ФИПИВИ

Роботизированный комплекс для борьбы с борщевиком разработали в Нижегородской области

Испытание устройств прошло в Борском округе региона, сообщили в пресс-службе областного правительства

Комплекс состоит из двух машин — мульчера и опрыскивателя. Они работают последовательно. Сначала мульчер расчищает проход в зарослях борщевика, после чего по подготовленному участку движется опрыскиватель и обрабатывает территорию специальным раствором

Комплекс является совместной разработкой Научно-производственного центра беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) и предприятия «Корона»

У НПЦ БАС уже есть опыт обработки сельскохозяйственных полей от борщевика с помощью агродронов. Новый проект дополняет эти компетенции наземными роботизированными технологиями

Это первый в России проект по дистанционной обработке территорий от борщевика с применением наземной техники, подчеркнул министр промышленности, торговли и предпринимательства региона Максим Черкасов

Роботизированный комплекс управляется дистанционно, оператор может находиться на расстоянии до 300 м от места обработки

Один робот-мульчер за смену может обработать до двух гектаров территории, а робот-опрыскиватель — до 25 гектаров. Для сравнения: один оператор за смену в среднем обрабатывает три сотки. Таким образом, роботизированный комплекс позволяет повысить производительность и значительно сократить объем ручного труда

📸 Пресс-служба Правительства Нижегородской области

Макс | Телеграм

В ЯНАО запустили доставку дронами оленеводам

На Ямале стартовал эксперимент по доставке грузов в стойбища с помощью беспилотников. Об этом рассказали сотрудники предприятия-производителя и аэрологистической компании на промышленно-энергетическом форуме TNF-2026 в Тюмени

Первый рейс БПЛА состоялся 13 сентября, уточнил финансовый директор DEX AERO Игорь Тельпуховский. Компания произвела около 15 тестовых рейсов в разные стойбища, и теперь приступает к опытно-промышленным испытаниям: планируется 90 полетов в течение двух недель

В эксперименте участвуют примерно 45 семей коренных северян. Базовым центром снабжения для них служит фактория Паюта. Обычно они заказывают продукты, средства гигиены, товары первой необходимости и электронику

Аппарат подлетает к нужной точке, опускается на 1–1,5 метра, сбрасывает коробку и возвращается. Логисты отметили, что так можно доставить даже стекло. Приоритет отдается одноразовой упаковке, чтобы ее можно было сжечь и не засорять тундру

📸 Официальный сайт Правительства ЯНАО

Макс | Телеграм

Владимир Владимирович Путин поручил провести пилотный проект по тестированию беспилотного пассажирского общественного транспорта в четырех регионах страны

Речь идёт о Москве, Санкт-Петербурге, Республике Татарстан и Сахалинской области, указано в документе на сайте Кремля

В рамках проекта планируется привлекать людей с ограниченными возможностями здоровья из числа ветеранов боевых действий, принимавших участие в спецоперации, в качестве операторов беспилотных транспортных средств. Доклад о ходе эксперимента должен быть представлен до 15 января 2027 года

На сессии в рамках Международного форума молодежи сообщил первый заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков рассказал, что Санкт-Петербург и Москва планируют перевести до 80% трамвайного парка на автономное управление к 2030 году

В июне 2026 года стало известно, что в Петербурге планируют создать первый в РФ специализированный испытательный центр для автопилотируемых трамваев. Инициативу города поддержало Министерство промышленности и торговли РФ

📸 Официальный сайт Кремля

Макс | Телеграм

Технический прогресс российской военной промышленности является неоспоримым

Об этом говорится в статье испанской газеты El País

Издание обращает внимание на новые модели российских беспилотников «Герань», развивающие высокую скорость, и указывает, что перед Киевом стоит очень сложная задача

В последнее время растет ощущение, что украинские средства перехвата не в состоянии противостоять мощным российским реактивным беспилотникам, подчеркнула газета

Ранее британская газета Financial Times сообщила, что новые модели беспилотников «Герань» изменили воздушную войну на Украине, стерев границу между дронами и крылатыми ракетами

Отмечалось, что «Герани» первого поколения несли боевую часть массой до 20 кг и развивали максимальную скорость 185 км/ч

Реактивные модели «Герань-5», которые применяются Россией с начала года, развивают скорость до 600 км/ч и несут боевую часть массой 90 кг на дальность 1 тыс. км. Кроме того, новые БПЛА оснащаются тепловизорами, системами наведения на базе искусственного интеллекта и антеннами с противопомеховым устройством

📸 Владимир Гердо / ТАСС

Макс | Телеграм

Отечественный гусеничный робот спасает раненых под огнём

В Южном военном округе новобранцы отработали тактическую медицину, и одним из важных моментов на занятиях стала эвакуация условного «трёхсотого» с помощью наземного робототехнического комплекса «Депеша-3»

Бойцы сначала оказали раненому первую помощь: наложили жгут, использовали перевязочный пакет, затем уложили его на тактические носилки "Фома" и зафиксировали уже на прицепе, который тянет за собой «Депеша-3»

Сам робот выступает буксировщиком: именно на прицепной платформе, а не на корпусе машины, размещают раненого и надёжно закрепляют носилки перед транспортировкой. Разработчик комплекса, холдинг «Высокоточные комплексы», уже поставил армии сотни таких машин

Новая модификация «Депеши-3» уже в штатной комплектации получила грузовой модуль, позволяющий размещать раненого непосредственно на платформе. Одно из важных преимуществ заключается в том, что в комплект поставки теперь входит модульный прицеп: он предназначен для доставки самой машины в район применения, а в дальнейшем может задействоваться в логистических задачах, что кратно увеличивает перевозимую полезную нагрузку, и также используется для медицинской эвакуации раненых

Особый акцент в разработке сделан на защите канала связи: одна из модификаций НРТК управляется по тонкому оптоволоконному кабелю вместо радиоканала, что делает робота фактически невидимым и неуязвимым для средств РЭБ противника, сигнал просто нельзя перехватить или подавить дистанционно. Именно это и позволяет вывозить раненого на прицепе без риска для расчёта, ведь заглушить тягач прямо во время эвакуации невозможно

По данным холдинга, только за месяц роботы серии «Депеша-3» выполнили свыше 600 задач в зоне СВО и доставили более 38 тысяч килограммов грузов, причём основная статистика приходится на направления «Центр» и «Юг», то есть эвакуация раненых на прицепе, которую отрабатывают в ЮВО, это уже часть отлаженной боевой практики

Платформа изначально задумана как модульная: на одном шасси помимо буксировки прицепа для медицинской эвакуации и подвоза грузов можно устанавливать сменные модули, включая, например, мишенные комплексы для боевой подготовки

Показательно, что подобный подход к роботизированной эвакуации сегодня применяют обе стороны фронта: похожие наземные комплексы используются и противником, что подтверждает общую тенденцию современной войны, ручной вынос раненых под обстрелом всё активнее заменяют беспилотные платформы и прицепные системы именно потому, что это напрямую снижает потери среди эвакуационных групп

📹 Официальный канал холдинга «Высокоточные комплексы» в «Максе»

Макс | Телеграм

Минтранс России к 2028 году завершит создание законодательной основы для использования беспилотных грузовиков четвертого и пятого уровней автоматизации без присутствия человека в кабине

Об этом в рамках сессии на полях Международного форума молодежи заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев:

«Сегодня парк беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования вырос до 121 машины, их общий пробег превысил 20 млн км. Пока это грузовики третьего уровня автоматизации из пяти, но уже через два года — в 2028 году — Минтранс завершит создание законодательной основы для использования беспилотников четвертого и пятого уровней без присутствия человека в кабине»

К 2030 году количество беспилотных грузовиков на дорогах планируется довести до 4 тыс. единиц, резюмировал Савельев

📸 Официальный сайт Правительства России

Макс | Телеграм

Нефтяники возведут дронопорты в Заполярье

«Газпромнефть-Заполярье» и «Русдронопорт» ведут работу над VTOL-портом. Он представляет собой терминал для вертикального взлёта и посадки беспилотников

На форуме TNF об этом сообщил руководитель проектов по развитию и роботизации «Газпромнефть-Заполярья» Андрей Марков

По его словам, внедрение VTOL-порта расширит радиус применения средств аэромониторинга до 100 км и позволит организовать практически сплошной мониторинг территории северных месторождений

Это поможет отслеживать состояние ключевых инфраструктурных объектов, тогда как сейчас нефтегазовая компания ограничивается лишь фото- и видеофиксацией объектов топливно-энергетического комплекса

Затраты на создание собственного автоматизированного VTOL-порта для тяжёлых аппаратов могут составить десятки миллионов рублей и более, уточняют СМИ. Итоговая сумма зависит от комплектации, климатического исполнения площадки, уровня автоматизации и так далее

📸 Дмитрий Матвеев

Макс | Телеграм

На IV Всероссийском оружейном форуме в Москве концерн «Калашников» публично представил два новых комплекса для борьбы с беспилотниками — «Зверобой» и «Калитка-КА»

Комплекс «Зверобой» предназначается для круглосуточной защиты важных объектов от разведывательных и ударных БЛА: «Лелека», «Лютый», «Бобер», «Хорнет-XR» и других

В его составе комплекса — автоматизированное рабочее место наземной станции управления, оптическая система целеуказания, три пусковых контейнера, цифровой ретранслятор и радиолокационная система

Цели поражают высокоскоростные перехватчики «Кракены» — мультироторные FPV-дроны по три штуки в контейнере, со специальной боевой частью. В ночное время применяется «Кракен-Н» с тепловизором. «Зверобой» есть как в стационарном, так и в мобильном варианте — на шасси пикапа, что ускоряет переброску и упрощает маскировку

Второй премьерой стал автоматизированный комлекс «Калитка-КА». Он предназначается для поражения БЛА, уже апробированный в СВО. Его задача — круглосуточная защита важных объектов от БЛА на малых и предельно малых высотах

В составе комплекса — поворотная станина под 7,62-мм пулемет Калашникова ПКТ, оптико-электронный блок (две дневные камеры, дальномер, опционально тепловизор), электронный блок управления турелью и пульт дистанционного управления и настройки

Эффективность «Калитка-КА» по ударным БЛА оценивается в 70-100% в зависимости от типа дронов. Как заявляется, на одном из направлений в зоне СВО за три месяца комплекс уничтожил более 200 вражеских БЛА самолётного и мультироторного типов

📸 Официальный сайт концерна «Калашников»

Макс | Телеграм

Российский робот вышел в полуфинал международной лиги по боям человекоподобных роботов

Подготовкой робота к участию в соревнованиях в Китае занималась компания Mindrobots. Для того чтобы он мог самостоятельно двигаться и участвовать в поединках, была создана нейронная модель, анализирующая ход боя и принимающая решения

Первое время разработчики использовали собственные вычислительные мощности, однако позже стали использовать выделенную облачную инфраструктуру, предоставленную компанией «Турбо Облако»

Робот отрабатывал движения в виртуальной среде. Через месяц задачи усложнили — появился виртуальный ринг, где несколько моделей взаимодействовали друг с другом

Всего отбор прошли более 200 команд со всего мира. Российская вошла в 16 сильнейших и борется за приз в 10 млн юаней

📸 «Турбо Облако»

Макс | Телеграм

Скорость полета украинских беспилотников сопоставима с авиационной техникой столетней давности

При этом главной особенностью многих БПЛА являются их небольшие габариты, которые затрудняют их обнаружение традиционными средствами противовоздушной обороны, рассказал генеральный директор научно-производственного центра (НПЦ) «Ушкуйник» Алексей Чадаев:

«Большая часть беспилотников ВСУ не представляет собой сложной цели с чисто технической точки зрения. Это достаточно медленные беспилотные самолеты, которые летают со скоростью патриархов авиации вековой давности. Проблема в том, что это достаточно небольшие аппараты по сравнению с пилотируемыми самолетами, и летят они достаточно низко. Их сложно обнаружить радарами ПВО, которые создавались для борьбы с ракетами и большими самолетами в предыдущую технологическую эпоху»

После своевременного обнаружения БПЛА противника и корректного прогнозирования траектории его полета сбить дрон можно самыми разнообразными способами, начиная от зенитных пулеметов и артиллерии и заканчивая дронами-перехватчиками, добавил Чадаев

При этом он уточнил, что применение перехватчиков требует от оператора большого мастерства:

«Основная проблема с массовым применением дронов-перехватчиков — необходимость вовремя увидеть цель и навестись на нее. Наведение подобного перехватчика в ручном режиме требует очень высокого мастерства пилота»

📸 Детекторы дронов / Автор фото: Дмитрий Матвеев

Макс | Телеграм

В российских городах обещают запустить беспилотную доставку дронами

Министерство транспорта России до конца 2026 года определит города, где будет организован эксперимент по доставке товаров дронами, заявил глава ведомства Андрей Никитин:

«Скорее всего, это будут города Дальнего Востока, может быть, что-то будет и в центральной части, но желание такое есть, и понятно, что это совершенно другое качество цифровой среды»

По словам министра, технически запуск беспилотной доставки в ряде городов возможен уже в этом году

📸 Дмитрий Матвеев

Макс | Телеграм

Рынок средств защиты от БПЛА в России может вырасти на 25% за год

Спрос крупных предприятий на защиту от БПЛА растёт несколько месяцев, а теперь его подстёгивает августовский указ №604 об охране критически важных объектов. Он даёт правительству право вводить временное управление там, где не обеспечена безопасность

За первое полугодие 2026 года публичные закупки антидроновых средств выросли на 560% — до 441,3 млн рублей, свидетельствуют данные «Тендерплан»

Глава «Систем механической защиты» Дмитрий Дорофеев считает: указ мог ускорить решения, но спрос начал расти раньше — из-за атак и риска остановки производств

Как рассказал советник президента Ассоциации промышленных предприятий Санкт-Петербурга Валерий Малахов, гражданский рынок средств защиты в 2025 году оценивается примерно в 12 млрд рублей, прогноз на этот год — +25%. До 70% спроса дают ТЭК, металлургия и агропром

Промышленность пока входит на рынок, который со временем перейдёт от отдельных детекторов к комплексным проектам «под ключ». Но Мамыкин считает, что компаний, способных делать комплексы «под ключ», сейчас нет: есть производители отдельных компонентов, под заказы собираются команды

Минимальный бюджет стартовой защиты петербургского промпредприятия — 1,5–3 млн рублей. Защита площадки до 10 га — около 10 млн, опасного или критически значимого производства — более 30 млн, обслуживание — ещё около 10% от инвестиций. По сложным объектам верхняя граница может достигать 1 млрд рублей и выше

У бизнеса популярна пассивная защита: сети, антидроновые экраны, укреплённые навесы, сетчатые барьерные полотна, бронеткань. Крупные компании ставят системы подавления GPS/ГЛОНАСС и каналов управления БПЛА. Сейчас на рынке доступна продукция как российских производителей антидроновой защиты, так и китайских

По мнению Валерия Малахова, у отечественных разработок сильнее интеграция с действующей системой безопасности объекта, локальным сервисом и адаптацией под российскую нормативную среду. Однако китайские решения могут обойти их по цене и срокам

📸 Дмитрий Матвеев

Макс | Телеграм

Россия показала в Египте три новых ударных беспилотника

Индустриальный директор кластера вооружений «Ростеха» Бекхан Оздоев сообщил о том, что на El-Alamein International Airshow 2026 Госкорпорация продемонстрировала сразу три новых ударных беспилотника: С-71М, С-71К и «Дань-Т»

Они имеют высокую скорость и большую дальность полета, а также отличаются малой заметностью. «Дань-Т» уже успешно опробована в зоне СВО. Эффективность боеприпаса высокая

«Важный момент в том, что "Дань-Т" может быть адаптирована для различных авиационных носителей – будь это вертолет или самолет — и в том числе к иностранным летательным аппаратам. Для потенциальных зарубежных заказчиков эта опция — наиболее интересная», — уточнил Оздоев

На вопрос о точности «Дани» он ответил, что это «не камень из пращи», а очень высокоточная система:

«Сойдя с авианосителя, она летит к цели полностью автономно. Это и есть «выстрелил – забыл», когда не надо контролировать систему, чтобы она сама с высокой точностью добралась до объекта поражения. Добавлю, что система управления беспилотника «Дань-Т» позволяет вести полет в режиме так называемого следования рельефу местности. То есть он может лететь низко и огибать препятствия в виде холмов, лесов, строений и так далее. При этом дрон является крайне сложной целью для ПВО противника, так как выполнен с элементами малой заметности и у него низкая площадь рассеяния электромагнитного сигнала»

Также он добавил, что по статистике подавляющее большинство боеприпасов «Дань-Т» достигает цели, несмотря на плотное противодействие РЭБ и средств ПВО

📸 Канал «Ростеха» в «Максе»

Макс | Телеграм

Минтранс РФ в ближайшие несколько недель внесет в Госдуму законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС)

Об этом сообщил глава министерства Андрей Никитин в рамках лекции просветительского марафона «Знание. Первые» на полях Международного форума молодежи:

«Буквально в течение ближайших нескольких недель Минтранс внесет в Госдуму <….> закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах, сокращенно ВАТС»

Министр отметил, что ключевой вопрос закона — распределение ответственности между производителем, оператором и диспетчером, контролирующим безопасность беспилотника. По этому вопросу практически обо всем удалось договориться с ГИБДД и надзорными органами, указал он

Никитин добавил, что после принятия закона потребуется создать центры сертификации беспилотных автомобилей, в том числе полигон на базе НАМИ

📸 Дмитрий Матвеев

Макс | Телеграм

Новые модели российских БПЛА «Герань» изменили воздушную войну на Украине

Они стерли границу между дронами и крылатыми ракетами, подчеркивают западные СМИ

Централизованное производство позволило РФ «адаптировать беспилотники, учитывать опыт их применения в боевых условиях и оперативно развертывать новые модели»

📸 Владимир Гердо / ТАСС

Макс | Телеграм

Грузовой конвертоплан МАИ способен перевозить более полутонны груза

Московский авиационный институт (МАИ) представил макет беспилотного грузового конвертоплана, способного перевозить более 500 кг

Аппарат получил сразу восемь моторов, причём четыре из них выполнены поворотными, что позволяет совмещать вертикальный взлёт и посадку с горизонтальным полётом

Силовая схема заметно отличается от компоновки обычного самолёта или мультикоптера. Восемь моторов распределены по аппарату, а в крыло встроены две мотогондолы с гибридными силовыми установками. Поворотная часть силовой установки используется для изменения режима полёта после вертикального старта

Грузоподъёмность свыше 500 кг выводит разработку за пределы привычного класса небольших коммерческих квадрокоптеров и мультикоптеров. Одновременно конвертоплан сохраняет их ключевое преимущество — возможность взлетать и садиться без взлётно-посадочной полосы. Однако после набора высоты должен переходить к горизонтальному полёту

📸 Официальный сайт МАИ

Макс | Телеграм

В Ленобласти заблудившихся грибников начали искать с помощью БПЛА

В лесу неподалеку от СНТ «Химик» 11 сентября заблудился пожилой мужчина, он ушел из дома около 7 утра и перестал выходить на связь

На его поиски была направлена дежурная смена поисково-спасательного отряда Шлиссельбурга и волонтеры, уточнила Аварийно-спасательная служба Ленобласти

Вечером 12 сентября совместными усилиями добровольцев «ЛизаАлерт» и спасателей грибника удалось найти и передать бригаде скорой помощи. Поиски проходили с помощью БПЛА

📹 ПСО «ЛизаАлерт»

Макс | Телеграм