TGViewer
Низкопольные поезда, средние платформы Низкопольные поезда, средние платформы @ru_lf_train · 268 subscribers
Post #1046 94

Forwarded from ROLLINGSTOCK

В Румынии пошел в эксплуатацию многострадальный поезд от китайской CRRC

Трехвагонный электропоезд SFEMU-EU01 был в середине августа запущен на маршруте Бухарест – Брашов перевозчиком Astra Trans («дочка» вагоностроительной Astra Vagoane). Делая две пары рейсов в сутки. состав преодолевает 167 км между городами за 2 ч 35 мин, разгоняясь на отдельных участках до 140 км/ч. Заявляется, что первое время поезд будут сопровождать заводские специалисты для помощи местному персоналу в освоении его систем.

Конструкционная скорость электропоезда – 160 км/ч, суммарная номинальная мощность 8 асинхронных тяговых двигателей – 2200 кВт. В частично низкопольных вагонах располагаются 210 сидячих мест, имеются многофункциональные площадки и доступный для маломобильных туалет. Поезд оснащен двумя системами автоблокировки – национальной и европейской ETCS. Машина соответствует европейским требованиям TSI и EN.

Этот поезд создавался еще в 2021 году для экспансии CRRC на рынок Румынии. Так, он был построен в Циндао для заявки, поданной совместно с Astra Vagoane на масштабную закупку до 80 межрегиональных поездов. Заявка CRRC набрала больше всех баллов, но после серии жалоб и апелляций была исключена из конкурса. Правительство Румынии тогда постановило, что компании из третьих стран не могут претендовать на поставки, оплачиваемые из национальных и европейских фондов.

Примечательно, что в 2025 году суд ЕС встал на сторону CRRC, заключив, что введение подобного рода ограничений может быть принято только на уровне Евросоюза. При этом результаты конкурса, победа в котором досталась Alstom, не были отменены.

Тем не менее, первый и единственный поезд SFEMU был приобретен Astra Trans и доставлен в Румынию в 2024-м. После серии испытаний в июне 2026-го состав был сертифицирован. О планах дальнейших поставок электропоездов SFEMU информации нет.

Следует отметить, что это уже 6-я модель моторвагонного подвижного состава китайского производства, эксплуатируемая в Европе. Поезда CRRC курсируют также в Македонии, Чехии, Австрии и Сербии. На этом фоне в ЕС проводится политика по ужесточению противодействия экспансии CRRC на местный рынок.

Фото: Visit Brasov Romania, Club Feroviar

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
  • 🔥 4
  • 🤔 2
  • 🎉 2
More from @ru_lf_train
  1. Sep 1, 2026Давно про этот проект ничего не было слышно, и вот такой неожиданный результат. Эта истори…
  2. Aug 28, 2026Продолжили встречу уже в цехах завода. 🚄 В прошлом году АО «Демиховский машиностроительны…
  3. Aug 28, 2026Ещё немного фотографий с производства первого отечественного низкопольного поезда, можно р…
  4. Aug 27, 2026На производственной площадке входящего в состав Трансмашхолдинга Демиховского машиностроит…
  5. Aug 27, 2026Немного новостей с производства. Более подробно показали головные вагоны и возможно прицеп…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →