Продолжающиеся удары по российским НПЗ и расширение географии атак создают предпосылки для нового обострения ситуации на топливном рынке в октябре—ноябре.

В ночь на 8 сентября в результате атаки БПЛА удар был нанесен по Саратовскому НПЗ. По имеющимся данным, эта атака стала как минимум пятнадцатой на предприятие, которое последние полтора года фактически работает в режиме постоянных ремонтов.

9 сентября беспилотники достигли района объектов ТЭК Нового Уренгоя — примерно в 2,8 тыс. км от Украины. Прямых попаданий по энергетической инфраструктуре зафиксировано не было, однако сама дальность полета БПЛА указывает на сохраняющиеся риски повторных атак.

По оценкам независимых экспертов, вторая волна топливного кризиса может оказаться серьезнее первой. Снижение производства бензина они оценивают как минимум в 18%, допуская, что фактический показатель выше. Официальная оценка в 10%, рассчитанная исходя из числа затронутых НПЗ, может быть формально корректной, однако не в полной мере отражает ситуацию с учетом номинальных мощностей предприятий и повторных ударов по уже отремонтированным заводам.

Точные данные о производстве закрыты. Вместе с тем косвенные индикаторы, по оценкам экспертов, позволяют предположить, что выпуск нефтепродуктов на НПЗ сейчас на 20–30% ниже уровней лета и начала осени прошлого года.

Текущая ситуация на розничном рынке при этом остается неоднородной. В большинстве регионов наблюдается либо стабилизация, либо некоторое улучшение. В Москве и Подмосковье очереди на АЗС сократились до трех-четырех автомобилей. По данным Московской топливной ассоциации на 9–10 сентября, на трассе М9 бензин был доступен на 48% станций. Улучшение ситуации отмечается также в Екатеринбурге и Свердловской области.

Наиболее сложная обстановка сохраняется в Крыму и Севастополе, Кузбассе, а также в республиках Северного Кавказа, в том числе в Дагестане и Чечне. По данным «Бензонавта», на трассе М4 «Дон» бензин доступен на 32% АЗС, на М9 «Балтия» — на 26%. При этом ситуация существенно различается в зависимости от конкретного участка и региона.

Одновременно растет число жалоб в прокуратуру на завышение цен на бензин. Тема стоимости топлива становится все более заметной в информационной повестке менее обеспеченных регионов, в том числе Хакасии, Бурятии и Мордовии.

Интенсивность ударов по НПЗ сейчас несколько ниже, чем в начале лета. Однако этот фактор остается труднопрогнозируемым и способен быстро изменить ситуацию на рынке.

Ключевым условием стабильного обеспечения страны топливом остается безопасность нефтеперерабатывающей инфраструктуры. Продолжающиеся атаки повышают вероятность ухудшения ситуации в октябре—ноябре, если риски новых ударов по НПЗ не удастся снизить.