Дальний Восток продолжает терять население. Из региона уезжают молодые люди и специалисты.
Создание новых промышленных предприятий на Дальнем Востоке или раздача «дальневосточного гектара» - основа политики полпреда Трутнева -не способны остановить отток населения из регионов Дальневосточного федерального округа (ДФО). Миграция населения из округа будет продолжаться, хотя и более медленными темпами, говорят специалисты Института социальной демографии РАН.

В 2020 году население округа составляло 7,976 млн человек, а к началу 2025 года сократилось почти на 100 тыс- 7,86 млн. Например, в ближайшей к Приморскому краю китайской провинции Хэйлунцзян на конец 2024 года проживало около 30,29 млн человек.
За последние два года отток людей продолжает усиливаться.

Среди причин — невысокие доходы при высоких ценах, неудобная транспортная доступность и качество жизни, которое уступает центральным регионам. По приведенным в исследовании РАН оценкам, качество жизни в регионах ДФО составляет в среднем 40,7 балла из 100, тогда как в Москве — более 79 баллов.

Зарплатные показатели тоже требуют осторожного прочтения. По данным Росстата, в июле 2026 года среднемесячная номинальная начисленная зарплата по России превысила 109,5 тыс. рублей. В Бурятии она составила 90,6 тыс. рублей, в Забайкальском крае — 105,7 тыс., в Приморском крае — 106 тыс. рублей. Эти цифры не учитывают разницу в ценах и сами по себе не показывают покупательную способность, но они согласуются с давним недовольством жителей: суровый климат и высокая стоимость жизни не компенсируются доходами.

Молодежь уезжает не только за более высокой зарплатой. Дальневосточный университет так и остался региональным, качество образования у него низкое. Много вопросов к школьному образованию и доступностью медицины в ДФО.

Почему десятилетия крупных программ и вложений не остановили отток населения? При Юрии Трутневе, полпреде президента в ДФО, регион вроде получил множество проектов, льгот и громких целевых показателей. Но если оценивать эту политику по главному результату — способности удерживать людей и создавать для них устойчивые возможности, — ее итоги фактически выглядят провалом. Сам масштаб объявленных инвестиций еще не означает, что регион стал удобнее для жизни или что выгоду от вложений получили его жители. «Бюджетные инвестиции усиливаются, качество жизни падает, коррупция растет», так говорит эксперт, близкий к силовым структурам.

Главная ошибка Трутнева была в том, что он сделал ставку на индустриализации региона в пользу госкорпораций и глобальные инфраструктурные проекты как драйверы. Но таковыми не стали.

Модель развития, основанная на крупных инфраструктурных стройках и финансовой поддержке больших компаний, не принесла перемен на Дальний Восток, сопоставимых с обещаниями полпреда.
При этом криминализация региона и высокая коррумпированность сохраняются.

В критической оценке этой модели Трутнева особое место занимает концентрация льгот и государственных подрядов у компаний с московской регистрацией: деньги направляются на дальневосточные проекты, которые утекают из региона и страны.

Тормозит развитие и недостаток связной транспортной сети. В отличии от Китая, на российском Дальнем Востоке нет современной транспортной сети, дорожная инфраструктура пребывает в советском периоде, транспортные перевозки не отвечают современным запросам экономики и людей.

Региону не хватает современных городов, инфраструктуры услуг и инновационных решений. Без
этого в регион не идут инвесторы и финансовые институты.

Предлагать гектар земли или рассчитывать на вахтовые трудовые потоки недостаточно. Сейчас в регион необходимо завести минимум 140 тысяч человек.
А это можно сделать либо с помощью массового завоза мигрантов, либо китайцев. Но против этого выступает и сам полпред, и силовики.

Не менее важное ограничение — милитаризация региона. Его стратегическое и военно-политическое значение серьезно ограничивает бизнес-маневр. Регион- одно большое закрытое пространство с массой ограничений и запретов. Сейчас тема демилитаризации объективно полностью выпала из повестки.