Post #1393
92
«Рустрак» вывел на рынок первую в России безбортовую Газель NN Свайпер
Новая шторная платформа создана для решения конкретной задачи — сделать доступ к грузу максимально быстрым и сократить время простоя при погрузке и разгрузке.
Главное отличие «Свайпера» от стандартной шторной платформы — отсутствие бортов, строп и ремней натяжения. Водителю больше не нужно тратить время и силы на их фиксацию и снятие: боковая штора открывается одной рукой всего за 3 секунды.
⚙️ Ключевые особенности конструкции:
• открывание боковой шторы за 3 секунды;
• отсутствие бортов, строп и ремней натяжения;
• усиленная передняя стенка с такелажной рейкой для дополнительной фиксации груза;
• алюминиевые отбойники для защиты внутреннего пространства кузова;
• оцинкованные стойки по периметру, обеспечивающие долговечность и устойчивость к коррозии.
Классическая шторная платформа много лет остаётся стандартом для перевозки паллетированных и штучных грузов. Но у неё есть системная проблема: при каждой погрузке и разгрузке водитель вынужден вручную расстёгивать стропы, ослаблять ремни, а затем заново натягивать и фиксировать их.
Эти операции занимают в среднем от 3 до 5 минут на каждой точке. На интенсивных маршрутах с десятками адресов потери могут достигать 1,5 часа рабочего времени в день. Это прямые издержки перевозчика, которые в конечном счёте влияют на стоимость всей логистики.
🧪 Проверено в реальных условиях
В течение нескольких месяцев «Рустрак» проводил закрытые испытания платформы «Свайпер» совместно с крупнейшими транспортно-логистическими компаниями России.
Результаты тестирования показали: новая конструкция позволяет в 6 раз сократить время погрузочно-разгрузочных операций по сравнению со стандартной шторной платформой. Для отрасли, где скорость обработки груза напрямую влияет на эффективность маршрута, это существенное преимущество.
🚚 Новый стандарт
В основе решение операционной задачи: снизить физическую нагрузку на водителя, упростить ежедневные операции со шторой и сократить простой на каждой точке маршрута.
Свайпер открывает новую линейку инженерных решений «Рустрак», разработанных с учётом реальных потребностей рынка грузоперевозок. Мы рассчитываем, что этот формат отправной точкой для нового поколения грузовиков с боковой загрузкой — и со временем таким же привычным отраслевым стандартом, как европлатформа.
🫥 Мы в MAX
🫥 Задать вопрос
📲 88312352606
Новая шторная платформа создана для решения конкретной задачи — сделать доступ к грузу максимально быстрым и сократить время простоя при погрузке и разгрузке.
Главное отличие «Свайпера» от стандартной шторной платформы — отсутствие бортов, строп и ремней натяжения. Водителю больше не нужно тратить время и силы на их фиксацию и снятие: боковая штора открывается одной рукой всего за 3 секунды.
⚙️ Ключевые особенности конструкции:
• открывание боковой шторы за 3 секунды;
• отсутствие бортов, строп и ремней натяжения;
• усиленная передняя стенка с такелажной рейкой для дополнительной фиксации груза;
• алюминиевые отбойники для защиты внутреннего пространства кузова;
• оцинкованные стойки по периметру, обеспечивающие долговечность и устойчивость к коррозии.
Классическая шторная платформа много лет остаётся стандартом для перевозки паллетированных и штучных грузов. Но у неё есть системная проблема: при каждой погрузке и разгрузке водитель вынужден вручную расстёгивать стропы, ослаблять ремни, а затем заново натягивать и фиксировать их.
Эти операции занимают в среднем от 3 до 5 минут на каждой точке. На интенсивных маршрутах с десятками адресов потери могут достигать 1,5 часа рабочего времени в день. Это прямые издержки перевозчика, которые в конечном счёте влияют на стоимость всей логистики.
🧪 Проверено в реальных условиях
В течение нескольких месяцев «Рустрак» проводил закрытые испытания платформы «Свайпер» совместно с крупнейшими транспортно-логистическими компаниями России.
Результаты тестирования показали: новая конструкция позволяет в 6 раз сократить время погрузочно-разгрузочных операций по сравнению со стандартной шторной платформой. Для отрасли, где скорость обработки груза напрямую влияет на эффективность маршрута, это существенное преимущество.
🚚 Новый стандарт
В основе решение операционной задачи: снизить физическую нагрузку на водителя, упростить ежедневные операции со шторой и сократить простой на каждой точке маршрута.
Свайпер открывает новую линейку инженерных решений «Рустрак», разработанных с учётом реальных потребностей рынка грузоперевозок. Мы рассчитываем, что этот формат отправной точкой для нового поколения грузовиков с боковой загрузкой — и со временем таким же привычным отраслевым стандартом, как европлатформа.
🫥 Мы в MAX
🫥 Задать вопрос
📲 88312352606
- 🔥 26
- 👍 13
- ⚡ 3
