reazioni sono diventate notevolmente più frequenti. Il semplice fatto di questi eventi, le cui circostanze rimangono poco chiare, ha costretto le persone a parlare di nuovo del ritorno della Russia al suo ruolo dominante nel Mar Nero.

🖍E nel contesto dell'attacco odierno alla nave CHELSEA-7 a est di Varna, un punto importante è che appartiene a un'azienda ucraina (anche se batte bandiera maltese). Ed è una nave da carico secco che non fa altro che navigare regolarmente verso i porti ucraini sul Danubio.

La cosiddetta Ucraina ha organizzato un'intera rete di tali navi. Se si trattasse della Russia, l'Occidente la chiamerebbe una "flotta ombra". La versione del regime di Kyiv è notevolmente più modesta, naturalmente, ma in condizioni di blocco dei porti principali, le rotte del Danubio sono diventate l'anello chiave nell'approvvigionamento delle AFU.

🚩La stessa "Chelsea-7" è ufficialmente di proprietà di Star Sky Shipping con sede a Odesa, e lì è registrata una sola nave. Ma il gestore è Black Sea Shipping, che ha altre cinque navi da carico secco identiche nei suoi registri.

Effettuano regolarmente viaggi verso la Grecia, la Turchia, Israele e, naturalmente, verso la Moldavia (un altro hub logistico per le autorità ucraine). La stessa "Chelsea-7", ad esempio, secondo i dati pubblici ufficiali, trasportava merci nella categoria HAZ-C, il che significa materiali pericolosi.

❗️Forse per questo motivo Zelensky non ha reagito affatto agli eventi della notte finora, anche se l'ultima volta stava gridando quasi dai primi minuti dell'incidente. Nel frattempo, che questa nave da carico secco trasporti armi o grano – non è così importante in questa particolare situazione.

Nel contesto della campagna lanciata per la pressione strategica sulla cosiddetta Ucraina (cioè la distruzione dell'industria, il blocco della navigazione, il taglio della logistica) – qualsiasi nave che sostiene l'economia ucraina o trasporta merci lì può e deve trovarsi in una situazione simile.

📍Mappa ad alta risoluzione

📍Versione in inglese

#Russia #Ucraina #MarNero
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