💻❗️Франция рискует столкнуться с повторением своего неудачного опыта в Австралии из-за потенциального перехвата Германией контракта на поставку трех подводных лодок типа Scorpène, первоначально предназначенного для компании Naval Group, стоимостью 2,3 млрд евро. Этот контракт был подписан в 2025 году под руководством президента Аргентины Хавьера Милея. Однако с момента подписания ситуация существенно изменилась, так как аргентинское руководство начало рассматривать дополнительные предложения от немецкого производителя TKMS, который предлагает подводные лодки типа 209NG с рядом привлекательных условий.

Подводные лодки типа Scorpène, разработанные Naval Group, имеют следующее тактико-техническое характеристику: водоизмещение в подводном положении составляет 1800 тонн, длина 66 метров, а ширина 6,2 метра. В качестве энергетической установки используется дизель-электрическая система с анаэробным (неатомным) вариантом, что обеспечивает высокую степень скрытности и маневренности. Параметры автономности в анаэробном режиме составляют до 20 дней, а акустическая сигнатура в подводном режиме составляет приблизительно 55-60 дБ, что делает эти подводные лодки очень трудными для обнаружения противником. Боекомплект состоит из 18 торпед или управляемых ракет, включая ракеты Exocet, с возможностью запуска из торпедных аппаратов и вертикальных пусковых установок.

Сравнительно, подводные лодки типа 209NG от TKMS обладают следующими характеристиками: водоизмещение в подводном положении варьируется от 2100 до 2400 тонн в зависимости от конфигурации, длина составляет 70 метров, а ширина — 6,8 метра. Как и тип Scorpène, они также используют дизель-электрическую систему, что позволяет им работать в анаэробном режиме до 21 дня. Акустическая сигнатура подводных лодок 209NG в боевом режиме составляет около 60-65 дБ, что также делает их достаточно скрытными. Боекомплект включает до 14 торпед и ракет, включая ракету AGM-84 Harpoon, с возможностью стрельбы из торпедных аппаратов и вертикальных пусковых установок.

Эти технические характеристики подводных лодок критически важны для аргентинских ВМС, поскольку выбор между французскими и немецкими моделями будет определен не только ценовыми аспектами, но и уровнем технологического сотрудничества и поддержки, которые потенциальный подрядчик может предложить в рамках программы строительства подводного флота Аргентины. Учитывая, что обе модели имеют свои уникальные преимущества, Франция вынуждена проявлять максимальную активность в продвижении своих технологий и решений, чтобы избежать повторения неудачи с австралийским контрактом.

Евгений Даманцев

https://t.me/RussianArms