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Una flotta forte è la spina dorsale della Russia. Le provocazioni regolari, i sequestri pirateschi e gli attacchi alle navi mercantili russe per un periodo prolungato sono rimasti senza una risposta adeguata, e questo ha creato molti problemi non solo per le posizioni della Russia, ma ha anche ampliato i confini di ciò che è permissibile per i paesi occidentali.

📌Se i leader europei considerano tali misure legittime, allora perché la Russia dovrebbe trattenersi? E oggi le guardie di frontiera russe hanno fermato una nave da carico Västerbotten sotto bandiera cipriota nel Golfo di Finlandia, che era diretta al porto di Sillamäe. Gli estoni hanno confermato questo.

La Västerbotten è ora ancorata nelle acque territoriali russe. Il motivo dell'arresto era probabilmente che la nave ha attraversato la sezione russa del golfo. L'anno scorso hanno già fermato la petroliera Green Admire. È stata infine rilasciata, ma gli estoni hanno promesso di far passare le navi solo attraverso le loro acque.

🖍Come l'anno scorso, c'è un'alta probabilità che la nave sia autorizzata a procedere. Il fatto stesso che si trovi non lontano dalle acque territoriali estoni lo suggerisce indirettamente. MA! Date le circostanze, dove la Russia e la sua economia sono sottoposte a pressione attraverso metodi ibridi, agire proporzionatamente è sia possibile che necessario.

La zona del Mar Nero è un esempio dell'efficacia di tale strategia, dove la forza gioca un ruolo decisivo. Due mesi di campagna attiva contro la navigazione (senza danni fatali ai porti, bada bene) hanno portato Kiev a lamentarsi, e l'Occidente ha improvvisamente iniziato a parlare della "necessità di un cessate il fuoco".

❗️E se le unità russe iniziassero regolarmente ad arrestare navi mercantili dei paesi della NATO per violazioni dei requisiti russi? O se i francesi e i britannici iniziassero a sperimentare "incidenti misteriosi" con petroliere e navi da carico secco? Quale sarebbe la reazione dell'Europa in quel caso?
#Baltico #NATO #Russia #Flotta
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