❗️⚡️Американская корпорация Honeywell Aerospace представила программу модернизации системы управления питанием и тепловыми режимами P40 для истребителей пятого поколения F-35. Данное решение призвано существенно улучшить охлаждение бортового радиоэлектронного оборудования, увеличив доступную мощность охлаждения примерно с 32 до 40 киловатт, что составляет прирост в 25 процентов. Поставки обновленной системы запланированы на 2029–2030 годы. Модернизация предусматривает обновление программного обеспечения и точечные доработки жидкостного охлаждения без необходимости внесения конструктивных изменений в планер самолета, что позволяет интегрировать P40 в рамках планового обслуживания.

Разработка P40 напрямую связана с проблемой нехватки теплового резерва у F-35. В рамках программы Block 4 самолет получает новые датчики, вычислительное оборудование и вооружение, однако их функциональные возможности напрямую зависят от способности системы управления питанием и тепловыми режимами отводить дополнительное тепло, генерируемое более мощной электроникой. Существующая система PTMS рассчитана максимум на 32 киловатта, тогда как новая архитектура должна обеспечивать от 62 до 80 киловатт для дальнейшего развития самолета. Полноценная замена PTMS ожидается не ранее 2033 финансового года.

В Пентагоне рассматривают поэтапный подход к решению проблемы. Директор программы F-35 генерал-лейтенант Грегори Масиелло ранее заявлял, что модернизированный вариант PTMS с ограниченным приростом возможностей должен появиться примерно к 2031 финансовому году одновременно с двигателем Engine Core Upgrade. Полностью новая система потребуется позднее для реализации возможностей за пределами Block 4. Honeywell рассчитывает, что P40 позволит закрыть часть дефицита охлаждения до появления новой архитектуры, а также станет основой для последующего наращивания тепловых возможностей F-35 без отказа от уже установленных компонентов и инфраструктуры программы.

https://t.me/RussianArms