Хотел сначала исследовать «нормальные» рейсы – типа прилетел, посидел часок-другой в транзитной зоне, полетел дальше. Но граница между нормальностью и ненормальностью очень зыбкая. Недавно автор этих строк провел в аэропорту Дохи восемь часов вместо плановых трех, просто потому что Qatar Airways решила – без каких-либо предупреждений или объяснений – перенести вылет (разумеется, никаких компенсаций не было).

В общем, нанес и нормальные рейсы, и не очень – типа с пересадкой в 20 часов. Но ведь где 20, там и 50, а за это время можно совершить великие дела (но об этом в следующем посте). Вот что получилось (по данным aviasales, середина февраля, билет в оба конца, с багажом):

45К 🇮🇱Тель-Авив (через Стамбул)
50К 🇲🇳Улан-Батор (через Иркутск), 🇱🇧Бейрут (Каир), 🇹🇳Тунис (Стамбул), 🇷🇸Белград (через, неожиданно, Сочи), Эрджан (это Северный Кипр, через, разумеется, Стамбул), 🇲🇪Тиват (Стамбул)
55К 🇴🇲Маскат (Абу-Даби), 🇲🇴Макао (Пекин), 🇧🇦Сараево, 🇩🇴Санто-Доминго (Стамбул)
60К 🇿🇦Йоханнесбург (Абу-Даби)
65К 🇵🇭Манила (Маскат), 🇲🇩Кишинев (Стамбул), 🇮🇩Джакарта (Шанхай)
70К 🇲🇪Подгорица (Стамбул), 🇻🇳Ханой (Шанхай) 🇱🇰Коломбо (Шарджа) 🇯🇴 Акаба (Иордания)*
75К 🇲🇾Куала-Лумпур (Стамбул), 🇬🇲Банжул (Касабланка)
80К 🇻🇳Хошимин (Гуанчжоу), 🇸🇳Дакар (Стамбул)
90К 🇮🇩Денпасар (Доха)
100К 🇿🇦Кейптаун (Доха), 🇨🇻Прая (Касабланка)
105К 🇧🇼Габороне (Аддис-Абеба)
125К 🇿🇼Хараре (Аддис-Абеба)
130К 🇳🇦Виндхук (Аддис-Абеба)
150К 🇻🇪Каракас, 🇨🇴Богота (Стамбул)
160К 🇲🇽Канкун, Мехико, 🇵🇦Панама (Стамбул)
170К 🇦🇴Луанда (Аддис-Абеба), 🇧🇷Сан-Паулу (Стамбул)
190К 🇦🇷Буэнос-Айрес (Стамбул)

* Акаба добавлена по наущению подписчика. В нее (и только в нее) въезд безвизовый, но с рядом формальностей. Амман в следующем посте (впрочем, с двумя пересадками выходит сильно дешевле).

Также:

✈️ Прямые рейсы в безвизовые страны
✈️Рейсы в условно безвизовые страны (прямые и с одной пересадкой)