Павел, объемы перевозок больше и стремительно растут. На данный момент 6% контейнеров из Китая в Европу уже идёт по евразийскому маршруту. Это 800 тыс. TEU. (В денежном выражении 10%) Объёмы очень быстро растут. По оценке Алексея Безобородова InfraNews в ближайшие годы он может вырасти до 2 млн TEU, а это 17-18% от потока Китай-ЕС. Как у крупнейших операторов - MAERSK или MSC.

Лично я получаю необходимый мне по бизнесу груз по ЖД, это очень удобно и быстро. Сейчас европейцы получают морем, это дело привычки. Думаю, до них это постепенно дойдет. В первую очередь Германия и Восточная Европа.

Китайцы переносят производства в центральные провинции из приморских. Увеличивается оборот с Центральной Азией. Очевидно сухопутный маршрут очень перспективный. А Казахстан его центральное звено. Из 800 тысяч TEU через него проходит больше 500 тысяч.