​​"Тяжело груженный самолётъ съ трудомъ поднялся надо льдами, но затѣмъ сталъ быстро набирать высоту; передъ нами открывались все болѣе красивые виды. Направо находился островъ съ грядами островерхихъ хребтовъ и спускавшимися по нимъ ледниками, налѣво — бѣлый океанъ, на которомъ кое-гдѣ виднѣлись темныя пятна открытой воды. Ледяными верхушками сверкали живописные, фантастическихъ формъ айсберги. Они были расположены то ровными рядами, то безпорядочно разбросаны; по формѣ одни напоминали стройные обелиски или призмы, другіе — страннаго вида коряги. Всѣ они искрились, какъ бы обсыпанные милліонами брилліантовъ, въ лучахъ незаходящаго солнца. Сознаніе, что я первый человѣкъ, поднявшійся на самолётѣ въ этомъ суровомъ краю вѣчной зимы, наполняло радостью и безпокойствомъ, мѣшало сосредоточиться."

Так первый русский полярный летчик Ян (Иван) Иосифович Нагурский вспоминал о своих полетах над Арктикой.

21 августа 1914 года Нагурский вместе с авиатехником морской авиации Евгением Кузнецовым совершили первые в мировой истории полёты на аэроплане севернее полярного круга в районе архипелага Новая Земля. Целью был поиск пропавших без вести русских арктических экспедиций В. А. Русанова, Г. Л. Брусилова и Г. Я. Седова. Увы, найти полярных исследователей не удалось. Но Нагурский и Кузнецов навеки вписали свои имена в историю авиации.

Илл.: Гидросамолёт Нагурского Farman MF.11 в бухте Крестовая губа на Новой Земле.

#Российская_империя
#армия_и_флот